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No.119の9ちゃんさんの情報で間違いないのではないでしょうか。
ところで、私も補足ですが、イベント列車なので、一般の人が写り込むのは大歓迎とまでは行かないですが、わざと入れることもあります。
特に、小さい子を連れた親子連れなどは絵になると思います。
また、ビデオも録りますが、「この前怒られたんだけど、静かにしますね・・・。」なんて言われると「どんどんしゃべって下さい。かえって臨場感が出ます。」と答えます。
この前の書き込みでは、暗黙のルールを知っているはずの鉄ちゃんが割り込んできたことが残念だと思って書いたのです。
長くなってすみません。
多くの子供たちは楽しそうにしていました、沿線も凄い人であらためて蒸気機関車の持つ魅力(魔力)を感じました
また走ってくれるでしょうか?今日一日ブログにアップしましたお暇なときにでもご覧ください(カットは少ないです)
ところでC57の返却回送っていつ行われるんですか?
日程、時刻等ご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください!
すみません 訂正させて下さい。
今日は、返しを姉ヶ崎の発車のみに絞りましたが、駅に近寄り過ぎた為徐行での出発を撮るはめに・・・・
ホームに あふれんばかりの見物客に列車も徐行しながら駅を離れ、その後力行といった具合。
私の計算違いも手伝って、今日はロクな写真が撮れませんでした。
もう来年から、千葉は行かないかも・・・・
それにしても 姉ヶ崎のあの賑わい・・・真岡に持って行きたいぐらいでした。
出撃された皆様、お疲れ様でした。
マナーがいいのは昔か今か、これは実際には比較できない事柄だと思います。その時その時の置かれたケースでも感じ方は違いますし、たまたまそう感じたのかもしれませんから。
いずれにしても、和気あいあいと楽しくイベント列車に乗ったり見たりしたいとごく普通に思うのでした。
確かに本運転のときはどこも撮影者と見学する一般人でごった返します。私の場合は試運転をメインに撮影しています。そのほうが撮りやすいので。
こればかりは仕方ないですね。
ただ駅構内の撮影で三脚を使用するのは止めてもらいたいです。ハッキリ言って邪魔で迷惑です。
イベント列車なんですから 目の前に立たれて何も写らないのであればファインダーの中に居る人達は それもまた景色としないとね
電柱が邪魔だからと言って抜く訳にもいかないでしょ?
どうしてもSLだけ綺麗に撮りたいのであれば シーズン中 常に運行している線区に行けば良いだけの話し。
磐西、真岡、秩父等々 のんびり撮れますよね?
次、私がC57180に会うのは4月で 場所は磐越西線です。
今日は穏やかに終わってほしいです…。
晴れないかな…。
色々と不愉快な思いをされたみたいですが、今回のSL運転は、地域イベントの目玉であり、決してファンを対象としたイベント列車ではありません。
当然、ファンよりも、汽車見物に来ている一般人の方が、はるか多勢です。
緊急停車の件も耳にしますが、群衆心理とは恐ろしいものです。お二方もご記憶にあると思いますが、線路内立ち入りを肯定するわけではありませんが、大都市圏でのSL運転ではかつて、京浜東北線の線路内に見物人がなだれ込んだ『鉄道100周年』、死者まで出した『京阪鉄道100周年』の醜態に比べれば、当時とは情勢が異なりますが、こう言ってはなんですが、まだ増しと言えるのではないでしょうか?
あと、写りこむ位置に平気でカメラを構える云々・・というのがありますが、もはやこれだけの群衆が殺到するイベント列車で、人が写りこまない写真を撮ることなど、まず不可能です。
もちろん、目の前に立たれたら、声をかけますが、遥か彼方に米粒程度に写りこむのなら、それは妥協すべきではないでしょうか?
鉄の世界のマナーは、一般人には全く通用しないという事を心得て下さい。
あと一日、無事に走ることを願っています。
昔の鉄ちゃんさんの書き込みも読んでがっかりですね。
いっそのこと、千葉のSLは、これで最後にした方が良いのでは?
そう考えてしまいました。
明日の最終日くらい平穏に終わって欲しいです。
駅ホーム端で撮影しましたが、黄色線内に入るように何度も注意されても知らないふり聞こえないふりで、挙句の果てには『撮ったらどくよ』と言い捨てる有様です。
また、私と一緒に一時間以上も前に一番前に立ったまま待っていた3〜5才くらいの女の子の前に堂々と割り込んでくる方もおりました。
女の子は泣きそうな顔でした。
移動する電車の中も無法地帯です。出入り口付近で持参した脚立を椅子代わりに広げて座る輩多数。
木更津駅でも引込み線に入れる模様を撮影しましたが、ここでも酷い。
狭いホームに脚立を立てる輩。張ってあるロープをくぐり撮影する輩。
他人のカメラの前に立つのは当たり前でした。
このようなことで楽しい撮影ができるはずなんてありませんよね。
明日も撮影に行こうと思っておりましたが、このようなことばかりで行くのをやめました。
地元千葉での運行、以上のようなことがおおく残念です。
愚痴のようなことばかりで、読んでいる方に深いな思いをさせてしまうことがありましたら何卒ご容赦ください。
まだ2日本運転がありますが、無事故で終わって欲しいです。
それから、気が早いのですが、終了後の回送の情報が入りましたら教えて下さい。
よろしくお願いします。
あの後「貴婦人」のいわれについて調べてみました。
実際、人によって意見がいろいろあるようです。
C57は1〜4次車まであって180号機は3次車なのですが
たとえばウィキペディアは1・2次車を「貴婦人」
http://ja.wikipedia.org/wiki/C57
ある方のサイトには「1次車のみを貴婦人という方がいる」という記述がありました。
http://www.aa.alles.or.jp/~jokuda/c57/c57.html
さて、姉ヶ崎で長時間停車しているのを横目で見て袖ヶ浦へ、今回のお立ち台へ行ってきました。営業運転時は、さらに多くの人出が予想され、千葉県警もかなり神経質になっているようです。余裕を見て行くことが必要だと思いました。
2/13〜15は寒さに負けず力作をものにしてください。
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