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機関車データベース > D52 > D52204
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▲年月日記事作成 (更新日)
1944-12-23/土川崎車輌兵庫NO.3070 新製 配属 名古屋局 配置 静岡区(着 時期不明)D51791
1948-07-01/木静岡区→浜松区(某資料には'48/7に静岡区→国府津区とあるが誤り)D51791
1949-08-31/水浜松区→静岡区(某資料には'49/8/31付けで国府津区→静岡区とあるが誤り)D51791
1950-02-27/月静岡区→米原区D51791
1950-05-12/金米原区→稲沢区D51791
1951-10この頃 浜松工場 戦時形装備の改装工事・炭水車をD52219?(ストーカー装着済)のものと交換 正確な時期不明D51791
1953-11-05/木稲沢区→稲沢第一区(機関区分割による名称変更)D51791
1953-11-25/水稲沢第一区→吹田区 その後 鷹取式集煙装置取付 時期不明D51791
1956-10-01/月吹田区→吹田第一区(東海道本線全線電化による機関区分割のため)D51791
1956-10-22/月吹田第一区→姫路第一区D51791
1958-06鷹取工場 ボイラーを新缶(鷹取工場製)に交換D51791
1960-01鷹取工場 旋回窓(左側)取付D51791
1960-10-14/金姫路第一区→五稜郭区D51791
1960-12-24/土苗穂工場 耐寒工事施工・鷹取式集煙装置取外し・北海道仕様切り詰めデフ実施D51791
1961-04-01/土現在 第一種休車 五稜郭区D51791
1962-04-01/日現在 五稜郭区D51791
1963-01-02/水苗穂工場 前照灯LP403化D51791
1963-12苗穂工場 換気装置取付D51791
1964-01苗穂工場 後照灯LP42取付D51791
1964-06苗穂工場 100Wタービン・ATS-S取付D51791
1964-12苗穂工場 信号炎管取付・キャブ照明改造D51791
1966-11苗穂工場 旋回窓(右側)取付D51791
1967-03-31/金現在 五稜郭区D51791
1968-12苗穂工場 後照灯LP403に交換D51791
1972-12-09/土廃車(五稜郭区) その後 無償貸与保存の動きがあったものの実現せず、五稜郭区にて留置されていたが最終的に’76/4頃に苗穂工場にて解体D51791
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・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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