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SLをはじめとした鉄道全般の掲示板です。ニュースや旅行記、鉄道関係のHP宣伝でもOK。
ご自由にお寄せください。(投稿上の注意はこのページの一番下にあります)

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[No.882] 流氷  投稿者:れんさん  2001-02-20 (火) 18:19

本当ならいまごろは釧路。。。
きょうの流氷、海氷はどうですか
http://www.jhd.go.jp/cue/KAN1/ice_center/iceint.cgi/010220.gif

霧多布からみた海はどうでしょうか。

すいれんさん>
なになに??でもホームページでCMOSの物理的な
大きさがみあたらない。私は、あそこはあまり信用がおけない
メーカーであると見ました。


[No.881] 回転火の粉止め  投稿者:春日部ナンバ-  2001-02-20 (火) 17:31

スッポク様、大野様有難う御座います。復活蒸気を見るまで、私のSLの
記憶は、25年位前、小学生の時に見た煙突に回転火の粉止めがグルグル
回ってるSLばかりだったので、どうして最近走ってるSL達には、無いんだろうと不思議に思ってました。

[No.880] 釧路港に日が落ちました。  投稿者:ここの  2001-02-20 (火) 17:29

<えもやん様
お仕事ご苦労様です。夜勤の週なのにすみませんです。みなさんによろしく。
今度の日曜ですが撮影後のDCで釧路に戻っても空港連絡バスに間に合いそう
ですので会えたら会いましょう。細岡ですか?

撮影は連日風に悩まされています。207が爆煙すぎるのか編成に煙がかぶってしまいます。
天気は良く今日も快晴でした。茅沼以北では雪が降ったようですが。
そろそろひと降り欲しい頃です。線路内の足跡が目立ってきましたので。

ではでは。


[No.879] 火の粉止めについて  投稿者:大野  2001-02-20 (火) 13:17

JR東日本のD51498やC57180は煙室内にネットが張ってありそのため煙突に火の粉止めが付いてないとどっかで読んだ気がします.JR東日本が原型を保つために配慮したのだったと思います.またクルクルパーとは当時関東地方によく走っていた皿形回転火の粉止め(煙突の上にお皿がのったようなやつ)を称していたと思いますがいかがでしょうか?もっともこれは私の周りの鉄仲間だけかも知れませんが

[No.878] ここが元のようです。  投稿者:水漣  2001-02-20 (火) 13:13
  <URL: http://member.nifty.ne.jp/WINDNEWS/index02.html>

>銀塩カメラがデジタルに
http://www.siliconfilm.com/mainindex.htm
それから・ここにニュースがhttp://pcweb.mycom.co.jp/news/2001/02/19/04.html

昔からあったはなしなんですか?知りませんでした。

れんさん様
・・・・秘密の花園・メールでご案内しますね。(^o^)丿


[No.877] わすれてたですね  投稿者:れんさん  2001-02-20 (火) 12:16

>銀塩カメラがデジタルに!
忘れてたけど気になってました。
3年前にも発表があったけど同じものでしょうか。
その後商品化が遅れているという話で、じきに
忘れかけていました。おもちゃのCMOSのデジカメ
を改造しようかと考えていたとこです。

#そう言えば新しいD1は正式にマイクロドライブ対応になりましたね。

>回転火の粉止め
実は私はこれが好きです。煙の勢いが弱くなるという話しも
ありますが、現役蒸気を見てもC623をみてもそんな風には
みえませんでした。むしろこれがあると低速でしかも爆煙のときに
煙に表情がでて、低速でも煙が ”逆富士山” ??
のように広がるような気がしていました。


[No.876] yahooニュース  投稿者:水漣  2001-02-20 (火) 11:53
  <URL: http://member.nifty.ne.jp/WINDNEWS/index02.html>

銀塩カメラがデジタルに!・・・出ました。
>米Silicon Film Technologiesは、一眼レフの銀塩フィルム・カメラの35mmフィルムに差し替えてセットすると、デジタルカメラとして使用可能になるキット「Electronic Film System(EFS)-1」を発表した。

そうです。


[No.875] 回転火粉止  投稿者:スポック  2001-02-20 (火) 09:16

春日部ナンバー様
> でもどうして復活蒸気のほとんどは、付けて無いんですか?
> 昔と今では、燃料の質が違うからなんですか?
いいえ、復活蒸機でも付けている例が結構あります。
C56160は付けていることが多いですし、
C623は必ず付いていました。(過去形・・・泣!)
C571は集煙装置の中に付いています。
また58654のダイヤモンドスティックの中身は、
巨大な回転火粉止です。

