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EF651028+オク座 新金線 1 画像のみ by デゴイチよく走る！

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■1989-12-15(金)　新小岩操-金町　5984列車 [新小岩操13:27発]　EF651041

1989年12月15日(金)、新金線での“オク座”です。 前後の貨物列車も含め、2時間半足らずの間に10本の列車を撮影できました。 平均すれば14分に1本が通過する、今思えば驚異的な運転本数です。 近くを並行する京成金町線なんぞ、4輌編成の電車が日中は片道20分ごと、上下合わせても10分に1本でしたから、列車本数では少々及ばないにしても、 通過した輌数は新金線の方が絶対に多いはずだなどと、強引な比較をしてみたりします。 なお現在の京成金町線は、日中15分ごと(片道あたり)の運転になっているようです。

■1989-12-15(金)　新小岩操-金町　1091列車 [新小岩操13:51着]　EF65529+EF65-1000

■1989-12-15(金)　新小岩操-金町　回9884M (?)　クモヤ143 (金町→新小岩操方向に走行)

定期列車のスジは無いはずの時刻に、踏切が鳴りました。 ダイヤが乱れているわけではなさそうなので、これは臨時列車かと期待したら、こんなものがやって来ました。 新金線でクモヤ143を見たのはこの時が唯一。 そもそも、新金線に電車列車が走るのは珍しく (皆無ではありませんが)、列車番号 ○○○○M なんてのは、どうも違和感があります。 クモヤは何のために走っていたのか知りませんが、当時の新金線は定期列車が20往復くらい走っていましたので、少なくとも錆取り列車の類ではないと思います。

■1989-12-15(金)　新小岩操-金町　工6382列車 [新小岩操14:22着]　EF8158

■1989-12-15(金)　新小岩操-金町　8960列車 [新小岩操14:24発]　EF65526

■1989-12-15(金)　新小岩操-金町　9425列車 [新小岩操14:43発、金町14:55-15:03]　EF651028+オク座「なごやか」

■1989-12-15(金)　新小岩操-金町　配6973列車 [新小岩操15:06着]　EF651033

■1989-12-15(金)　新小岩操-金町　5261列車 [新小岩操15:11発]　EF8190

■1989-12-15(金)　新小岩操-金町　6389列車 [新小岩操15:34発]　EF8158

■1989-12-15(金)　新小岩操-金町　5962列車 [新小岩操15:46発]　EF65536

この頃になると、ジョイフルトレインが新金線を走る姿もすっかり板に付いてきて、 沿線で同業者を見かけることはほとんど無くなりました。 私でさえ、冬場の17時頃のスジだと撮影に行かないことが多かったようです。 2013.7.22 (終)

■新金線 新小岩操の発着時刻表 (1989.3改正) 参考: [an error occurred while processing this directive] 1990年1月号 新小岩操着 (金町→新小岩操 方向) 新小岩操発 (新小岩操→金町 方向) 0:44 8967 EF65高 　 0:11 3081 EF81 　 0:57 4971 EF65高 　 4:40 5992 EF65高 　 3:41 5981 EF65新 　 5:42 8980 EF65高 　 5:12 3090 EF81 　 6:14 5179 EF65新 　 5:24 5961 EF65高 　 8:56 5481 EF65高 　 6:12 5178 EF65新 　 9:29 8982 EF65新 　 6:43 150 EF65新 　 11:50 配6972 EF65新 　 10:10 5466 EF65高 　 11:57 4661 EF65高 　 10:37 5260 EF81 　 13:27 5984 EF65新 　 11:04 4660 EF65高 　 14:24 8960 EF65高 　 13:16 8860 EF65高 　 15:11 5261 EF81 　 13:51 1091 EF65高+EF65新 15:34 6389 EF81 月水金土 14:22 6394 EF81 日火木土 工6383 日火木 工6382 月水金 15:46 5962 EF65高 　 15:06 配6973 EF65新 　 16:36 1960 EF65新 　 18:24 5963 EF65高 　 16:47 350 EF65新 　 20:11 5967 EF65高 　 20:12 5990 EF65高 　 20:36 3080 EF81 　 20:52 4970 EF65高 　 21:10 5480 EF65高 　 21:12 5964 EF65高 　 21:38 8983 EF65新 　 21:39 5467 EF65高 　 22:18 5985 EF65高 　 22:21 1098 EF65高 　 　 　 　 　 23:08 3091 EF81 　 ・上下で列車本数が異なるが、1091列車が(見かけ上の)重連運転で機関車の数を合わせている ・列車番号8000台の臨貨の送り込み関係で、4660列車も頻繁に(同)重連運転となっていた

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[an error occurred while processing this directive] [an error occurred while processing this directive] Last Updated　2013-07-26