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>SLが通過直前で眼と鼻の先に見えてるというのに、警察や役所の職員が警備をしていると言うのに、子供を連れたご夫婦が、何事もなかったかの様に線路を跨いでるんです。それに連れられて、カメラを構えた団塊世代の大人までもがSLを目の前にして線路を堂々と横断してる
私は現場を見ていない以上、多くを語るつもりはありませんが、
警備員の目の前でこうした事態が起こるようでは、
確かに、こうした見物客の大人のモラルは非常に問題であることは言うまでもありませんが、
同時に、警備員に対しても、
「これでは、一体何のために警備をしているのか？」
と問いたいのが本音です。
「沿線の警備方法にも問題がある」
と書いたのは、そのためです。
私に入っている情報（未確認情報ですので、あくまで参考程度とお考え下さい。）によりますと、1ヶ月前時点の一般売りの席数は、
1日のSLちばDCは16席
SL南房総は概ね10席程度
だったとのことです。
これでは、東京から近いため倍率が上がることをも考慮すれば、黒田様の書き込みにあったとおり、瞬殺は当然です。
また、本来ならトケで返席されるはずの（？）SLちばDCの指定券（一説には40席程度。席数は未確認情報ですので、上記に同じです。悪しからず。）が、千葉駅近くのデパートで抽選で配られていた、とのことです。
（これについては、実際に抽選に当選した友人から聞きました。）
あらゆる状況から考えて、スポンサーである千葉県庁の意向ではないかと思われますが、これは、何度もキャンセル待ちを期待して駅に通っても取れなかった者にとっては、前代未聞の残酷なやり方です。
ちなみに私は、こうした状況から今回のSLは断念し、すでに指定券が引っかかっていた4日のDLのみ乗車で、あえてピリオドを打ちました。
さて、その車内を見ると、団体の返席と思われる空席が、最後尾の1号車のみですが、かなり目立ちました。
また、客車1両あたり2箇所ある扉は片方が締切扱いで、もう片方には職員が配置されて指定券をチェックしていました。さらには、乗車証明書配布時にも指定券等をチェックするという厳戒態勢でした。
非煙ネタで失礼しますが、以前、165系リバイバル運転の時に乗車証明書目当てで暴れた関西弁のマニア集団のことが、もしかしたらいまだにトラウマになっているのでは？という憶測もあります。
その結果、徹底的にマニアを排除する意味で、こうした売り方をしたのでしょうね。
そう考えれば、今回の対応の動機としては納得できます。
（ただし、今回の対応を支持するつもりは毛頭ありません！）
今回のSLに関しては、最初から団体専用列車にした方がよかったのではないでしょうか？
そうでなければ、時刻表に掲載する列車としては、社会規範という点で、非常に問題があると言えます。
以上、相次ぐ運行上のトラブルに隠れてしまいそうな話ですが、あえて申し上げます。
それにしても、売り方も最悪なら、SLも営業運転のたびに緊急停車とは、明らかに沿線の警備方法にも問題があると言えます。
残念ながら、千葉1号様のおっしゃるとおり、これで千葉にSLが走ることは、今回が最後になることでしょうね。
悲しいことですが。。。
せん越ながら、HPに昨日の模様を少し載せましたm(__)m
話は変わりますが、今回の千葉のSLは、本来なら団体専用にすべきではないか？と言いたくなるほど団体客の割合が多かったようです。
また、URLにあるとおり、快速電車で用が足りるところを無理やり特急に乗せたり、首を傾げたくなるようなオプションを無理矢理つけているような、えげつないツアーが多いように感じました。
最後に、今回の千葉のSL運転については、個人的にはあまりいい印象を持っておりませんので、これ以上のコメントは自粛します。
悪しからず。
話は変わって、今回の旅で地元の方（お年寄り・畑作業の方・小学生の子ども達）とお話をして、デゴイチに対する期待の大きさを実感しました。
今回の運行で、一部のマニアのためにその人達がガッカリしないことを祈ります。
なお、弊HP「SL 鉄人物語」で特集を組んで主な撮影場所での画像を紹介しています。訪ねる時には、ぜひ拠点駅の若柳駅をお訪ねください。若柳駅構内には、今まで使用され廃車となった電車・気動車がそのまま留置されていますので、御覧になると良いと思います。
運転間隔は大体1時間〜1時間30分に一本の列車が運転されていますので、時間に余裕を感じて収録できると思います。
次は姉ヶ崎駅へ行きましたが、駅の中も外もSLを一目見ようという人たちで大混乱でした。
私は少しだけ撮影した後「NO151］の場所へ行き、ここで撮影しましたが、ここは静かでした。
これで終わりにしようかと思いましたが、もう少し行ってみようと思い、軽く流していたら、今度は長浦駅の手前でD51が再び緊急停車していてまた抜いてしまいました。
そのため、『NO.102』『NO.112』の撮影ポイントへ、ここも大フィーバーで、沿線の住宅の方が沢山出てきておりました。
その中に、線路の中に入ろうとしている人がいたので注意を行いましたが、すぐに分かっていただいて、ここでは止まらなかったです。
今回はここまででしたが、木更津周辺はいかがでしたでしょうか。
県道は袖ヶ浦から、大混雑でしたので、凄い状況だったかと思います。
今度はいよいよ木更津〜館山間の本運転です。
楽しみですが、安全を守って事故のないように…。
これをきっかけに、今後、まだ走っていない路線で
運行されるようになるといいですね〜。
ほんとに地元の為かな！？
その地元へお客さんに来てもらうためだと思うのですが！
そういう意味では ファンもお客さんだと思うのですが。
ただ今のファン（自分もそうだけど）なかなか地元に落とさないんだよね！
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