C57に回転火粉止が付くと、たしかに煙突が長く見えます。
C57135が室蘭本線でさよなら列車を牽いた写真を見ると、
カットしていない煙突にこれが追加されているので、
煙突が異様に長く見えます。
ただし、回転火粉止が付くと、煙に勢いが無くなります。


[No.874] 火の粉止  投稿者:春日部ナンバー  2001-02-20 (火) 01:21

私は中一まで札幌に住んでいましたが、小学生の時良く見たSL(D51が多かった様な記憶が)には、どれも煙突にグルグル回ってる物が付いてました。あれが火の粉止なんですよねぇ。でもどうして復活蒸気のほとんどは、付けて無いんですか?昔と今では、燃料の質が違うからなんですか?

[No.873] ツアー補足  投稿者:O印  2001-02-20 (火) 00:28

HPを開いたら、What’UPの「秋田のおいしい鍋と本当の雪国・・」
をクリックしてくださいませ

[No.872] 熊鍋ツアー  投稿者:O印  2001-02-20 (火) 00:19

旅行関係のHPに、こんなツアーが載ってました

 http://www.isize.com/travel/

>鹿瀬町さま
SLと温泉とからめて、鹿瀬でもできるんじゃないですか?
熊は新鮮なものがすぐ近くに・・・

>うぉおー!!さま、SPブラックさま
カメラショーあたりで発表されるんじゃないかと・・・
しかし長野の某メーカー、Sマウントのレンズも出すみたいだし、
会社ぐるみで趣味に走ってますなー
こういうところは大事にしなければ(^^;)


[No.871] C571の火の粉止め  投稿者:Tchan  2001-02-19 (月) 23:54

C571に付いている回転火の粉止めは、現役のものではないと思いますが。やまぐち復活の際、集煙装置取り付けのため、煙突が10センチカットされ、火の粉止め無しの状態(七尾線の運転時)では、ちょっと短いなあという感じでした。火の粉止めを付けた状態で、オリジナルの煙突の長さぐらいになっているようで、ちょうどいい感じです。NO様の書き込み通り、煙突の金帯が煙突を短く見せているような印象はぬぐえませんね。

[No.870] C571のクルクルパー  投稿者:NORTH DRAFT  2001-02-19 (月) 23:16
  <URL: http://www.photoland-aris.com/draft/>

は付いております。現役時代のかどうかは知りませんが
クルクルパーの付いている分、煙突が嵩上げされて遠目には
そんなに短いという印象はありません。

煙突に巻かれた「金の帯び」が煙突を短く見せているように
思います。


[No.869]  投稿者:なめくじ  2001-02-19 (月) 23:11

ごぶさたしています。週末の北びわ湖出撃しようか迷っているところ。年度末で仕事が立て込んでいるので、余力があったら行こうと思っています。2年前は試運転では集煙ないとの情報を入手して本運転にでかけたところ、見事に集煙装置が… 今年はそうならないことを期待しますが。さて、2月10〜12日の運転の写真を見ると、煙突にクルクルパー(回転火の粉止め)がついているように見えるのですが気のせいでしょうか? 確か、C571の煙突は10センチくらい削られてたから、現役時代のものは取り付けられないのでは? どなたか御存じでしょうか?

[No.868] 「北びわこ」の件  投稿者:TC181-65  2001-02-19 (月) 21:07

はじめまして。いつも楽しく拝見しています。私はもとSL少年で今はボンネットにはまっている中年おやじ鉄です。

10・12日の両日は久し振りに「北びわこ」撮影のため出掛けました。参考までに、その時の状況を書込ませていただきます。

木之本では、「北びわこ4号」運転のためC57の機回しを行います。10・12日の場合、木之本14時18分発149M発車後に客車と切り離しのうえホームの少し外れたところに一旦停車し、「加越5号」通過(14時半頃)後にC57の機回しを行っていました。

という訳で、149M発車から「加越5号」通過までの10分強の間に集煙装置のない美しいC571の形式写真を駅構内の敦賀寄りの外れで中2〜3線の間隔で人を入れずに撮影することができます。

ただし、この場所は晴れるとモロ逆光となりますので、ご注意下さい。(撮影せずにじっくりとC571を眺めているだけでも楽しいですよ。)

なお、これは10・12日の場合の話ですので、参考情報としてご承知おき下さい。149Mで木之本駅にお越しの方は、「北びわこ」見学・乗車の家族連れの方で列車が混雑しますので、ダッシュ一番が肝要です。

また、木之本駅では「北びわこ」見学・乗車の家族連れの方とC57のアットホームな風景を撮影することができ、現代を走るSLたちの一風景に挑戦されてはいかがでしょうか?

