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▲年月日記事作成 (更新日)
1940-03-15/金三菱重工業神戸造船所NO.278 新製 配属 広島局 配置 糸崎区(着 3/21) 使用開始D51791
1941-09-16/火18:08頃、山陽本線網干-英賀保間での落雷停電により閉塞実施のため網干駅にて下関発東京行き客118レ(本機+9輌)の牽引機として開通待機中に、後続の急客8レ(C5377+13輌)が見込み運転(wikiには構内信号冒進とあるが?)により85km/hで客118レ後部に追突82m推進し、追突された後尾2輌目が3輌目3等車にめりこみ大破する事故発生 C5377は大破・客車7輌大破 死者85・負傷71 D51791
1945-11-10/土糸崎区→梅小路区D51791
1949-09-11/日梅小路区→福知山区D51791
1951-11-13/火天皇陛下戦災復興視察関西(京滋三奈)方面巡幸お召し列車牽引 二条ー綾部間 その後 舞鶴に立ち寄り天橋立でご一泊して宮津からお戻りになるが移動の詳細不明D51791
1951-11-14/水天皇陛下戦災復興視察関西(京滋三奈)方面巡幸お召し列車牽引 綾部ー二条間 京都御所にご宿泊(二泊) その後 彦根・奈良・吉野・大和郡山などを経てD51791
1953-07-01/水鷹取工場 重油併燃装置取付D51791
1954-04-01/木現在 福知山区 D51791
1959-04-01/水現在 福知山区D51791
1964-04-01/水現在 福知山区D51791
1968-03-31/日福知山線(大阪方)大阪駅乗入れ最終定期運用客1726レ・1727レ牽引 篠山口ー大阪間D51791
1968-04-28/日福知山区→豊岡区D51791
1968-11-22/金豊岡区→福知山区D51791
1969-07この頃 鷹取工場 鷹取式集煙装置取付 正確な時期不明D51791
1972-03この頃 福知山区→豊岡区 正確な時期不明D51791
1973-03-01/木廃車(豊岡区) 走行距離 2,235,421.4kmD51791
1976-04-05/月大阪鉄道管理局長と大津市長との間で無償貸与契約締結 市立科学館にて保存D51791
1991科学館移転後の跡地に設けられた遊びの森SL公園にて引続き保存(hpなどには移設とあるが、もともとの保存場所の名称が変更になっただけと思われる)D51791
2014-12現在 遊びの森SL公園に屋根付き・柵付きで定期的整備をうけつつ保存継続中 屋根は横殴りの雨避けに長めの覆いつき 先輪にC544のものを流用 保存状態は極良D51791
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・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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