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[No.156] 　投稿者：鉄郎 　2009-02-28 （土）　15:08

ボイラーの件では、郡山工場で、修繕中498ですけど、東日本も、大宮からとがベテラン方々も居ますから、平気ですよ。
[No.155] ボイラーのことより心配なこと 　投稿者：T-C571 　2009-02-28 （土）　09:59

ボイラーは修復修繕すればなんとかなると思いますが、私が心配しているのは車入れです。JR西には若手で車入れのできるC571よ永遠にでお馴染みの堀田さんがいます。JR東にも神谷さんという車入れの名人がおられましたが数年前に他界されています。何とか旨く行ってほしいと思っています。
[No.154] D51は現状は？ 　投稿者：奥州鉄人物語 　2009-02-28 （土）　06:39
　　<URL: http://tamran.web.fc2.com/>

昨年12月の突然のD51498の重大なトラブル発生で、ダウンしてから二ヶ月が経ちましたが、現況は如何なものでしょうか？
再度の奇跡的復活を願って待っているのですが・・・！
弊サイトにて、1989〜1991年に復活運転された磐越西線・釜石線・陸羽東線での復活運転時のビデオムービーを連載紹介しています。
D51を偲びたい方は、御暇な時にでも御覧ください！再度同様に復活運転を見られることを信じて紹介しています！
[No.153] 春近し 　投稿者：井上 　2009-02-28 （土）　02:30
　　<URL: http://shinyainoue.web.fc2.com/index.html/index.html>

＞管理人様、皆様
ご無沙汰してます
「汽車百景」を運営してます井上です。

毎度宣伝モードで恐縮ですがこの度、鮮度落ちながらも
「2008年MyBest」蒸気写真を公開致しました。
先日は千葉DCの試運転＆大井川ナイトトレインの撮影に行ってきました。
いつものようにコラムと合わせて公開してますので宜しければお立ち寄り下さい。

今年はデゴイチ不在の寂しい春を迎えますので更新も控えめになりますが今後とも宜しくお願い致します。

[No.152] 　投稿者：_____ 　2009-02-22 （日）　20:22

「教えて欲しいは」悪いこととは思いません。

ただし、聞いた方はお礼を忘れない方が良いかと思います。

[No.151] 　投稿者：SL人吉 　2009-02-22 （日）　19:29

　なるほど私みたいのを「クレクレ」っていうわけね。
せっかくなら行先も教えて。
[No.150] 　投稿者：ナイスハット 　2009-02-22 （日）　18:08
　　<URL: http://hp1.cyberstation.ne.jp/tetsudou/index_001.htm>

ここでクレクレは如何なもんでしょ？
[No.149] 試運転日について 　投稿者：SL人吉 　2009-02-22 （日）　12:02

　肥薩線で4月25日からSL人吉（8620型）が復活するに際し、3月某日に試運転（機関車のみ）がありますが、この情報はいずれ公開されるのでしょうか。実はあるルートから試運転の正式な日時を知りました。地元では写真撮影者のトラブルを心配していますが、一体あの田舎にたくさん人が来るのでしょうか。もし公開されるのなら私が隠しても意味ないので既に試運転日時が公開されているのか、公開されないものなのか知ってる人がいたら教えてください。
[No.148] 秩父のC58返却回送 　投稿者：y510 　2009-02-21 （土）　13:43

はじめまして。
C58363の返却回送は、いつあるのでしょうか。教えて下さい。
[No.147] 　投稿者：日立ポンパ号 　2009-02-21 （土）　11:16

D51498号は修理に一年半はかかると報道があったので気長に待つしか
ないとおもいます。なにか変化があれば発表があるはずです。
修理も復活選定も始まったばかりです。修理も工場内では他のたくさんの車両のメンテナンス等もあり毎日デゴイチだけ修理しているわけもいきませんから。
[No.146] D51498の復活を祈る 　投稿者：　　　　　　 　2009-02-21 （土）　00:45

