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機関車データベース > D52 > D52217
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▲年月日記事作成 (更新日)
1945-02-09/金川崎車輌兵庫NO.3086 新製 配属 名古屋局 配置 静岡区(着 時期不明)D51791
1948-07静岡区→浜松区D51791
1949-12-14/水浜松区→米原区D51791
1950-05-09/火米原区→稲沢区D51791
1951-06この頃 浜松工場 甲修繕 戦時形装備の改装工事・炭水車をD52xx(ストーカー装着済)のものと交換 正確な時期不明D51791
1953-11-05/木稲沢区→稲沢第一区(機関区分割による名称変更)D51791
1954-04-01/木現在 稲沢第一区D51791
1954-10借入 大井工場 ECAFE(国連アジア極東経済委員会)鉄道小委員会向け展示会出展用(10/16〜10/20に展示) 返却日 不明(敗戦後十年で東南アジア方面とはいえ鉄道関連の輸出振興をすでに実現可能にした当時の日本の技術力(ディーゼル動力車・保線機器・通信機器・工作機械など)は世界に誇る水準であったことが伺われる また、本機を出品したということは蒸気機関車も輸出の可能性を検討したものと思われるがマーケット的にはC56やC11を出展したほうが効果的であった)D51791
1954-10-01/金現在 第一種休車 稲沢第一区D51791
1954-11この頃 第一種休車指定解除 稲沢第一区 正確な時期不明D51791
1955-08-23/火稲沢第一区→吹田区 達661号D51791
1955-11-16/水吹田区→姫路第一区D51791
1956-11-18/日姫路第一区→岡山区(着 11/19) 達53号(達は'57/1/22付け)D51791
1960-01鷹取工場 旋回窓(左側)取付D51791
1960-10-02/日岡山区→五稜郭区 達2号(達は'61/1/4付け)D51791
1960-10-17/月苗穂工場 耐寒工事施工D51791
1963-10苗穂工場 前照灯LP403化・後照灯LP42取付D51791
1965-03-31/水現在 五稜郭区D51791
1969-10-15/水廃車(五稜郭区) 北支達35号D51791
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