D611 機関車データベース (形式D61)

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■ 機関車データベース > D61 > D611
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1960-01-13/水	浜松工場　D51640より改造　過熱式1D2テンダー機　配置　中津川区	D51791
1960-02-01/月	借入　稲沢第一区　返却せず	D51791
1960-04-01/金	中津川区→稲沢第一区	D51791
1960-06-08/水	稲沢第一区→深川区（着 6/13）　達570号（達は9/5付け）	D51791
1960-07-05/火	苗穂工場　臨時修繕　入場　耐寒工事（キャブ密閉化含む）	D51791
1960-07-08/金	苗穂工場　臨時修繕　出場	D51791
1961-01	この頃　深川区→深川区留萠支区　正確な時期不明	D51791
1965-02-08/月	苗穂工場　乙修繕　入場　前照灯LP403化	D51791
1965-02-12/金	苗穂工場　乙修繕　出場	D51791
1966-03-31/木	現在　深川区留萠支区	D51791
1966-12-13/火	苗穂工場　丙修繕　入場　後照灯LP403化	D51791
1966-12-16/金	苗穂工場　丙修繕　出場	D51791
1968-04-26/金	苗穂工場　中検B　入場　電化対策工事・前照灯副灯取付・北海道仕様切り詰めデフ実施	D51791
1968-05-02/木	苗穂工場　中検B　出場	D51791
1968-08-14/水	現在　深川機関区留萌支区　支区内にて撮影　*デフ切り詰めは組合からの要望で安全対策として入換機を中心に実施されたもので北海道仕様とは称さない。耐寒耐雪仕様機＝北海道仕様機	studio_4310
1971-08-01/日	臨客（海水浴列車）の牽引機として留萠本線深川-小平間を通常の9600重連牽引に変えてD61牽引の最終客レとして走行	D51791
1971-08-21/土	第一種休車指定　深川区留萠支区	D51791
1971-11-24/水	廃車（深川区留萠支区）　工車1361号　当初保管したが結局解体	D51791

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■機関車データベースについて
日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

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皆さんのご協力をお待ちしています。

■
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・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。
・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
　(現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)
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