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昨日は千葉DCの試運転に参戦してまいりました。
上総湊の鉄橋は黒山の人だかりでしたが、場所が広いため皆さん仲良く撮影&汽車見物をしていました。
線路沿いは各所とも警戒が厳しく線路に寄らなくても鉄道用地内は一切退去させられます。まあどこまでOKでどこからNOなのか難しいですし安全確保の為にはやむを得ないとは思いますが…
ところで昨日の区名札が「岩」となっていました。この「岩」ってどこの区を意味するのでしょうか？まさか岩見沢ってことはないし、ご存知の方がいらっしゃいましたらご教示下さいませ。
内房線線路沿いには、まだ菜の花はあまりありませんでしたが暖冬で本運転までには咲いてくれる事に期待します。
話は変わりますが、車を使っての撮影について、私も、思い出の竹岡駅さんの意見に同感です。只見や釧路などは列車本数の関係から車やレンタカーで行きますが、磐西、秩父などは基本的に列車利用です。
18きっぷのないときなど、磐西の場合、新幹線を使わなければならないので、さすがに財布には厳しいですが、SLを運行してくれることに感謝して極力列車に乗るようにしています。
ただし、機材の多いときや、寒いとき、暑いときは車は本当に助かりますよね。
それにしても以前、磐西に行くときには、"朝得きっぷ"という上越新幹線の格安切符で行っていたのですが、いつのまにか無くなってしまいました。あの切符があるときには一ヶ月に一度くらいのペースで通っていたのですが・・・。
毎年恒例の釧網本線撮影、今年は1月20日・21日の
重連に行ってきました。暖冬で雪が少なかったのは残念ですが、
厳冬の撮影を楽しんできました。
御覧下さい。
ミッチー さん、おやおや、私も夕方にそのポイントに行って見ました。
明日も、多くの方が撮影されるのでしょうね。
ぐぁんばるぞ！！
で、No.162 C622 ていねさんの書き込みにあるヘリの音ですが、DCの記録を取っている取材の方のようで、全行程（全日程）を収録するようです。
カメラ組や、地元の人などと共存をしている「音」の方にはお気の毒ですが、私も磐越西線で怒鳴られたことがある身なので、（怒鳴るような人に対して）内心「いい気味」と思ってしまいます。
本当は、みんなそれぞれ楽しめればいいのにと思いつつ・・・。
明日も朝から五井で仕事なので、東京人さんのおすすめの夕方のデゴイチに会いに行こうかと思います。
走行写真の1回目は君津駅の発車直後の住宅街の中、ゆるい左カーブをしているところで撮影しました。
住宅街ということもあって、住民の方々がビデオ、携帯カメラ、普通のカメラなど思い々々の記録方法で興奮しながら見送っていました。
大貫駅では、地元の方に撮影場所までご教授いただき、その場所に行ったらすばらしい写真を撮影できて感謝感謝!!
ご年配の方で、D51を見つめながら『昔はこればっかりだったんだよな〜、懐かしいな〜』としみじみおっしゃっていたのが印象に残りました。
その後は佐貫町、竹岡、浜金谷、保田といった列車が停車している間に列車を追い越して（ちなみに法廷速度で走っても十分に追い越せますよ）撮影場所を探しながら撮影しました。
岩井駅では、私が撮影場所で発車を待っていると、横にいた主婦の方のビデオカメラが不具合を起こしたようで、残念な顔をされていたので、近くにいたカメラマンと私の2人で見させていただいて、程なく正常に戻りました。
列車通過後に主婦の方と一緒に早速成果確認。目の前で豪快に汽笛を鳴らしたD51がそのまま写っていて、主婦の方も大変喜んでいただけました。
館山駅にはSL到着より約5分遅れて到着しました。
駅では211系とD51が並んでいました。
私が駅構内に入ったときちょうど211系が発車し、並びは撮れなかったのですが、駅でJRの方、警備の方と話していると、電留線に一旦引き上げるとの事。
引き上げた後行ってみると、一番道路よりに留置ました。
家族連れの方は、巨大な動輪に一同感動していましたし、撮影者はみなさん思い思いの写真を撮っていました。
ちなみに電留線にいたのは113系、255系、E257系（さざなみ）で房総のスターが勢ぞろいでした。
木更津へ向かう列車は、途中停車駅が少ないのと、停車時間が短いので、流れに任せて列車を追いかけ、それでも5箇所で撮影することが出来ました。
今回は、SLの追っかけをしている人は鉄道ファンだけでなく、一般の方も行っている人がいました。
本運転は大変混雑すると思われますので、くれぐれも安全運転で事故のないように撮影しようと思います。
ここで問題となるのは一般の人にはそれ（鉄道趣味人の情熱）がわからないのです。ここで大事なのは「理解できない」のではなく「知らない＝わからない」のです。
それならば私たち鉄道趣味人間が、その鉄道にかける情熱を一般の人にわかってもらえるような努力をしようではありませんか.
