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機関車データベース > D52 > D52365
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▲年月日記事作成 (更新日)
1945-03-24/土汽車製造大阪NO.2499 新製 配属 大阪局 配置 梅小路区(着 5/20)D51791
1945-05-26/土使用開始 梅小路区D51791
1947-07-11/金借入 鷹取区D51791
1947-08-20/水返却 梅小路区D51791
1949-11-04/金梅小路区→鷹取区D51791
1950-07-11/火鷹取区→吹田区D51791
1952-03-17/月鷹取工場 戦時形装備の改装工事・炭水車をD52149?(ストーカー装着済)のものと交換D51791
1954-04-05/月鷹取工場 鷹取式集煙装置取付D51791
1954-08-30/月10:20頃、東海道本線山科構内側線を下り貨553レの牽引機として定通予定で走行中に突然外火室溶接不良により大音響と共に大量の蒸気が噴出したため非常制動をかけて急停止 乗務員は停車前に機外に飛び降り蒸気噴出が終わるまで線路際に退避したため被害なし その後 ボイラー外火室破裂口を確認し、梅小路区に救援機を仰ぎ(実機は次位無火回送)約120分延発する事故発生 このボイラー爆発事故をきっかけにして蒸気機関車のボイラー点検にX線検査を導入(それまでの目視検査で見逃された微細な亀裂や溶接不良も発見可能となる)D51791
1956-10-01/月吹田区→吹田第一区(東海道本線全線電化による機関区分割のため)D51791
1956-10-28/日吹田第一区→小郡区D51791
1960-05-31/火小郡区→広島第一区D51791
1962-05-07/月広島第一区→広島区(名称変更)D51791
1964-02-24/月広島工場 鷹取式集煙装置取外しD51791
1964-06-30/火広島区→柳井区D51791
1965-09-30/木柳井区→広島区D51791
1966-01-20/木廃車(広島区)D51791
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各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

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・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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