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■ 機関車データベース > D62 > D624
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| 1950-02-27/月 | 種機 D52450 浜松工機部 甲修繕 入場 | D51791 |
| 1950-03-22/水 | 浜松工機部 甲修繕 出場（三菱重工業三原NO.484（種機 D52450）をバークシャー（1D2）化） 改造・ストーカー取付 試運転 | D51791 |
| 1950-03-23/木 | 配置 米原区（某資料によるが、名古屋局の'50/4/1現在の配置表上には3/22付けでの配置とある） | D51791 |
| 1950-04 | この頃 米原区にて撮られた写真が「国鉄蒸気機関車小史」に掲載あり 正確な時期不明 | D51791 |
| 1955-10-04/火 | 米原区→吹田区（着 10/5） 達3号（達は'56/1/6付け） この頃 鷹取式集煙装置取付 正確な時期不明 | D51791 |
| 1956-10-01/月 | 吹田区→吹田第一区（東海道本線全線電化による機関区分割のため） | D51791 |
| 1956-11-01/木 | 鷹取工場 乙修繕 入場 鷹取式清罐剤送入装置取付 | D51791 |
| 1956-11-08/木 | 鷹取工場 乙修繕 出場 | D51791 |
| 1957-10-26/土 | 鷹取工場 丙修繕 入場 ボイラーを新缶に交換 | D51791 |
| 1957-11-04/月 | 鷹取工場 丙修繕 出場 | D51791 |
| 1958-07-01/火 | 第一種休車指定 吹田第一区 | D51791 |
| 1959-04-01/水 | 現在 第一種休車継続中 吹田第一区 | D51791 |
| 1959-10-24/土 | 吹田第一区→一ノ関区（着 11/23） 達645号（達は12/12付け）（某資料には10/13付けとあるが？） | D51791 |
| 1959-11-13/金 | 郡山工場 甲修繕 入場 乙線入線可能となる軸重軽減工事（16.2t→15t） 鷹取式集煙装置取外し・先輪スポーク車輪に交換 | D51791 |
| 1959-11-22/日 | 郡山工場 甲修繕 出場 | D51791 |
| 1960-10-10/月 | 一ノ関区→一ノ関管理所（組織改正） | D51791 |
| 1966-07-11/月 | 廃車（一ノ関管理所） 東北支達1807号 事由：余剰 走行距離 1,480,660.7km | D51791 |
| 1966-08-02/火 | 平泉駅側線にて留置中 メインロッド撤去 平泉駅にて撮影 | studio_4310 |
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