私は職場でも鉄道に関係ない友人達にも「鉄」だということは隠しません。今日も会社で昼休みに昨日撮影した内房線のSLの写真を同僚に見せたりして盛り上がっていました。上司も「君は風邪をひいて休みはとらないけど汽車の写真撮りではよく休むねえ。でも病気になるよりはいいかあ」と笑いながら言ってくれました。
人によっては「鉄ちゃん」といわれたりマニアックな奴だと中傷されるのがいやで鉄を隠す人もいるかと思います。会社というものは利害関係の坩堝だと考えればなるべく自分というものを隠した方が仕事を進める上でいい場合が多いかもしれませんが。
しかしどのようなかたちであれ社会に対し、この素晴らしい趣味を理解してもらう努力は、しないよりしたほうがいいのではないかと思います。その方法はたくさんあると思います。
過日のことでありますが地元の爺さんが親しげに話しかけてきた時、
「私は夜明け前からずっとここでSLを待っているんですよ。」「ひえーじゃあおめえさんはこんなとこで5時間も待ってるんか、じゃあええ写真撮って帰らにゃ気がすまねえな。熱があがるなあ」と答えてくれました。そして家から焼きもち持ってきて差し入れをしてくれました。
私はその爺さんに「決して許されることではありませんが、鉄道の写真を撮る人のなかには熱が上がりすぎて畑（私有地）に無断で立ち入って農作物を踏みつけたり、猛スピードでSLを追っかけ無謀な運転をしたりして地元に迷惑をかける人もいるんですよ。」と言うと「まるでヨン様を追っかけるうちのおっかあみてえなもんだな。でも命はでえじにしてくれねといけねえな」と言ってくれました。
その爺さんはSLが来る数時間も前から寒さをがまんして待つ鉄の情熱に関心していました。理解してもらえたような気がしました。私は地元の人と話すことがどんなに重要なことかと感じました。
私の息子たちには鉄道写真を撮ろうとしている人たちがいたらその前には出ないで少しでもいい写真が撮れるように「どいてあげようね」と教えています。鉄道写真に限らず「記念撮影している人」、「釣りをしている人」、「夕日を見つめている人」がいれば邪魔にならないように気を遣う優しい人間に成長するのではないでしょうか。周りの状況判断ができる強い人間に成長するのではないでしょうか。それを子供にもそこで遊ぶ権利があるのだからとやかく言われるすじあいはないと言ってしまえばそれまでだし、それを頭ごなしに鉄が怒鳴れば両者の溝は深まるだけです。子供にも鉄の人たちの情熱を教えてあげることが大切ではないでしょうか。
私はビデを撮影もスチル写真とともに楽しんでいますが、周囲の音が気になる時には伸縮式の釣竿にガンマイクをつけ延長コードで前方にスルスルと伸ばし設置します。決して子供は怒鳴りません。子供はSLとの対面に興奮して歓声をあげるのは当然です。この方法（マイクの延長）はカメラのシャッター音の入り込みにも効果があります。こんな方法もあるんだということを知ればストレスも減るのではないでしょうか。
明日はSL撮影もお休みで家内と買い物でもいこうかと思っております。
初めから地図と時間で予想してたのですが、やはり側面は影ってしまいました。あと、煙はやはりカスでした。若干の下り坂で保田駅停車のためでしょう。でも、速度は非常に遅く、カメラのドライブはフル回転でした。かなりの枚数撮ったかな。
JRの保線および警備員だけでなく、千葉県警や自治体関係者も撮影地へ来てました。おそらく地元対策でしょう。特に県警の人は車を駐車しないように厳しく対処されてましたので、明日以降出撃される方は、駐車場所だけは気をつけてください。地元の方々に迷惑をかけないためにも。
ちょうど私の撮影していた道路の反対側のガードレールのところに幼稚園の園児と先生がいましたが、良く考えてみると先生が5人くらい（もっといたかも）いたような…。
先ほど写真を見たらCO債様のご指摘どおり80人くらいいたような気がします。人数の数え間違いで申しわけありません。
私は幼稚園の皆さんのほぼ反対側にいたので、伝説の20秒（あえてそれ以上と付け加えたほうがいいかな）を間近で聞くことが出来ました。
あのサービスは見ていて大変うれしい気持ちになりますね。
列車が通過した後、園児が大興奮していました。いい思い出になったことでしょう。
もしかしてこのホームページを見て知ったということであれば管理人様、情報を提供していただいた方を初めとしたこのホームページに参加されている方も大変喜ばしいことですね。
CO債様はもしかしてあの先の踏切にいましたか？
ういんちゃん様、やはりどこでも無茶をする人は現われるものですね。SL南房総号の本運転は土曜日曜なので更に人出も多くなりそうです。車で無茶な追っかけをする人もいるでしょう。もらい事故などのトラブルに巻き込まれないためにも鉄道を使って撮影に行った方がいいのかもしれませんね。
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