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機関車データベース > D52 > D5270
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▲年月日記事作成 (更新日)
1944-04-29/土川崎車輌兵庫NO.2974 新製 配属 広島局 配置 下関区(着 5/12)D51791
1944-05-15/月使用開始 下関区D51791
1945-11-21/水下関区→小郡区D51791
1946-01小郡区→新鶴見区 D51791
1946-12現在 特別休車 新鶴見区D51791
1947-07この頃 特別休車指定解除 新鶴見区 正確な時期不明('47/6/2〜7/31の間)D51791
1951-02-24/土新鶴見区→国府津区(某誌には国府津区に最後まで残ったD52の6輌の中で最も古い転入機がD52236と記載あるが、本機のこの移動が最古の転入であり誤り また、そもそもD52236の転入は'56/4/26付けで論外)D51791
1953-05-07/木浜松工場 戦時形装備の改装工事・炭水車をD52453(ストーカー装着済)のものと交換D51791
1957-11-01/金現在 国府津区D51791
1957-12この頃 日活「夫婦百景」のロケで御殿場線(区間不明)の客レの牽引機として走行するシーンを撮影D51791
1959-02-27/金浜松工場 ボイラーを新缶に交換D51791
1963-04-01/月現在 国府津区D51791
1968-05この頃 東宝「空想天国」のロケで御殿場線松田に客レの牽引機として到着するシーンを撮影D51791
1968-06-30/日御殿場線蒸気機関車お別れ列車牽引(当日貨レ・客レの運用につき装飾を施された牽引機複数の中の1両)D51791
1968-08-08/木廃車(国府津区) 国府津区最終在籍SLの一輌 走行距離 862,275km その後 同区機関庫内にて保管D51791
1970-03-31/火静岡鉄道管理局長と神奈川県山北町長との間で無償貸与契約締結D51791
1993-09現在 老人憩いの家児童公園にて保存D51791
2005-02現在 山北鉄道公園にて保存(老人憩いの家敷地が土地改良されフクシセンターとなり、児童公園部分が鉄道公園とされた)D51791
2016-03現在 山北鉄道公園に屋根付き・柵付き・プラットフォーム付きで定期的整備をうけつつ保存継続中 国の地方創生事業の認定をうけて圧縮空気による12m程度のレール上の走行を可能とするための工事を実施 当然現役そのものの保存状態は極良 できればすぐ横の御殿場線までレールを延長して乗り入れて欲しいところD51791
2016-10-14/金圧縮空気による動態復元工事が完了し敷地内のレール数mの往復を公開するも、復元化に貢献した国鉄OBが高速道路で事故死されたため今後の見通しは不透明(運転は当面中止) このOBが手掛けた各地の圧縮空気による復元機についても今後のメンテや運行が懸念されるD51791
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各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

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・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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