ある書き込みによるとD51498は思った以上にダメージがひどく修復不可能という事らしい。JR東からの正式発表を待ちたいところです。
私は昭和45年からSLの魅力に取りつかれ、高校時代は北海道まで、リュックにカメラと三脚を背負い、何度か足を運んだものだった。SLの終焉後、鉄道写真はやめていたが、釜石線でのD51498以降また撮影を再開した。
陸羽東線でのD51498の雄姿を期待していたのだったが残念な結果となってしまった。復活は無理だという噂が趨勢だが、、一縷の望みでD51498の再起を祈る一人です。
[No.145] D51498の修理について 　投稿者：　　　　　　 　2009-02-19 （木）　23:54

朝日新聞やテレビ朝日の番組でD51498は復活できる。と報道されました。私はそれを信じてJR東の技術に期待しています。
修理の進捗度などどうなっているのでしょうか。情報があれば教えてください。
また、もう一両復活の選定状況も知りたいのですが。お願いします。
[No.144] 教えてください 　投稿者：汽笛ぽ 　2009-02-19 （木）　17:08

C571の北陸本線試運転って　いつあるのでしょうか？スジは？
[No.143] 無事到着ですか 　投稿者：ういんちゃん 　2009-02-19 （木）　01:19
　　<URL: http://ameblo.jp/uincyan/>

自分の中で盛り上がっていた約10日間が終わってしまいました・・・。
それにしても、他の方の写真を見ると結構良い煙が写っていて、改めて場所選びの重要さを痛感しました。

そういえば、主連棒の話題がしばらく続きましたが、昨日の見送りでその写真も撮ってきました。（去年、一昨年のデゴイチのも撮りましたが）「こんな感じと」、参考になればとブログに載せてみました。

「ひな街道」は一度も行ったことがないのですが、今年は行ってみようか検討中です。
自分でも検索してみますが、試運転情報、撮影ポイント情報などありましたらよろしくお願いします。

[No.142] 粋な計らい 　投稿者：田駄雄作 　2009-02-18 （水）　22:06
　　<URL: http://tadayusaku.3.pro.tok2.com/>

千葉での門デフC57の運転、毎日盛り上がっていましたが、よく晴れて暖かかった14日に千葉みなと駅ではC57が停車している対向ホーム(京葉線上りホーム)最前部で1人づつ規制ロープ内に入れて撮影させていました.あまりの混雑でその辺にいた人しか判らなかったようでしたが、それほど競争率は高くありませんでした.「1人10秒くらいでお願いします」とのこと.その間次の人はしゃがんで(すぐロープを潜れるように)待機です.ほとんど待つ事無く特等席で撮影できました.

そんなカットも含めて弊サイトに40点アップしましたので、よろしければご笑覧くださ
い.
そんな写真も含めて

[No.141] C57返却回送 　投稿者：9ちゃん 　2009-02-18 （水）　21:46

あれ!!
違ってましたか？
それは失礼しました。

でも、他のSNS掲示板には定時で到着したとの書き込みが有りますよ！
定時とは何時かは知りませんが…

[No.140] この時間は 　投稿者：C57181 　2009-02-18 （水）　16:24

9ちゃんさま
この時間は、EF64とオヤ12の送り込みの時の時間では？

C57は新津着23時20分です。

[No.139] C57返却回送 　投稿者：9ちゃん 　2009-02-18 （水）　08:19

予定通り高崎に回送されたようですね。
この後は、高崎で少し休憩してから新津に向けて回送の予定です。
とりあえず、大体の時間です。
皆さんのお役に立てばです。

2/18
EF64-1001+C57-180+オヤ12

配9753レ
高崎1150
沼田1333-1421
越後湯沢1605-07
東三条2016-48
新津2128

[No.138] 春さきどりアップ 　投稿者：TAKABON 　2009-02-18 （水）　03:18
　　<URL: http://black.ap.teacup.com/takahiro51498/>

D51の故障は残念でしたが、C57＋青い12系もなかなか様になっていて、かつての急行列車を彷彿とする編成が美しかったです。SL・DL春さきどり号をブログにアップしたのでお時間のある時にご覧下さい。
[No.137] 見送りしてきました 　投稿者：ういんちゃん 　2009-02-18 （水）　02:16
　　<URL: http://ameblo.jp/uincyan/>

ふるちゃんさんの書き込みにあります通りシゴナナは千葉から帰っていきました。
今年も緊急停車が何度もあってもう終わりかも知れないと思いつつ、これで3回目のお見送り。
今年は、去年より人が多かったように感じました。
明日の夜（もう今日か）にでも、その様子をブログにアップしたいと思います。
あっという間の2週間でした・・・。

