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■ 機関車データベース > c59 > C59111
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▲年月日記事作成 (更新日)
1946-10-19/土川崎車輌兵庫NO.3127　新製　配属　大阪局　配置　梅小路区（着　不明）D51791
1948-09-26/日20:42頃、東海道本線神足（現 長岡京）駅を駐軍1006レ（本機＋現車14輌、換算60.5輌）の牽引機として13分延通の際に、本線上に何ら問題がないまま出発信号機の停止信号現示により急停車し進行現示を待って17分30秒延発する事故発生　原因は責任者の助役が執務を離れ駅長室で雑談し無資格の転轍手に信号機の取り扱いを委ね監視を怠り転轍手は出発信号機の取り扱いを失念したためD51791
1950-08-06/日梅小路区→糸崎区（着 8/7）D51791
1955-08-01/月現在　糸崎区D51791
1958-02ボイラーを川崎車輌製の新缶に交換D51791
1959-04-01/水現在　糸崎区D51791
1960-04-19/火山陽本線下り急行「阿蘇」31レを牽引　岡山（22:34発）-広島（01:44着）間　通客乙C　牽引定数60（実車15換算54.5）D51791
1963-10-16/水糸崎区→高松区　達370号（達は'64/7/15付け）　第一種休車指定（据付ボイラー代用）D51791
1964-04-01/水現在　第一種休車継続中　高松区（据付ボイラー代用）D51791
1964-08-31/月廃車（高松区）　達444号（達も8/31付け）D51791
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