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機関車データベース > D52 > D52202
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▲年月日記事作成 (更新日)
1944-12-08/金川崎車輌兵庫NO.3068 新製 配属 名古屋局 配置 稲沢区(着 時期不明)D51791
1948-04-01/木現在 稲沢区D51791
1952-08-28/木借入 国府津区 返却せずD51791
1952-09-25/木稲沢区→国府津区D51791
1954-10-03/日国府津区→吹田区 その後 鷹取式集煙装置取付 正確な時期不明('55/2/2以降)D51791
1956-10-01/月吹田区→吹田第一区(東海道本線全線電化による機関区分割のため)D51791
1956-11-04/日吹田第一区→姫路第一区D51791
1960-01この頃 鷹取工場 旋回窓(左側)取付 正確な時期不明D51791
1960-10-06/木姫路第一区→五稜郭区D51791
1960-11-15/火苗穂工場 耐寒工事施工・鷹取式集煙装置取外しD51791
1963-02苗穂工場 缶胴交換・蒸気ドーム座交換・缶台交換(いずれも新品ではなく廃車体の状態の良いものを再利用の可能性あり)D51791
1964-01苗穂工場 前照灯LP403化・後照灯LP42・運転室換気装置取付 この頃 旋回窓(右側)取付 正確な時期不明D51791
1964-06苗穂工場 100Wタービン・ATS-S取付 この頃 後照灯LP403に交換 正確な時期不明 D51791
1965-01苗穂工場 給水温め器交換・信号炎管取付・運転室照明改造D51791
1965-03-31/水現在 五稜郭区 D51791
1967-12苗穂工場 缶胴交換D51791
1969-03-31/月現在 五稜郭区D51791
1971-07苗穂工場 全検D51791
1973-06第一種休車指定 五稜郭区D51791
1973-10借入 門司区 五稜郭区最終在籍SL 門司港駅で開催された鉄道記念日関連の「昔むかし展」会場にて展示(実機は門司港駅の展示以降返却せず門司区にて留置)D51791
1974-03-31/日同日現在 配置 五稜郭DADA
1974-03-31/日現在 第二種休車 五稜郭区(実機は門司港駅の展示以降返却せず門司区にて留置)D51791
1975-03-31/月同日現在 配置 五稜郭DADA
1975-03-31/月現在 第二種休車継続中 五稜郭区(実機は門司港駅の展示以降返却せず門司区にて留置)D51791
1975-10-06/月廃車(門司区)(某資料には五稜郭区とあるが?)(10/18?) 形式最終廃車機(梅小路区の動態保存機D52468を除く) 手元配置表上の移動書込みには五稜郭区から門司区に移動(日付不明)後、廃車時期空欄となっている 小倉工場にて解体 門司区および九州内の最終在籍SLD51791
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