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■岩手・釜石鉱山 坑道見学会■
7/31(月)、8/1(火)、8/2(水)8/5(土)、8/7(月)、8/9(水)8/10(木)

赤字の日はSL銀河運転日
申し込みはこちらから (26日まで)  昨年の様子はこちら
7月 8月
29 30 31 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
SL銀河 (▼下り、▲上り)            
坑道見学会
 ○残り僅か
 ×定員一杯で受付終了
    ×     ×     × ×      

・2泊3日で「SL銀河」撮影と効率が良いのは、7/29-31、8/1-3、8/5-7 あたりかな?

・下り「SL銀河」運転日で、見学会を終えてからSLには (陸中大橋14:39発) 乗れない と考えてください。
 (微妙に間に合わないと思います)

・上り「SL銀河」運転日で、釜石→陸中大橋(11:27着)に乗ってから、見学会に参加することは可能です。 もっと言えば、
   東京6:04→(やまびこ41号)→新花巻9:07
   新花巻9:19→(快速はまゆり1号)→釜石10:48
   釜石10:55→(SL銀河)→11:27陸中大橋

 というルートなら、当日朝に東京を発って「SL銀河」乗車と坑道見学会が両方堪能できます。
 実際にこのプランを実行した方のレポートはこちら


機関車データベース > D52 > D5256
1ページ中 1ページ目を表示(合計16件)   
▲年月日記事作成 (更新日)
1945-03-15/木日本車輌名古屋NO.1377 新製 配属 名古屋局 配置 浜松区(着 時期不明 戦後と思われる)D51791
1949-10-01/土現在 浜松区D51791
1952-01この頃 浜松工場 戦時形装備の改装工事・炭水車をD52115?(ストーカー装着済)のものと交換 正確な時期不明(1/17?) D51791
1953-12-01/火浜松区→吹田区 その後 鷹取式集煙装置取付 時期不明D51791
1956-10-01/月吹田区→吹田第一区(東海道本線全線電化による機関区分割のため)D51791
1956-11-05/月吹田第一区→姫路第一区D51791
1960-01鷹取工場 旋回窓(左側)取付D51791
1960-10-04/火姫路第一区→五稜郭区D51791
1960-10-19/水苗穂工場 耐寒工事施工・鷹取式集煙装置取外しD51791
1961-08苗穂工場 キャブ密閉化・缶胴交換D51791
1963-08苗穂工場 前照灯LP403化・後照灯LP42取付・換気装置取付・蒸気ドーム座交換D51791
1964-08苗穂工場 外火室交換・100Wタービン・車内警報装置・信号炎管取付D51791
1966-03-31/木現在 五稜郭区D51791
1967-08苗穂工場 後照灯LP403化D51791
1968-12苗穂工場 旋回窓(右側)取付D51791
1972-12-09/土廃車(五稜郭区)D51791
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■機関車データベース について

日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

ユーザー登録(無料)をすると、どなたでもデータの追加ができます。
皆さんのご協力をお待ちしています。

・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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7月 8月
29 30 31 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
SL銀河 (▼下り、▲上り)            
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・2泊3日で「SL銀河」撮影と効率が良いのは、7/29-31、8/1-3、8/5-7 あたりかな?

・下り「SL銀河」運転日で、見学会を終えてからSLには (陸中大橋14:39発) 乗れない と考えてください。
 (微妙に間に合わないと思います)

・上り「SL銀河」運転日で、釜石→陸中大橋(11:27着)に乗ってから、見学会に参加することは可能です。 もっと言えば、
   東京6:04→(やまびこ41号)→新花巻9:07
   新花巻9:19→(快速はまゆり1号)→釜石10:48
   釜石10:55→(SL銀河)→11:27陸中大橋

 というルートなら、当日朝に東京を発って「SL銀河」乗車と坑道見学会が両方堪能できます。
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