下りは、坂田ー田村の定番撮影地（当HPのC571を載せている場所、線路の反対側で撮る方が圧倒的に多いのですが、煙はこちら側に流れることが多いので・・・・）で撮影しました。

上りは、高月ー河毛の工場（日本電気工業でしたっけ？）線路際で。

米原ー梅小路は、近江八幡（あまり撮影向きでない）にしか停車しないのでパス。

雪は線路際には全く残っていません。
遠くの山々に残っているだけです。
週末の天候に期待しましょう。

詳細はN様の板のT-chan様報告をご覧下さい。

ところで・・・・今日から宇部に出張(^0^)vです。
宇部といえば・・・・そーです。
クモハ42001です。
今回も乗ってきま〜す。
あのつりかけ音は最高！
昨日、宇部新川駅に電話したら、ちゃ〜んと元気に走っているそうですぅ。

いつまでも現役で頑張ってもらいたいですね。

しおかぜのページさま，C56予讃線の時には参考にさせていただき，
どうもありがとうございました.
坊っちゃん列車の件，正式発表しましたか.とても楽しみですね.
電動かディーゼルという点は，いたしかたないところでしょうが，
あの客車に揺られて，道後温泉に行けるなんて，うれしいですね.

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さて，今冬の北びわこは，C56160ではないそうで，ちょっと残念
ですけど，代役であるC571には派手な黒煙を期待しましょう.

♪ どこで撮ったら，ええんかにゃ〜 ♪

とある東海地方の知人に聞かれたので，定番撮影地の写真をまとめて，
私のページにアップしました.
もし，初めて北びわこを訪れる方がいらしたら，どうぞご参考までに.

この時期，長浜駅周辺の道路は，盆梅見物（会場は鉄道資料館の向い）
の方々で混雑しますんで，くれぐれもご注意を.現在，5分咲きとか.

それでは.

れんさんの話を聞くかぎり、（読む限り？）
これは
ポニーキャニオンから99.6.17に
発売されている
〜音旅シリーズ〜
国鉄 ふるさとの駅
で、間違いないようですね。
たしか、まだ神保町のでっかい書店にまだあったような・・・？

一応、品番を書いておきますので
興味のあるかたは、ポニーキャニオンに問い合わせて
みてください。

〜音旅シリーズ〜
国鉄 ふるさとの駅

北海道・東日本編
PCCHX-00001
西日本編
PCCHX-00002

定価は￥3360のようです。

このCDのおもしろいところは、
普通にオーディオCDとして楽しめる他、
パソコンで、画像も楽しめるようです。

製作協力の覧に、「鉄道ファン」編集長の宮田氏の名前もありますね・・・

もっともけこちゃん同様「なんばぁず」でもゲットしないと無理ですが・・・

既に、三面怪人様の書き込みがあり、一部重複しますが、私も記したいと思います。
一部は、KEI様のホームページに記載のデータと食い違いもあります。
どちらが正しいのか、私にはわかりませんので、その部分については、
当方のデータの出典を記します。

C11 275
昭和19年　日本車輌製造、製造番号1351
昭和22年3月末時点　茅ヶ崎区
昭和46年7月　廃車、最終区　米沢区（この項、Rail Magazine別冊「日本の蒸気機関車」より）
（KEI様のホームページで引用されている新聞記事の
「最後は現在のJR赤羽駅で貨物の入れ替えに使用された。」という部分に合いません。）

C58 5
昭和13年8月18日　汽車会社製造、製造番号1582（この項、キネマ旬報社「蒸気機関車」1975年7月号より）
（とちのきファミリーランドの看板説明の日付　昭和13年8月13日と一致しません。）
昭和20年8月末時点　千葉区
昭和40年4月1日時点　高崎第一区
昭和41年1月1日時点　高崎第一区
昭和43年10月17日　廃車、最終区　高崎第一区

