C5995 機関車データベース (形式c59)

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■ 機関車データベース > c59 > C5995
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1943-04-14/水	汽車製造大阪 NO.2276 新製　配属　広島局　配置　下関区（着 4/20）　使用開始（4/25）（汽車会社蒸気機関車製造史には3/31付けとあるが誤り）	D51791
1945-06-09/土	下関区→糸崎区	D51791
1949-09-14/水	糸崎区→広島第二区	D51791
1951-10-26/金	両陛下広島県国体（第6回）行幸啓お召し列車予備機として広島駅構内で待機（10/28も）	D51791
1954-04-01/木	現在　広島第二区	D51791
1954-05-11/火	広島工場　甲修繕　入場　運転室特別整備	D51791
1954-05-11/火	広島工場　甲修繕　入場　運転室特別整備	D51791
1954-05-20/木	広島工場　甲修繕　出場	D51791
1954-05-20/木	広島工場　甲修繕　出場	D51791
1957-02-08/金	広島工場　乙修繕　入場　前照灯整備	D51791
1957-02-08/金	広島工場　乙修繕　入場　前照灯整備	D51791
1957-02-15/金	広島工場　乙修繕　出場	D51791
1957-02-15/金	広島工場　乙修繕　出場	D51791
1958-04-01/火	現在　広島第二区	D51791
1959-10-19/月	広島工場　甲修繕　入場　缶胴を交換	D51791
1959-10-19/月	広島工場　甲修繕　入場　缶胴を交換	D51791
1959-10-30/金	広島工場　缶胴交換	D51791
1959-10-30/金	広島工場　甲修繕　出場	D51791
1959-10-30/金	広島工場　甲修繕　出場	D51791
1962-05-07/月	広島第二区→広島運転所（組織改正）	D51791
1962-10-03/水	広島運転所→広島区	D51791
1963-01-16/水	第一種休車指定　広島区	D51791
1963-08-30/金	第一種休車指定解除　広島区	D51791
1963-09-02/月	広島工場　甲修繕　入場　お召整備　デフに宝飾あり・菊紋大型は前端梁軸箱上部に取付	D51791
1963-09-02/月	広島工場　甲修繕　入場　お召整備　デフに宝飾あり・菊紋大型は前端梁軸箱上部に取付	D51791
1963-09-13/金	広島工場　甲修繕　出場	D51791
1963-10-24/木	広島区にてお召し機修抜式実施	D51791
1963-10-26/土	両陛下山口県国体（第18回）行幸啓お召し列車牽引　広島ー小郡間　本機＋新①編成　小郡ー長門市は自動車移動　長門市ー下関間はDF50502＋DF50529重連が牽引	D51791
1963-10-30/水	両陛下山口県国体（第18回）行幸啓お召し列車牽引　下関ー徳山・下松ー田布施・柳井ー防府間　本機＋新①編成（徳山ー下松・田布施ー柳井間は自動車利用）	D51791
1963-10-31/木	両陛下山口県国体（第18回）行幸啓お召し列車牽引　防府ー徳山ー岩国間　本機＋新①編成　岩国から空路で羽田にご着輦	D51791
1964-09-02/水	広島区→熊本区（着 9/10）　達47号（達は'65/2/16付け）（某資料には9/21付けとあるが誤り）（移動途中に広島工場にてATS-S 取付け）	D51791
1965-10-04/月	第二種休車指定　熊本区（実機は戸畑駅西方側線にて留置）	D51791
1965-10-22/金	廃車（熊本区）　達559号　事由：余剰　走行距離 2,103,053.5km	D51791

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