今後ともよろしくお願いします。


[No.867] 新日本紀行(幸福)  投稿者:れんさん  2001-02-19 (月) 18:38

きのうビデオに録画してあった新日本紀行(幸福駅)のをみました。
これだと思いました。私は昨年は5月の留萌、10月のニセコ、12月の
釧路でも、それまでのC623の写真とは別な場所でカメラをかまえて
いることが多かったんです。農家の脇、農家が見える丘なんかにいました。
ときには農家の窓から撮影してました^^;;
今、北海道へ行くと、木造の北海道風の
農家の家や納屋がどんどん崩れていくのを目にします。
中はどんななんだろうとみせてもらったり、人が住んでいない家で、
ある日突然一家がいなくなって、でも、そのままになっていて、
ノートを見ると、奥さんは大学をでて30くらいまで
いたんだ、、、などということがわかって感動したり、、、あるいは
廃屋に入ってみて、何かがいて恐い思いをしたり。。。SLが走る線区
でそのような農家は、それが廃屋でも絵になると思う私は、あと2、3
年のうちに写真をとっておかなくてはとおもっています。

あの新日本紀行はそのような家が、まさしく最後の現役だったころの
姿を9600と共にみせてくれました。昭和48年くらいまでが、
美しかった日本と、日本の家族の最後の時期だったのかと思いました。

うう、釧路とあのじーちゃんが呼んでいる。仕事やすみてえ。


[No.866] 今年のばんえつフォトコン展示  投稿者:KURI  2001-02-19 (月) 14:04

ばんえつフォトコン入賞作の展示日程です。

3/1〜4 JR新潟駅
3/31&4/1 JR品川駅

ということで、品川駅では、実車(C57+客車)も展示され、
色々なイベントが予定されているようです。では。


[No.865] 第4集追加更新  投稿者:藤澤龍一  2001-02-19 (月) 09:50
  <URL: http://members.jcom.home.ne.jp/drafuji/>

先日の釧網本線を含む新しい第4集を追加します。
相変わらずの体力、技量ともに不足の凡作ですが、よろしかったら御覧下さい。
一部に技術未熟のため、お見苦しい部分がありますが御容赦下さい。

なお URLは上記に変わりました。
宣伝のみで失礼致します。


[No.864] ミニレール!  投稿者:SPブラック  2001-02-19 (月) 01:19
  <URL: http://www5b.biglobe.ne.jp/~nikonsp/>

>釧路の星匠様
12日に標茶で「本」だけ買ってミニレールを貰いました。とても気に入って、今でも財布に入れてます。さすがに携帯ストラップにつけると携帯がキズだらけになりそうなのでやめていますが、キーホルダーに付けたいと思います。本の内容も昔の写真を沢山使用していて見応えがあります。記事もグッドでした。
>○印様
ベッサM。大分姿が見えてきたようですね。あれで小刻み巻上げが出来たらすぐ買うのですが、それだけが残念です。どうせなら、レンジファインダーカメラ唯一のモータードライブ(秒5駒程度)を出してくれれば、ブラックアウトがないので、90mm程度のレンズを使って流し撮りに使えて便利なのですが・・・。
宣伝モードでスミマセン。
釧網本線2001をアップしました。是非お立ち寄りください。

[No.863] 21世紀初めてのSL撮影  投稿者:懐かし蒸気館の久保  2001-02-18 (日) 22:57
  <URL: http://kubojun.site.ne.jp>

宣伝に参りました。
21世紀初めてのSL撮影、今年はネットで知り合ったすばらしい仲間たちと線路端で集い、一緒に撮った新作です、雪のない真岡鐵道、雪のない北びわこですがご覧下さい。

[No.862] ははあ・・・  投稿者:水漣  2001-02-18 (日) 22:32
  <URL: http://member.nifty.ne.jp/WINDNEWS/index02.html>

林様
D51349も中央線運用廃止後は追分機関区配属になってます。
それと
>D51の煙突を横から見ると逆台形前から見ると普通の煙突よりも細長くな
>っている形状をしていました。何でも,この方が排煙がスムーズに行われる
>とか、
この形状は小サイトに掲載してあるD51349の写真でも確認できます。
で、その「ギースルエジェクター」って
のが煙室扉をあけるとその中にある、なにやらへんてこな機械なのかも?です。・・・・それを見たくって誰かがD51349扉をこじ開けたのかしら?・・・だとしたら許せんなあ!