なお、昭和13年8月に汽車会社で製造されたC58 (C58 1〜10, 78, 79）のうち8両は、
8月23日までに新鶴見区に配属され、性能調査のための試用が行われ、
その後、千葉区に転属したそうです（鉄道ピクトリアル1966年4月号より）。
この8両の中にC58 5が含まれていたかどうかはわかりません。
参考までに、昭和14年3月31日時点で東京周辺に配属されたC58は、
新鶴見区9両、高島区4両、新小岩区4両、千葉区1両です。機番はわかりません。
機番がわかるデータで、なるべく古いもので上の12両を調べますと、昭和20年8月末時点で
千葉区（C58 1〜5, 7）、高島区（C58 6, 8）、高知区（C58 9, 78）、津和野区（C58 10）、
新見区（C58 79）となっておりました。
C58 1〜8が東京周辺におりますが、この8両が性能試験に使われたものでしょうか？？
真相はわかりません。
また、三面怪人様が書き込まれたように、シングルナンバーの多くが、
比較的遅くまで関東地区に配属されていた事には、こんな事情が絡んでいるのではないかと思われます。

C50 123と49671の履歴については、KEI様のページに詳細に記載されており、付け加えることはございません。

最後にC50 123のエピソードとひとつ。
用途廃止の昭和45年7月1日は、小山機関区でさよならイベントがあったようです。
私はイベントは見ておりませんが、例えは、キネマ旬報社「蒸気機関車」1974年3月号に記事があります。
扇形機関庫に8両のC50が並んだ様子が紹介されています。並んだ順に記しますと、
C50 115, 125, 108, 106, 154, 機番不明（恐らく110), 80, 123です。
当日は、108, 154, 123の3両が有火状態だったとあります。
そのイベントの直前の鉄道ピクトリアル1970年5月号では、C50 110が保存予定となっておりました。
いかなる理由でC50 123に変更になったのでしょうか？

長くなりました。

今度発売される尼恨FM2の後継機。もっと我が家が好景気ならば、私の古いFG20の後継機にぴったり
なんですが・・・。それにしても、あの45mmの薄いレンズ、あれは要するに「GN日光留」の復刻版なの
では？私は旧タイプを米国SFの中古屋で入手し、現在某所でAi改造を受けているところです。すると、
ボディだけ買えば一挙に現代人の仲間入りが出来そう。

おみそれいたしましたm(_ _)m

しかしあの45mm、元祖ツァイス様のテッサー45mmより、1万円も
高い値段をつけてくるとは・・・
さすが三○財閥系列、お殿様商売ですのー

「45mm」この画角は使えるかもしれん！・・・欲を言えば40mmなんだけど・・・・レンズだけ売ってくれるのかしら？

・NikonのNew MF機
ついに、FM2の後継機が出ましたか（＾＾）
我が愛機のFM2もがんばってますが、FM3aは非常に興味をそそられるものですね。F4の中古を探すか、これにするか迷うところです。

れんさん、
やっぱマニアさんには嬉しいのですか〜？
私の場合、ダンナのレンズをくすねて使うには・・・(^^;)、
で、大きくて重いカメラ嫌いだしさぁ〜〜〜。
ナンバーズあたらないかな？
今年はナンバーズでも買って見ようかと思っているんだけど
「鉄ナンバー」だと当たっても思いっきり配当少なそう(^^;)。

汽車旅写真館さん、
そうですね「痛い」、そうだよねぇ・・・。
ちゅうことは立上げのバッテリーってことですね・・・。
ダイヤが遅れてバッテリーがなくなるってことは？
（あ〜縁起でも無いことを・・・m(_ _)mm(_ _)mm(_ _)m） 。
カメラという機械のクセをつかむのも楽しみのひとつですね(^-^)。

今週の昼どき日本列島、岩手県の特集なんですのだ。
今日は小岩井農場だったわん。
こまちの写真を撮りに行くときよく寄ったものである〜〜〜。
峠の茶屋のおでんが食べたい・・・・。

ちなみに、高崎線＆宇都宮線の夕方から運行してるホームライナー
に乗り、そのままグリーン車両に行けば、まず置いて有りましたが・・・
（ご自由にお持ち下さいってあるからいいんだよね？）

あと、ニコンのMFで新しいのが出るのはすごいウレシイです。
自分もAFはEOSですが、MFはニコンばかりなので、これは要チェック
です。
（なぜかF、F2、F3が数台所有中）

