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※上り列車のみで、遠野から乗車です (遠野13:54→花巻15:20)　

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■ 機関車データベース > D52 > D52216
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1945-01-31/水	川崎車輌兵庫NO.3085　新製　配属　名古屋局　配置　浜松区（着 4/10）	D51791
1945-05-09/水	使用開始　浜松区	D51791
1949-12-24/土	浜松区→米原区	D51791
1950-03-25/土	米原区→広島第一区（某資料には'50/4/5付けとあるが誤り）	D51791
1952-04	この頃　広島工場？　戦時形装備の準改装工事（木製ランボード・デフ・炭水車炭庫の鋼製化）　正確な時期不明	D51791
1952-12-15/月	広島第一区→瀬野区	D51791
1953-02-07/土	06:16頃、山陽本線瀬野駅を貨990レ（D51319＋貨車43輌＋本機）が八本松に向けて発車直後に、構内第10号信号機が消灯中のため規定通り3分停止後に徐行にて運転を再開、第9号信号機及び第8号信号機も消灯のため同様の手続きで低速走行中に、後続の熊本発大阪行き客218レ（C5950＋現車11輌＋D5252）が消灯信号を冒進し貨990レ後尾に追突する事故発生　機関車3輌脱線破損・客車2輌脱線大破　負傷27	D51791
1953-04-01/水	現在　第一種休車　瀬野区	D51791
1953-04-08/水	広島工場　ボイラーをD5297のものと交換	D51791
1953-09-01/火	現在　瀬野区	D51791
1956-07-08/日	瀬野区→沼津区	D51791
1957-10-30/水	沼津区→吹田第一区	D51791
1958-04-10/木	第一種休車（保留車）指定　吹田第一区　その後　第一種休車（保留車）指定解除　時期不明	D51791
1959-04-01/水	現在　吹田第一区	D51791
1960-10-01/土	吹田第一区→姫路第一区	D51791
1960-12-08/木	借入　鷹取区　返却せず	D51791
1961-04	この頃　姫路第一区→鷹取区　正確な時期不明	D51791
1963-05-15/水	鷹取区→吹田第一区	D51791
1963-06-28/金	借入　鷹取区	D51791
1963-11-01/金	返却　吹田第一区	D51791
1964-04-01/水	現在　第一種休車　吹田第一区	D51791
1965-03-31/水	現在　第一種休車継続中　吹田第一区	D51791
1965-07-05/月	第二種休車指定　吹田第一区（実機は鷹取工場にて留置）	D51791
1965-07-09/金	廃車（吹田第一区）　事由：余剰	D51791

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・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。
・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
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