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機関車データベース > D51 > D5196
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▲年月日記事作成 (更新日)
1938-03-30/水汽車製造大阪 NO.1565 新製 配属 新潟局 配置 松本区 使用開始D51791
1944-04-01/土現在 松本区D51791
1949-04-01/金現在 松本区D51791
1953-02-10/火長野工場 重油併燃装置(680ℓ)取付D51791
1954-04-01/木松本区→長野区D51791
1960-04-01/金現在 長野区D51791
1960-09-06/火長野工場 旋回窓取付D51791
1965-07-03/土長野区→岩見沢区D51791
1965-08-03/火苗穂工場 耐寒工事施工D51791
1967-04-18/火岩見沢区→長万部区(某資料には'67/4/8付けとあるが?) その後 前照灯副灯取付・北海道仕様切り詰めデフ実施 時期不明D51791
1969-10-01/水長万部区→滝川区D51791
1973-04-01/日現在 滝川区D51791
1974-03-31/日同日現在 配置 滝川DADA
1975-03-31/月同日現在 配置 滝川DADA
1976-03-01/月廃車(滝川区)D51791
1977-02-24/木高崎鉄道管理局長と長瀞町長との間で無償貸与契約締結D51791
1977-03-01/火現在 長瀞SLホテルとして利用開始(1999年末頃まで)D51791
2000-03この頃 JR東日本高崎にて修繕 正確な時期不明D51791
2000-04-10/月碓氷峠鉄道文化むらに移設して保存(JR東日本直轄施設のため定期的なメンテを実施)D51791
2016-04現在 碓井鉄道文化むらに露天で定期的整備をうけつつ保存継続中 露天ながら整備は華美な塗色や塗油の代わりにペンキでごまかすような手抜きをせず、キャブ内の立入り禁止もあって保存状態は極良 横川から鉄道むらまで一応レールをつなげられるのだから、たまには他の保存機と共に本線側線に出してみてはどうかD51791
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