・・・そう、あとこのカマのキャブ(前から見て左側)には、なにやらフックのようなもの(タブレットを自動で引っ掛けるものかも?)がついてました。


[No.861] 遅ればせながら、谷汲線  投稿者:KEN  2001-02-18 (日) 22:11

カキコ遅れました。予定通り、2月11日は北びわこ号に、2月12日は谷汲に行ってきました。
APAホテル大垣駅前に泊まったので、谷汲は樽見鉄道で木知原から入りましたが、滋賀ナンバーのレンタを3台も見かけたのは驚き、やはり同じことを考えている人はたくさんいるものです。
この日は長瀬から更地まで歩いて鉄。沿線には鉄の姿も延べ20人ほど見かけましたが、地元の新聞では、谷汲線を訪れる鉄のマナーが問題になっているようです。月並みですが、皆さん気をつけましょう。

[No.860] ASAYAN敗者復活  投稿者:音楽ネタのKEN  2001-02-18 (日) 22:00

中富和美さんが決勝の4人に残りました。
今後、鉄ネタ以外の時には上記のハンドルネームでいきますのでヨロシク。

[No.859] 水漣様へ  投稿者:林  正彦  2001-02-18 (日) 21:56

水漣様の〔858〕のカキコの中で,オーストリアのナントカ氏が開発した・・・・とありましたが,多分ギースルエジェクターだと思います。
北海道は追分機関区に集中配置されていたと思いますが,(晩年は)D51の煙突を横から見ると逆台形前から見ると普通の煙突よりも細長くなっている形状をしていました。何でも,この方が排煙がスムーズに行われるとか、と聞いたことがあります。その当時は、その謂れもわからず形状の珍しさにカメラを向けていました。中と半端ですが、御参考になれば幸いです。

[No.858] 今日は静態保存機を  投稿者:水漣  2001-02-18 (日) 21:29
  <URL: http://member.nifty.ne.jp/WINDNEWS/index02.html>

 見物してきました。・・というか、諏訪湖が全面結氷したのでししゃも連れで見物に行ったついでに、湖畔にあるD51349とD51824を見てきたわけです。
 諏訪湖の全面結氷は、何年ぶり?・・・・今日は湖水越しに八ヶ岳と富士山も見えて、綺麗な雪景色でした。湖畔をドライブしながら、途中の公園に寄り道しながら湖畔をほぼ1週しました。それで、岡谷のD51349の前、それからその近くでは、餌付けされた白鳥、鴨、が氷の上におりまして、その他、餌を狙って、トビ、カラスも乱入しとりました。・・・10人以上の人がバズーカ砲を据え付けて座り込んでましたが・・・・正直って「狙い」が不明?鳥は撮りませんので、ようわかりませんでした。でもまあ、タンチョウ・・・とはいかなくても、冬の水鳥撮影も面白そうでした。(自分も撮ってはみましたが・・・)
 ところで、気になることがひとつ。
本日たずねたD51349もですし、過日たずねた、C56149、C56126、とも煙室扉(で名称はよいのでしょうか?カマ正面の丸い扉です)が開放されていました。
 特に、小淵沢小学校のC56126は、キャブの扉も前回にされてましたし・・、本日見たD51349は・・・扉開放もしのびびないので、閉めようとしてみたのですが、パッキンが一部脱落して、閉められない状態になってしまっています。
 誰が何のために扉を開放するのかわかりませんが・・・いたずらなら止めてもらいたいものです。
そうそう、D51349ですが、説明書きによりますと、「オーストリアのナントカ氏が開発した、ナントカをはじめて採用した・・・」云々の記述がありましたが・・・・なんのことだかさっぱりわかりませんでした^^;

[No.857] SL北びわこ号撮影記アップしました  投稿者:ふにゃ  2001-02-18 (日) 21:27
  <URL: http://homepage2.nifty.com/tetsudojokei/>