また、色々な情報があったら教えていただけると幸いです。
皆様お疲れ様でした。

[No.136] C57木更津を発ちました 　投稿者：ふるちゃん 　2009-02-18 （水）　01:05

C57ー180は先ほど0時34分に木更津を発ちました。お迎えはEF64-1001でした。千葉にSLが走るのは毎年、今回限りと思いつつ3年目です。いつまでこの夢をみられることでしょう。今年もこの掲示板のお陰で楽しみも何倍にもなりました。管理人様はじめ、投稿者の皆様に感謝いたします。
[No.135] 主連棒の件 　投稿者：整備士見習 　2009-02-17 （火）　19:54

No131昔の鉄っちゃん様、No133鉄郎様、ありがとうございます。
実際に分解・組立を目撃した訳ではなかったので不思議に思っておりました、また一つ正しい知識が増えた事に感謝致します。
[No.134] 深謝　ご苦労様でした。 　投稿者：C623 　2009-02-17 （火）　19:35
　　<URL: http://blogs.yahoo.co.jp/traindeprata>

いよいよ回送でしょうか？
無事に帰越して、羽越お彼岸列車に備えて欲しいと思います。
それから、まもなく秩父のC58も動き出すようですね。
試運転は、3／17・18と聴いています。沿線の方、詳しいことが判ったら書き込んでください。
[No.133] 　投稿者：鉄郎 　2009-02-17 （火）　14:25

ロッドはテンダーの、石炭の場所に積まれて、回送します。昔の釜石の回送後、盛岡で、テンダーの上から出てきたのを、思い出しました。流石に伴走車には、載せないのではないかなぁ。
[No.132] C57回送返却 　投稿者：にわか鉄 　2009-02-17 （火）　07:56

2/17AM7:20C57は木更津駅の留置場でいつのまにか千葉方向を向いていました。伴走車も切り離されています。
[No.131] 回送時は 　投稿者：昔の鉄っちゃん 　2009-02-17 （火）　07:00

前回、前々回とも木更津からの回送時（どちらもD51498ですが）は、主連棒を取り外して両端を梱包しテンダー車にユニックで積載でした。
車体側は、主連棒以外の部分を現役時代からの伝統で荒縄で縛るというものです。復活蒸気のその他のカマも同様にして回送しているのが一般かと思います。
[No.130] C57回送実績 　投稿者：整備士見習 　2009-02-16 （月）　23:59

200501の重連奥利根の返却回送の際は主連棒を取り外し＆伴走車連結で無火回送してました。（早朝大宮駅にて確認）主連棒は伴走車に搭載されたものと推測します。
[No.129] 無火回送 　投稿者：おじ鉄 　2009-02-16 （月）　11:20

>ロッドをつけたままで

とありますが動輪間を繋ぐ連結棒のことでしょう
こちらは無火回送の時にも外しません

>シリンダーを痛めるとかで主連棒を外して回送すると聞きました

主連棒が付いていると冷えた状態のシリンダー内をピストンが動いてしまい、ピストンやシリンダーを痛めてしまいます
またクロスヘッドが動くのを防止するためクロスヘッドをスライドバーに縛り付けたりもします

[No.128] 訂正 　投稿者：C57-198 　2009-02-16 （月）　08:40

前記で、小櫃川→小貝川（小櫃川の千葉側の隣にある一回り細い川）に訂正させていただきます。
[No.127] 小櫃川 　投稿者：C57-198 　2009-02-16 （月）　08:35

最終日も千葉みなと駅〜養老川手前〜小櫃川手前とハシゴしました。
小櫃川は恐ろしいほどの人だかりでした。
たまにその人だかりがギャーギャー騒いでいるので何かと思ったらカメラの視界に人が入っていたからのようでした。
中には逆切れして人だかりに言い返していた人がいたのですがさすがにあの人数を敵に回して勝てるわけもなくあきらめてしまいましたが。

しかし来年は千葉にSL来ますかね〜...？

今回のC57は緊急登板でしたが、D51の復帰にしても新入りの機関車にしてもすぐには走れないですから。

ともかくD51の早い復帰を願います。

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