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次は地元の内房線ですが、試運転情報などがありましたらこの掲示板で教えていただければ幸いです。
「ムーミン」の愛称で親しまれてきた電気機関車「EF55」の引退を記念した「EF55 ファン感謝祭」が、17、18の両日に開かれる。最大のイベントは、18日午前にJR高崎駅で行われる出発式。花道を見届ける大役は、JR東日本高崎支社が所有する蒸気機関車「D51」が昨年末に故障して“欠席”するため、秩父鉄道から急きょ借りた蒸気機関車「C58」が務める。同支社は「人気車両によるツーショットの機会をなんとかつくれた」と、胸をなで下ろしている。
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ついでに
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/yamanashi/news/20090109-OYT8T00912.htm?from=nwlb
デゴイチ 「重傷」で 幻の計画に
D51498の早期の再復活を期待しつつ、2009年のC11325の新たなドラマ展開を楽しみにして春の到来を待ちたいと思います!
また、私事で済みませんが、弊サイト掲示板に新年最初の書込を
してくださいました方、ありがとうございます。
お返事が遅くなりまして済みません。
今回もよろしかったらご覧下さい。
11日の真岡鉄重連運転に引き続き、12日にも沿線を回ってみました。
あれだけの人が集まった、八木岡地区や返しの天矢場も普段の落ち着きを見せておりました。何となく真岡鉄道には、こんな一日がお似合いだと一人納得してしまいました。特に八木岡は私の好きな場所なのですが、本当に浸ることが出来ました。お祭り騒ぎも胸をときめかせますが、のんびりした雰囲気が安堵感を生む。そんな場所ですから…
さて、一昨日の多田羅はちょっといつもとは変わっていました。
映画の撮影とのことで、クルーの皆さんがカメラを回しておりました。真岡鉄道職員さんもご案内でしょうか?見守っておりました。
この日の様子を是非ご覧ください。
二日間、沿線にてお世話になった皆様、有難うございました。
当初はD51-498の予定だったみたですが、故障の為に調整してなんとかC58-363が代役になったとの事です。
ここからは個人の考えですが。。
もしかして訓C58-363で乗務員の訓練運転なんてないのかな?
今年の初撮りとして真岡鉄道の重連を撮影してきました。一日晴天に恵まれ、よい煙にも恵まれよい撮影ができました。
オーソドックスな編成写真ばかりですがお時間のある時にご覧下さい。
三連休の中日、1日だけでしたが真岡鉄道の
C11&C12重連の撮影を楽しんで来ました。
真岡鉄道には2003年1月以来6年振りです。
重連の様子をHPにアップしました。
お暇な時間にご笑覧下さい。
http://www.jrchiba.jp/news/pdf/20090109kaisokuharusakidori.pdf
お騒がせしました。
管理人様ならびに皆様、あけましてオメデトウございます。
今年も宜しく御願いもうしあげます。
昨年末のD51存亡の危機発生に大変ショックを覚えたまま新年を迎えることになり、改めて奇跡的な早期再復活を祈願して新年をむかえました。D51早期再復活を祈願して、弊サイト「SL鉄人物語」の年始更新を特集「D51498・奥州物語」とし、1990年から2008年まで東北で走ったD51498の足跡を紹介する事にしました。1940年誕生し1972年現役引退後、1988年奇跡的復活を遂げ2008年で20年間活躍したことになります。その復活後20年間のうち私が集録できたD51498の勇姿画像を連載紹介して参りますので、興味のある方は共に偲んでいただければ幸いに思います。
今後とも宜しく御願いいたします。
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