それでは・・・

改造AIレンズが鉄には朗報になるでしょう。アメリカの鉄は社外改造で
もう使ってるみたいです。

なんか取らんベールのネタで盛り上がりがあったみたいですが・・・
ちなみに、上越新幹線（長野新幹線や東北新幹線も）の車内には
NRE（日本レストランエンタープライズ）の通販カタログ
（Train　Shop）なるものが置いて有ります。

こちらのでは、「C57　ばんえつ物語」というCDが出てます。

内容は、新津〜会津若松間の111km、74分が収録されてる
そうです。
値段は￥3570円（税込み）だそうで・・・

あと、「C62　ニセコ」の函館本線小樽〜ニセコ間72。9km
約74分のも￥3480円で出ていました。

それでは。

JR的には「食堂車＜おおくま座＞」ではピンと来ないので「食堂車＜北斗七星＞」ということのようです。

暴風雪==>横殴りの雪・・寒くて、痛かった！

＞デジカメは寒さ対策、一球入魂なのかしら？
すべて電気仕掛けなので、寒さには弱いようです。
でも、あの寒さを克服できたので癖をつかめばいけそうです。
どうも、1枚目を記録するときに、HDDの起動等で消費電力が
上がるようです。3カット目は、通常に動いていましたから。
メモリーカードの場合には、関係ないのでしょうが・・・

いやぁ、雪だるまくん
「ヌプリン」というのですか〜〜。
どういう意味が込められているのかなぁ＞名前
夏紀の父さんのところで拝見して↓
http://www2u.biglobe.ne.jp/~ooizumi/kusiro/kusiro.html
嬉しくなっていたらおなまえまでついていたんですね。
ああいうかぶりものってイベントでは人気者ですよね。
私も以前「半゜田駅長」さんといい年こいて写真撮ったっけ〜。
星さんが「ヌプリン」君になって磐西に出張するのだ〜〜〜。(^-^)。
ところで今年は釧路の駅の発車ホームに「生ヌプリン君」は登場しないのですか？

鉄の親子さん、ポニーくんもお散歩ご機嫌でしょうか？
お姫様の方の煙突もぴかぴかのお飾りがきらめいていますね(^_-)。
ところで白い絨毯は消えてしまったのでせうか？

ペンタ@宣伝モードさま、
今度は宣伝なのですね(^^;)。
お声かけいただいてありがとうございます。
私、ちょっとその時期は「転地療養」になるかもしれないっす。
そのうち「ピカール」持っておじゃましまっす(^_-)。

ちゅうことはポニー139さんは青い機関車の悩みは無くなったのですね(^_^;)。

O印さん
またまたかるとなネタかと思いましたら・・・。
やはり「写真を撮る行為」が楽しめるのがMF一眼の魅力なのでしょう。
いろんな楽しみ方がありますからね〜。
寒冷地では頼れるカメラですよね。ぜひシベリア鉄道なども・・・(^-^)。
あ、汽車旅写真館さんこちらのカメラをサブカメラにいかがでしょうか？
寒いところのバルブにはやっぱこれでしょう〜〜〜(^-^)。
う〜ん、何となくだんだん私も欲しくなってきたかもにゃ〜。

三面怪人さん、いや〜さすが物知りざんす。
残念ながら私は年齢的に拓本をとる環境には無かったでし。
いやぁ、また新しいネタになるのかとおもひまして・・・。
6×6写真館拝見いたしました〜。
釧路の星匠さん、行ってみてくださいね〜。
きっと泣きますよ〜〜〜。標茶の機関区に・・・のカットが・・・。

それからトランヴェール、あのキヨスクにあるかなぁ？？？
みてこよ〜っと☆

KENさん、林正彦さま、水漣さま、楽しい連休をお過ごし下さい〜〜。
あ、まだ火曜日・・・・・。(^^;)。

お暇なみなさま、ぜひふるってご参加ください。

＞けこちゃん
おいで〜♪

＞ポニー139さま
グリスを新たに調達せなぁいかんね・・・

　http://www.nikon.co.jp/main/jpn/whatsnew/2001/fm3a_01.htm

キャノンNewF-1やペンタックLXのような、ハイブリッドシャッター
のようです。