|
スマホ版 | サワ座 in 鶯谷 1 2 画像のみ by デゴイチよく走る！ |
携帯版 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||
本ページはアフィリエイトプログラムによる収益を得ています
■1990-6-23(土) 鶯谷 4M (青森21:18→上野6:40:常磐線経由) 583系 特急「ゆうづる4号」
|
■1990-6-23(土) 鶯谷 回3002列車 EF641029 特急「北陸」(上野6:19着)の推回
|
■1990-6-23(土) 鶯谷 回1002列車 EF651011 特急「あけぼの2号」(上野6:29着)の推回
|
■1990-6-23(土) 鶯谷 102列車 (青森19:59→上野6:57) EF651030 (14系座席車) 急行「八甲田」
|
■1990-6-23(土) 鶯谷 回9101列車 スーパーエクスプレスレインボーの推回
(クリックで拡大)推進運転士が展望席のソファに座っているのが見えます。雨風に当たることもなく、推進運転士にとっても“ジョイフルな”客車だったことでしょう。 |
■1990-6-23(土) 鶯谷 回602列車 EF6243 (14系座席車+寝台車) 急行「能登」(上野6:41着)の推回
|
|
朝ラッシュ前に到着する 6:57「八甲田」をもって撮影終了です。
しかしながら、本命の “サワ座” 8602列車、そして急行「能登」602列車と、EF62牽引の営業列車がまるで撮れていません。2ヶ月後の 1990年8月15日(水) もまったく同様に、EF62が2本ともダメでしたので、鶯谷での 8602列車、602列車はカブるのがデフォルトだったのかも知れません。 ちなみに 6月23日は、東北新幹線の開業記念日です。1982年の開業ですので、この日で8周年。 特にイベント等はなかったと思いますが、私が鉄道写真を撮り始めたのは、新幹線開業で消滅する東北特急・上越特急が最初ですので、 毎年 6月23日になると、少し物思いに耽ったりします。 (注) 東北特急・上越特急がバッサリ切られたのは、上越新幹線が開業した昭和57.11.15改正(1982年)です。 昭和57.6.23〜11.14は、東北新幹線は仮開業のような形 (あくまで比喩であって普通の営業運転です) で、 その時点で廃止されていた東北特急は「やまびこ」全列車と「ひばり」の一部のみでした (新幹線の運転本数と同数を削減)。 今回も夜行列車の到着一覧表を付してみました。 多客臨の運転が一切ありませんので閑散としていますが、それでも 5:54〜6:57 の1時間余りの間に、軽く8本が通過しています。
2013.6.2 (終)
|
■1990年6月23日(土)朝に上野に到着した夜行列車一覧表 (朝ラッシュ前のみ)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
懐かしのジョイフルトレイン 1980〜90年代� .. 2,200円 |
懐かしのジョイフルトレイン 1980〜90年代 .. 2,200円 |
懐かしのジョイフルトレイン 1980〜90年代� .. 2,200円 |
写真で見る平成JRの列車 / 朝倉政雄 〔本� .. 2,530円 |
| 前のページ (終わり) |
 << ミト座 in 庭坂 1990年6月20日 |
 江戸 オクシナ回送 >> 1990年6月26日 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||
本ページはアフィリエイトプログラムによる収益を得ています