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機関車データベース > D52 > D5272
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▲年月日記事作成 (更新日)
1944-05-26/金川崎車輌兵庫NO.2976 新製 配属 広島局 配置 下関区(着 6/3)D51791
1944-06-08/木使用開始 下関区D51791
1946-01-03/木下関区→新鶴見区(某資料には、その後 沼津区に移動し’46年内に同区で特別休車指定とあるが?)D51791
1947-03-01/土現在 特別休車 新鶴見区D51791
1947-07この頃 特別休車指定解除 新鶴見区 正確な時期不明('47/6/2〜7/31の間)D51791
1951-03-01/木現在 新鶴見区D51791
1954-09-13/月新鶴見区→国府津区(保存展示説明板には'52/7に移動とあるが誤り)D51791
1955-12-05/月浜松工場 戦時形装備の改装工事・炭水車をD522?(ストーカー装着済)のものと交換D51791
1958-12-26/金浜松工場 ボイラーを新缶(浜松工場製)に交換D51791
1959-04-01/水現在 国府津区D51791
1964-04-01/水現在 国府津区D51791
1968-06-30/日御殿場線929レ最終蒸機旅客列車牽引 鉄道ファン1968-9月号写真掲載DADA
1968-06-30/日御殿場線電化SLさよなら列車客929レ牽引 国府津-沼津間 (当日貨レ・客レの運用につき装飾を施された牽引機複数の中の1両)D51791
1968-07-01/月御殿場線6924レ D51389と重連回送 鉄道ファン1968-9月号写真掲載DADA
1968-07-01/月沼津発の単回6924レ(本機+D51389)前補機にて国府津区に帰区 これが御殿場線蒸機ラストランD51791
1968-08-08/木廃車(国府津区) 国府津区最終在籍SLの一輌 走行距離 747,544km その後 同区機関庫内にて保管 D51791
1978-08御殿場市湯沢平公園にて保存('78/7頃の御殿場区機関庫解体まで庫内にぽつんと留置されていた)D51791
1978-08-17/木静岡鉄道管理局長と御殿場市長との間で無償貸与契約締結D51791
2010-09-28/火翌29日にかけて御殿場駅前に保存場所移転DADA
2010-12湯沢平公園から'10/9/28〜29にかけて御殿場駅前に移設し、再整備のうえ公開D51791
2015-08現在 御殿場駅前に露天・柵付きで定期的整備をうけつつ保存継続中 赤ナンプレ 丁寧な整備により保存状態は良だが炭水車のナンプレは盗難により欠落・後照灯もガラス欠損 キャブ内は立ち入り可だが計器類破壊盗難防止網あり 湯沢平公園での保存時は屋根があったが現在は設営されておらず、関係者は莫大な費用のかかる動態化を夢見るよりまず屋根を付けるほうが先決と思われるD51791
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・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

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 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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