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機関車データベース > D52 > D52101
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▲年月日記事作成 (更新日)
1944-10-16/月日立製作所笠戸NO.1838 新製 配属 広島局 配置 広島第一区(着 11/7)D51791
1944-11-11/土使用開始 広島第一区D51791
1946-04-01/月借入 瀬野区 返却せずD51791
1947-03-01/土現在 瀬野区D51791
1951-07広島工場 乙修繕 前部自連自動解錠装置取付D51791
1953-04-01/水現在 瀬野区D51791
1953-08-31/月浜松工場 甲修繕 入場 戦時形装備の改装工事・炭水車をD52XX(ストーカー装着済)のものと交換D51791
1953-09-09/水浜松工場 甲修繕 出場D51791
1959-04-01/水現在 瀬野区D51791
1960-03-24/木広島工場 乙修繕 入場D51791
1960-03-29/火広島工場 乙修繕 出場D51791
1960-03-30/水借入 広島第一区D51791
1960-05-04/水返却 瀬野区D51791
1961-02-17/金広島工場 丙修繕 入場 清罐剤送入装置取付D51791
1961-02-22/水広島工場 丙修繕 出場D51791
1961-11-10/金広島工場 甲修繕 入場 前尾灯埋込化D51791
1961-11-17/金広島工場 甲修繕 出場D51791
1964-05-26/火時刻不明、山陽本線八本松-瀬野間を単回787レ(電蒸運転 EF599+逆本機+逆D5212)にて走行中に本機の従輪が脱線する事故発生D51791
1964-06-30/火山陽本線岡山操-広島操間の貨物電化に先立ち、「後押し蒸気機関車に別かれる式」を瀬野区で開催したさよなら列車、幡生操発新鶴見操行き80レ(瀬野発13:34)を後補機(本務機D5275+貨車+本機+D52123)として推進D51791
1964-07-04/土借入 小郡区 返却せずD51791
1964-08-06/木瀬野区→小郡区D51791
1965-06-13/日小郡区→国府津区D51791
1965-09-12/日現在 国府津区(撮影)studio_4310
1967-08-25/金現在 国府津区 本機+236号機の重連で929レ牽引(国府津駅で撮影)studio_4310
1967-12-12/火大宮工場 中検B ボイラー圧力検査で使用不能と決定D51791
1967-12-18/月第一種休車指定 国府津区(実機は大宮工場に留置)D51791
1968-08-08/木廃車(国府津区) 関東支達56号 国府津区最終在籍SLの一輌 走行距離 1,109,831.7kmD51791
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