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■岩手・釜石鉱山 坑道見学会■
7/31(月)、8/1(火)、8/2(水)8/5(土)、8/7(月)、8/9(水)8/10(木)

赤字の日はSL銀河運転日
申し込みはこちらから (26日まで)  昨年の様子はこちら
7月 8月
29 30 31 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
SL銀河 (▼下り、▲上り)            
坑道見学会
 ○残り僅か
 ×定員一杯で受付終了
        ×     ×      

・2泊3日で「SL銀河」撮影と効率が良いのは、7/29-31、8/1-3、8/5-7 あたりかな?

・下り「SL銀河」運転日で、見学会を終えてからSLには (陸中大橋14:39発) 乗れない と考えてください。
 (微妙に間に合わないと思います)

・上り「SL銀河」運転日で、釜石→陸中大橋(11:27着)に乗ってから、見学会に参加することは可能です。 もっと言えば、
   東京6:04→(やまびこ41号)→新花巻9:07
   新花巻9:19→(快速はまゆり1号)→釜石10:48
   釜石10:55→(SL銀河)→11:27陸中大橋

 というルートなら、当日朝に東京を発って「SL銀河」乗車と坑道見学会が両方堪能できます。
 実際にこのプランを実行した方のレポートはこちら


機関車データベース > D52 > D52130
1ページ中 1ページ目を表示(合計19件)   
▲年月日記事作成 (更新日)
1944-03-29/水汽車製造大阪 NO.2397 新製 配属 広島局 配置 小郡区(着 4/15) 使用開始D51791
1944-06-16/金小郡区→下関区D51791
1945-07-07/土下関区→広島第一区D51791
1946-01-03/木広島第一区→新鶴見区D51791
1947-03-01/土現在 特別休車 新鶴見区D51791
1947-05この頃 特別休車指定解除 新鶴見区 正確な時期不明('47/5/31までの間)D51791
1949-09第一種休車指定 新鶴見区D51791
1950-04-01/土第一種休車指定解除 新鶴見区→糸崎区(着 4/4)D51791
1952-09-17/水第一種休車指定 糸崎区D51791
1952-10-01/水現在 第一種休車継続中 糸崎区D51791
1953-02-26/木浜松工場? 戦時形装備の改装工事・炭水車をD5286(ストーカー装着済)のものと交換D51791
1953-11-30/月糸崎区→吹田区D51791
1954-11-03/水借入 米原区D51791
1954-12-31/金返却 吹田区D51791
1955-02-09/水鷹取工場 鷹取式集煙装置取付D51791
1956-10-01/月吹田区→吹田第一区(東海道本線全線電化による機関区分割のため)D51791
1956-10-30/火吹田第一区→広島第一区D51791
1962-05-07/月広島第一区→広島区(名称変更)D51791
1964-11-14/土廃車(広島区)D51791
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■機関車データベース について

日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

ユーザー登録(無料)をすると、どなたでもデータの追加ができます。
皆さんのご協力をお待ちしています。

・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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赤字の日はSL銀河運転日
申し込みはこちらから (26日まで)  昨年の様子はこちら
7月 8月
29 30 31 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
SL銀河 (▼下り、▲上り)            
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・2泊3日で「SL銀河」撮影と効率が良いのは、7/29-31、8/1-3、8/5-7 あたりかな?

・下り「SL銀河」運転日で、見学会を終えてからSLには (陸中大橋14:39発) 乗れない と考えてください。
 (微妙に間に合わないと思います)

・上り「SL銀河」運転日で、釜石→陸中大橋(11:27着)に乗ってから、見学会に参加することは可能です。 もっと言えば、
   東京6:04→(やまびこ41号)→新花巻9:07
   新花巻9:19→(快速はまゆり1号)→釜石10:48
   釜石10:55→(SL銀河)→11:27陸中大橋

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