| ▲年月日 | 記事 | 作成 (更新日) |
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| 1947-03-17/月 | 日立製作所笠戸NO.2020 新製 配属 大阪局 配置 宮原区（着 3/28） 使用開始（3/29） | D51791 |
| 1947-12-11/木 | 天皇陛下戦災復興視察中国（山口広島岡山）方面巡幸お召し列車の先導列車104レ牽引 大阪ー米原間（前補機C57121と重連） | D51791 |
| 1948-05-02/日 | 川崎車輌兵庫 臨時局部修繕 入場 ボイラー局部修繕 | D51791 |
| 1948-05-10/月 | 川崎車輌兵庫 臨時局部修繕 出場 | D51791 |
| 1949-03-19/土 | 特急旅客列車復活に向けての試運転列車4002ㇾを牽引 大阪ー米原間（本機＋マヤ371＋オロ4067＋スハフ419＋オハ35647＋オハ35933＋オハ36913＋スハシ483＋マロネロ3731＋スロハ313＋オハ35909＋オハ35908＋オハ35905＋オハ35912＋オハ35318＋スユ3012 現車15輌、換算52輌） | D51791 |
| 1952-04-01/火 | 現在 宮原区 | D51791 |
| 1953-02-01/日 | 吹田区 臨時修繕 お召し機用の特別整備実施 | D51791 |
| 1953-02-28/土 | 皇太子殿下伊勢神宮ご参拝（英国エリザべス女王戴冠式出席の奉告の儀）お召し列車牽引 大阪ー浜松間） | D51791 |
| 1954-04-05/月 | 両陛下兵庫県全国植樹祭（第5回）（および伊勢神宮参拝）行幸啓お召し列車牽引 京都ー神戸間 オリエンタルホテル舞子ビラにご宿泊 | D51791 |
| 1954-04-07/水 | 両陛下兵庫県全国植樹祭（第5回）（および伊勢神宮参拝）行幸啓お召し列車牽引 神戸ー京都間 | D51791 |
| 1954-11-05/金 | 皇太子殿下英国ご留学ご帰国報告の儀お召し列車牽引 名古屋ー大津間 | D51791 |
| 1954-11-07/日 | 皇太子殿下英国ご留学ご帰国報告の儀お召し列車牽引 京都ー名古屋間 | D51791 |
| 1956-05-10/木 | 借入 岡山区 返却せず | D51791 |
| 1956-11-10/土 | 宮原区→岡山区 達53号（達は'57/1/22付け） | D51791 |
| 1958-11-14/金 | 鷹取工場 ボイラーを川崎車輌製の新缶に交換 | D51791 |
| 1961-10-01/日 | 岡山区→糸崎区 | D51791 |
| 1963-02-01/金 | 第二種休車指定 糸崎区（実機は鷹取工場にて留置） | D51791 |
| 1963-02-06/水 | 廃車（糸崎区） 達40号（達も2/6付け） 事由：余剰 走行距離 1,449,191.7km | D51791 |
