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機関車データベース > C57 > C571
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▲年月日記事作成 (更新日)
1937-03-22/月落成(川崎車輛)よく走る!
1937-03-22/月川崎車輌兵庫NO.1769 新製 配属 東京局 配置 水戸区 (当初 C5563の予定から設計変更)D51791
1937-04-04/日使用開始 水戸区D51791
1939-11-10/金郡山工場 出場 水戸区→宇都宮区D51791
1944-03-31/金現在 宇都宮区D51791
1949-10-12/水宇都宮区→千葉区D51791
1954-10-06/水大宮工場 出場 千葉区→新津区D51791
1957-05-03/金借入 酒田区 D51791
1957-05-19/日返却 新津区D51791
1957-06-21/金長野工場?入場D51791
1958-03-20/木長野工場 ボイラーを三菱製の新缶に交換D51791
1959-04-01/水現在 新津区D51791
1961-02-09/木羽越本線村上〜間島 急行日本海牽引中土砂崩壊に遭遇、脱線転覆DADA
1961-04-30/日長野工場 乙修繕 入場 脱線転覆事故復旧工事 運転室新製D51791
1961-09-28/木長野工場 乙修繕 出場 D51791
1964-04-01/水現在 新津区D51791
1968-03-31/日現在 新津区D51791
1968-09-06/金長野工場 全検 入場D51791
1968-09-17/火長野工場 全検 出場D51791
1968-12この頃 東宝「恋にめざめる頃」のロケで磐越西線(区間不明)の客レの牽引機として走行するシーンを撮影D51791
1969-03-24/月磐越西線鹿瀬〜日出谷 226レ牽引 PF1970-6に掲載DADA
1969-04-20/日磐越西線日出谷 223レ牽引 PF1970-6に掲載DADA
1969-12-21/日羽越本線坂町 835レ牽引 PF1970-6に掲載DADA
1970-03-10/火羽越本線桑川 821レ牽引 PF1970-6に掲載DADA
1970-07この頃 松竹「喜劇 体験旅行」のロケで新津区で駐機中と夜間走行中のシーンを撮影D51791
1971-10-16/土常磐線臨客ビューティフルC57号牽引 水戸-平間(翌日も実施)D51791
1972-03-24/金土崎工場 全検 入場 お召し整備D51791
1972-03-26/日新津機関区扇状庫14番裏留置線にて第1種休車(お召し準備?)CB175
1972-04-13/木土崎工場 全検 出場(土崎工場 SL最終全検出場)D51791
1972-05-20/土両陛下新潟県全国植樹祭(第23回)行幸お召し列車牽引 新津-村上間D51791
1972-05-22/月両陛下新潟県全国植樹祭(第23回)行幸お召し列車牽引 村上-新津間D51791
1972-08-27/日新津区での最終運用 磐越西線新津-日出谷間 詳細不明D51791
1972-09-25/月借入 佐倉区 返却せずD51791
1972-09-30/土総武本線・成田線鉄道100年記念客レ牽引 千葉-佐倉-銚子-成田-千葉間(翌日も実施)D51791
1972-10-03/火新津区→梅小路区(実機は10/2付け佐倉発にて横移動)D51791
1972-10-10/火梅小路蒸気機関車館の動態保存機として展示開始D51791
1975-03-31/月同日現在 配置 梅小路DADA
1976-09-04/土17:00頃、東海道本線千里丘-茨木間を「SL京阪100年号」(京都-大阪間の鉄道開設100年記念のSL牽引臨時列車)の牽引機として走行中に、小学校5年生男子が列車に接触(周囲の怒号や罵声を無視して線路内に立ち入った実に不届き千万かつ迷惑な行為で自業自得)死亡する事故発生 沿線見物客は約10万人といわれるマスコミの煽るSLブームのなかで日本国中に冷水を浴びせた 列車は京都まで運行したが、本機は高槻まで牽引後にEF65にバトンタッチした この事故により国鉄は大都市圏での動態保存機による運行を断念D51791
1979-04-28/土鷹取工場 全検 入場 「SLやまぐち号」運転開始に備えての整備実施D51791
1979-06-29/金鷹取工場 全検 出場 借入 小郡区D51791
1979-08-01/水SLやまぐち号 運転開始(小郡-津和野)よく走る!
1979-08-01/水10:00 小郡駅1番線よりSLやまぐち号(本機+客車5輌)の牽引機として高木国鉄総裁はじめ関係者60余名が見守るなか出発 当初は沿線ばかりか国鉄内部でもせっかく無煙化したのになにをいまさらSL復活という批判も少なくなかったが、その後の各地のSL動態保存の先例・先がけとして賛否両論はあるものの歴史に残ることになるD51791
1987-04-01/水JR西日本が動態保存機として資産承継 梅小路運転区D51791
1994-12-04/日鷹取工場 全検 入場D51791
1995-01-17/火鷹取工場の検査用足場上にて阪神淡路大震災被災 ジャッキから転落してボイラーや走り装置その他を損傷する事故発生D51791
1995-05-01/月鷹取工場 全検 出場 D51791
1995-05-03/水梅小路運転区にて復活祭実施D51791
2010-06-15/火梅小路構内試運転 翌16日も実施DADA
2010-06-18/金試運転 北陸本線米原〜木ノ本DADA
2010-06-26/土梅小路蒸気機関車館 庫外展示 翌27日も実施DADA
2013-08集中豪雨による山口線不通箇所発生のため「やまぐち号」運転見合わせ(当初11月初めまでの予定 その後 地福までの運転で復活)D51791
2014-08-23/土SLやまぐち号津和野までの運転再開(運転区間の一部は新線に移行)D51791
2016-04-29/金京都鉄道博物館落成に伴い同館扇形庫にて公開展示(原則として冬期を除き小郡運転区に貸渡し山口線にて運用)D51791
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■機関車データベース について

日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

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皆さんのご協力をお待ちしています。

・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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