ご無沙汰しております。宣伝モードで失礼いたしますm(_ _)m

先ほど弊サイトの「ふにゃの鉄バカ日誌」に、去る2月10日〜12日の「SL北びわこ号&白鳥&名鉄揖斐・谷汲線」撮影記をアップしましたので、お暇な折にでもお越しくださいませ。

来週この方面においでになる方、出撃のさいの参考になれば幸いです。

話は変わりますが、今日は野上電気鉄道関連資料探しのため、神田の交通博物館の図書室にこもって勉強していました。ここに行くのはたぶん20年ぶりぐらいでしょう(^_^;) JR花輪線で使われなくなった腕木式信号機や閉塞装置などがあり、展示品もこまめに収集しているんだなあと感じました。展示コーナーでは、赤ナンバーのC57135号機と、蒸気機関車のナンバープレートコレクションばかり見ていました。SL狂極まれりというやつですね(--;)

帰り際に3Fで、平成元年春に廃止になった北海道の名寄本線の記録映画「声が聴こえる〜名寄本線・最後の冬」(45分)を上映するというので、観に行きました。終わったときには、涙ボロボロで目が真っ赤でした(自爆) 素晴らしい記録映画です。映像はいうまでもなく、台本もナレーションも上手、音楽も最高です。ボクは名寄本線は全然知らないのですが、南部縦貫の風景とダブって泣けてしまいました。

この映画の語り部は、名寄本線のレール。地元の人々とのふれあいを描きながら、淡々と廃止までのプロセスが描かれて行きます。こんな素晴らしい映画が見れて、おまけにC57135をはじめスバラシイ展示品の数々も堪能できて、資料室ではいろいろな調べものもできる。これで大人310円は安いですぞ! 皆さんもぜひ、神田の交通博物館へ足を運んでみて下さい。


[No.856] ありがとう  投稿者:SL姉さん  2001-02-18 (日) 15:22

キー坊さんへ
まだ私 SL撮り始めて 5年ですが 最近いろいろな人がいるな〜と 感じています
いま 自分で撮った写真みなさんに見て欲しく ホームページ 作るの夢なんです この掲示板見ていると たくさんの人の写真見られて 良い参考になりますよね ・・・・・・・有難うございました

[No.855] >SL姉さんへ  投稿者:キー坊  2001-02-18 (日) 14:38

ちょっとタイミングをはずしてしまいましたが、
私がその場所で撮っていた時にこんな事がありました。
カメラのセットも終わり、さぁ、来るゾと言う時、1台の軽トラが
線路沿いの道に差しかかろうとしましたが、踏切が鳴ったのでその軽トラは
その場に停止しました。(踏切を渡ろうとしてたんじゃないですよ)
そして無事に汽車が通り過ぎ、撮影が終わると走り始めたのです。
あれは明らかに運転手さんが気を利かせてくれたんだと思います。

そのバイクの人が故意だったのか偶然だったのかは解りませんが、
線路と自分の間に道路がある時は、そういうリスクもあるんだという事を
理解しておかなければいけないと思います。
まぁ、実際そんなメに遭うとムカつきますけど・・・


[No.854] 聞いてくれて ありがとう  投稿者:SL姉さん  2001-02-18 (日) 10:25

春日部ナンバー様
こういった 掲示板見るの初めてで もしかしたらと思い 載せてみました
聞いてくれて 有難うございます 良いもんですね 趣味の合った人に すぐ伝えることできて
私 一月は真岡 3回行って来ましたが まだ二月は 何処へも出かけておりません 例年でしたら 上越水上に雪の中行っていますが今年は 走っていませんよね 秩父鉄道はまだですし ・・・・・・・有難うございました

[No.853] 東京12チャンネル  投稿者:Y印  2001-02-18 (日) 09:46
  <URL: http://www21.tok2.com/home/mocine/>

鹿瀬町さん

[No.806] 夏紀の父さん投稿の「東京12チャンネル」の件ですが、お住まいの区域でも放送されます。2/24(土)12時からのようです。客車内のダルマストーブでスルメを焼いて食べてたよ(笑)。

その前にNETで釧網本線のSLを堪能下され・・・!
http://www.tv-tokyo.co.jp/bangumi/iitabi/konkai.htm
○ちゃん、↑のパックはまだだな・・・(゜゜)\baki☆
あ・あ〜今日は大宮行きたい(ぼそ)

はみゅ♪Y印@毎日金失男w(:_;)w


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