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■岩手・釜石鉱山 坑道見学会■
7/31（月）、8/1（火）、8/2（水）、8/5（土）、8/7（月）、8/9（水）、8/10（木）

※赤字の日はSL銀河運転日
申し込みはこちらから (26日まで)　　昨年の様子はこちら
月 7月 8月
日 29 30 31 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
曜 土 日 月 火 水 木 金 土 日 月 火 水 木 金 土 日
SL銀河 (▼下り、▲上り) ▼ ▲ 　 　 ▼ ▲ 　 ▼ ▲ 　 　 ▼ ▲ 　 ▼ ▲
坑道見学会
　○残り僅か
　×定員一杯で受付終了		 　 　 ● ● ○ 　 　 × 　 ● 　 ○ × 　 　 　

・2泊3日で「SL銀河」撮影と効率が良いのは、7/29-31、8/1-3、8/5-7 あたりかな?

・下り「SL銀河」運転日で、見学会を終えてからSLには (陸中大橋14:39発) 乗れない と考えてください。
　(微妙に間に合わないと思います)

・上り「SL銀河」運転日で、釜石→陸中大橋(11:27着)に乗ってから、見学会に参加することは可能です。 もっと言えば、
　　　東京6:04→(やまびこ41号)→新花巻9:07
　　　新花巻9:19→(快速はまゆり1号)→釜石10:48
　　　釜石10:55→(SL銀河)→11:27陸中大橋
　というルートなら、当日朝に東京を発って「SL銀河」乗車と坑道見学会が両方堪能できます。
　実際にこのプランを実行した方のレポートはこちら

■ 機関車データベース > D52 > D52217
1ページ中 1ページ目を表示(合計16件) 　　
▲年月日記事作成 (更新日)
1945-02-09/金川崎車輌兵庫NO.3086　新製　配属　名古屋局　配置　静岡区（着 時期不明）D51791
1948-07静岡区→浜松区D51791
1949-12-14/水浜松区→米原区D51791
1950-05-09/火米原区→稲沢区D51791
1951-06この頃　浜松工場　戦時形装備の改装工事・炭水車をD52xx（ストーカー装着済）のものと交換　正確な時期不明D51791
1953-11-05/木稲沢区→稲沢第一区（機関区分割による名称変更）D51791
1954-10借入　大井工場　ECAFE（国連アジア極東経済委員会）鉄道小委員会向け展示会出展用（10/16〜10/20に展示）　返却日　不明（敗戦後十年で東南アジア方面とはいえ鉄道関連の輸出振興をすでに実現可能にした当時の日本の技術力（ディーゼル動力車・保線機器・通信機器・工作機械など）は世界に誇る水準であったことが伺われる また、本機を出品したということは蒸気機関車も輸出の可能性を検討したものと思われるがマーケット的にはC56やC11を出展したほうが効果的であった）D51791
1954-10-01/金現在　第一種休車　稲沢第一区D51791
1955-08-23/火稲沢第一区→吹田区D51791
1955-11-16/水吹田区→姫路第一区D51791
1956-11-18/日姫路第一区→岡山区D51791
1960-01鷹取工場　旋回窓(左側）取付D51791
1960-10-02/日岡山区→五稜郭区D51791
1960-10-17/月苗穂工場　耐寒工事施工D51791
1965-03-31/水現在　五稜郭区D51791
1969-10-15/水廃車（五稜郭区）D51791
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■機関車データベース について

日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

ユーザー登録(無料)をすると、どなたでもデータの追加ができます。
皆さんのご協力をお待ちしています。

■

・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
　(現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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　　　東京6:04→(やまびこ41号)→新花巻9:07
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