D5241 機関車データベース (形式D52)

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■ 機関車データベース > D52 > D5241
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1944-10-30/月	日本車輌名古屋 NO.1319　新製　配属　名古屋局　配置　稲沢区（着 1/20）	D51791
1945-08-02/木	空襲により被弾？（某資料によるが、名古屋地区の組織的（艦載機による機銃掃射を含む）空襲は'45年7月でほぼ終了しており、この時期は疑問）	D51791
1948-04-01/木	現在　稲沢区	D51791
1951-03-03/土	借入　浜松区　返却せず（某資料には移動とあるが？）	D51791
1951-03-29/木	稲沢区→浜松区　達122号（達は'51/3/29付けだが実移動日とは一致しない可能性あり）	D51791
1951-05-31/木	浜松区→沼津区	D51791
1952-10-14/火	鉄道開業80年記念行事として沼津区にてEL・EC・C6213と共に展示	D51791
1954-05-21/金	沼津区→糸崎区（着 6/5）	D51791
1954-05-22/土	浜松工場　甲修繕　入場　戦時形装備の改装工事・炭水車をD52100（ストーカー装着済）のものと交換	D51791
1954-06-02/水	浜松工場　甲修繕　出場	D51791
1956-08-29/水	糸崎区→小郡区　達657号（達は10/10付け）	D51791
1960-03-14/月	広島工場　甲修繕　入場　前尾灯埋込化・前照灯シールドビーム化	D51791
1960-03-22/火	広島工場　甲修繕　出場	D51791
1961-04-01/土	現在　小郡区	D51791
1965-10-01/金	小郡区→柳井区	D51791
1966-01-09/日	借入　小郡区　返却せず	D51791
1966-06-01/水	第一種休車指定　柳井区（実機は小郡区にて留置）	D51791
1966-07-11/月	廃車（柳井区）　中国支達597号　事由：余剰　走行距離 1,604,530.2km　煙突が標準タイプの円筒形ではなく角柱形	D51791

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