D625 機関車データベース (形式D62)

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■ 機関車データベース > D62 > D625
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1950-03-09/木	種機 D52449　浜松工機部　入場	D51791
1950-03-30/木	浜松工機部（三菱重工業三原NO.483（種機 D52449）をバークシャー（1D2）化）　改造・ストーカー取付　試運転	D51791
1950-03-31/金	配置　米原区（某資料によるが、名古屋局の'50/4/1現在の配置表上には3/30付けでの配置とある）	D51791
1955-09-05/月	米原区→吹田区（着 9/6）	D51791
1956-01-30/月	鷹取工場　鷹取式集煙装置取付	D51791
1956-10-01/月	吹田区→吹田第一区（東海道本線全線電化による機関区分割のため）	D51791
1958-01-31/金	鷹取工場　ボイラーを新缶に交換	D51791
1958-10-02/木	第一種休車指定　吹田第一区	D51791
1959-04-01/水	現在　第一種休車継続中　吹田第一区	D51791
1959-08-25/火	吹田第一区→一ノ関区	D51791
1959-08-27/木	郡山工場　入場　乙線入線可能となる軸重軽減工事（16.2t→15t）　鷹取式集煙装置取外し	D51791
1959-09-02/水	郡山工場　出場	D51791
1960-10-10/月	一ノ関区→一ノ関管理所（組織改正）	D51791
1964-12-24/木	郡山工場　先輪をスポーク車輪に交換	D51791
1966-07-11/月	廃車（一ノ関管理所）　事由：余剰	D51791

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　(現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)
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