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大井川鐵道では次回の企画を練っているそうですが、キャブ添乗なんて
どうでしょうか。まあSLのキャブは狭いし、民間人が乗っていたので
事故を起こしたなんてことになると大変なんで無理でしょうね。
しっかし・・・1月分はかなり鉄分(煙分?)の濃いノミネートでしたね。
さて3月は・・・・”さくらHMで桜の下を走るC11”でしょうか?
仕事のドタバタでなかなか更新できなかったHPですが、この程やっと新ネタを追加することが出来ました。今回は特集として「現役時代の蒸気機関車」に「八高線さようなら列車」をUPしています。
八王子〜高麗川、高崎〜高麗川の2度に分けて運転された、八高線さようなら列車。
当時可愛がってもらった乗務員の方に頂戴した写真で構成してみました。
国鉄職員ならではのカメラポジション、さようならの飾り付けが仕上がった直後の姿など、貴重な映像も揃っていますので、よろしければお立ち寄り下さい。
宣伝モードで失礼いたしました。
小山乗り入れは例外として
やはり、この高値が、他線区が躊躇する理由の一つではないでしょうか。
通常、過去数年以上SL未走線の場合
試運転を4〜5往復しないといけないはずで
プラス本運転2日程度では、とてももとがとれるはずもない・・・
なお、情報ソースの出所不明ですので
全部が全部信用できるとは言いませんが、、、
今回は執筆開始から完了・アップロードまで3ヶ月かかりました。ホントに難産の章でした。また例によってトンデモないボリュームですので、お暇な折にでもごゆっくりご覧下さい。(爆)
それと、今日から3月になりましたので、トップページの写真を替えてみました。こちらは大井川鉄道のSLです。(^-^)v
宣伝モードにて大変失礼いたしましたm(_ _)m
http://www.hokkaido-np.co.jp/News/general/0025/0025.article.shtml#200102275063
を参照してください。
話しは変わって、本日(28日)の北海道新聞に大阪の鉄道好きなオーディオの会社の人が、今まで、録音してきた蒸気の音のマスターテープを、釧路市に寄贈したと載っていました。 市では、市立図書館に鉄道ライブラリーを設けて、近く、一般にも公開するそうです。 釧路の楽しみが一つ増えましたね! ペンタさん
ここのさん、水漣さん、もりおかのあべさん、たけちゃん
みなさん入賞おめでとう!
近々こういう催しものがあるそうで↓
http://www.moto.co.jp/live/live_info/info_top.html
名古屋は谷汲がらみで追っかけようかな、と(^^ゞ
O印@アルバム聴いて予習(爆)
>インパク富士フイルムパビリオン「e-Photo 日本を写そう」テーマゾーンに
>お送りいただいた写真が、栄えある第1回コンテスト銅賞に輝きました。
こんなメールが届きました。投票してくださった皆様ありがとうございました。
それからインパクのFUJIFILMパビリオンの存在をおしえてくれた
けこちゃん、ありがとうございました。東京葛飾の方に足を向けて寝られません!
http://www.fujifilm.co.jp/inpaku/theme/contest/index.htm
今日は101レを大和田〜家山のカーブで白梅をからめて撮影しました。
年始から活躍を続けるC108が、客車3両を牽いてきましたが、雨の
せいかいつもなら普通にしか煙が上がらない場所なのに、たのんだでもなく
爆煙が上がったので満足して帰ってきました。
「マハラジャ・カメラ」とか一部では揶揄されておりますね。
ま、個人の好みですな。
しかしそういうカメラよりも「ザ・コダック」※のような超貴重な
カメラをさりげなく使ったりするのが、まにあの王道でし(^^ゞ
※世界最初のフィルムカメラ
バブってた頃の話ですよー
その頃はブローニーのブの字も知らずに、中判カメラ買ってましたからねえ
今は2〜3万円のコンパクト買うのが関の山ですわ。
O印@バブルの夢よ今一度!(笑)
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