|
|
■ 機関車データベース > D52 > D52376
1ページ中 1ページ目を表示(合計21件)
| ▲年月日 | 記事 | 作成 (更新日) |
|---|
| 1945-05-31/木 | 汽車製造大阪 NO.2510 新製（5/5？） 配属 名古屋局 配置 稲沢区（着 6/5） | D51791 |
| 1946-04-01/月 | 現在 稲沢区 | D51791 |
| 1947-03-01/土 | 現在 第一種休車 稲沢区 | D51791 |
| 1948-04-01/木 | 現在 第一種休車継続中 稲沢区 | D51791 |
| 1949-04-01/金 | 現在 第一種休車継続中 稲沢区 | D51791 |
| 1949-05 | 浜松工機部 一般修繕 入場 | D51791 |
| 1949-05-30/月 | 浜松工機部 一般修繕 出場 稲沢区→浜松区 | D51791 |
| 1952-10-06/月 | 浜松工場 甲修繕 入場 戦時形装備の改装工事・炭水車をD52468（ストーカー装着済）のものと交換 | D51791 |
| 1952-10-20/月 | 浜松工場 甲修繕 出場 | D51791 |
| 1954-06-17/木 | 浜松区→吹田区 | D51791 |
| 1955-03-19/土 | 鷹取工場 乙修繕 入場 鷹取式集煙装置取付 | D51791 |
| 1955-04-01/金 | 鷹取工場 乙修繕 出場 | D51791 |
| 1956-10-01/月 | 吹田区→吹田第一区（東海道本線全線電化による機関区分割のため） | D51791 |
| 1956-11-04/日 | 吹田第一区→広島第一区（着 11/5） 達53号（達は'57/1/22付け） | D51791 |
| 1958-12-22/月 | 広島工場 甲修繕 入場 前尾灯埋込化 | D51791 |
| 1959-01-06/火 | 広島工場 甲修繕 出場 | D51791 |
| 1962-05-07/月 | 広島第一区→広島区（名称変更） | D51791 |
| 1963-04-01/月 | 現在 広島区 | D51791 |
| 1964-02-22/土 | 第二種休車指定 広島区 | D51791 |
| 1964-02-24/月 | 広島工場 鷹取式集煙装置取外し | D51791 |
| 1964-07-01/水 | 廃車（広島区） 達354号（達も7/1付け） 事由：余剰 走行距離 1,299,306.5km | D51791 |
|
1ページ中 1ページ目を表示(合計21件)
■新しいデータを追加する (ユーザー登録が必要です) |
■機関車データベース について
日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。
ユーザー登録(無料)をすると、どなたでもデータの追加ができます。
皆さんのご協力をお待ちしています。
■
・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。
・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。
・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
(現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)
■新しいデータを追加する (ユーザー登録が必要です)
|
  ,"えきねっと びゅう国内ツアー","バナー","フルーツ狩り（もも）728_90","2016/06/20","2016/10/01","87","",""
|
