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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1940-03-15/金	三菱重工業神戸造船所NO.278　新製　配属　広島局　配置　糸崎区（着 3/21）　使用開始	D51791
1941-09-16/火	18:08頃、山陽本線網干-英賀保間での落雷停電により閉塞実施のため網干駅にて下関発東京行き客118レ（本機＋9輌）の牽引機として開通待機中に、後続の急客8レ（C5377＋13輌）が見込み運転（wikiには構内信号冒進とあるが？）により85km/hで客118レ後部に追突82m推進し、追突された後尾2輌目が3輌目3等車にめりこみ大破する事故発生　C5377は大破・客車7輌大破　死者85・負傷71	D51791
1945-11-10/土	糸崎区→梅小路区	D51791
1949-09-11/日	梅小路区→福知山区	D51791
1951-11-13/火	天皇陛下戦災復興視察関西（京滋三奈）方面巡幸お召し列車牽引　二条ー綾部間　その後　舞鶴に立ち寄り天橋立でご一泊して宮津からお戻りになるが移動の詳細不明	D51791
1951-11-14/水	天皇陛下戦災復興視察関西（京滋三奈）方面巡幸お召し列車牽引　綾部ー二条間　京都御所にご宿泊（二泊）　その後　彦根・奈良・吉野・大和郡山などを経て	D51791
1953-07-01/水	鷹取工場　重油併燃装置取付	D51791
1954-04-01/木	現在　福知山区	D51791
1959-04-01/水	現在　福知山区	D51791
1964-04-01/水	現在　福知山区	D51791
1968-03-31/日	福知山線（大阪方）大阪駅乗入れ最終定期運用客1726レ・1727レ牽引　篠山口ー大阪間	D51791
1968-04-28/日	福知山区→豊岡区	D51791
1968-11-22/金	豊岡区→福知山区	D51791
1969-07	この頃　鷹取工場　鷹取式集煙装置取付　正確な時期不明	D51791
1972-03	この頃　福知山区→豊岡区　正確な時期不明	D51791
1973-03-01/木	廃車（豊岡区）　走行距離　2,235,421.4km	D51791
1976-04-05/月	大阪鉄道管理局長と大津市長との間で無償貸与契約締結　市立科学館にて保存	D51791
1991	科学館移転後の跡地に設けられた遊びの森SL公園にて引続き保存（hpなどには移設とあるが、もともとの保存場所の名称が変更になっただけと思われる）	D51791
2014-12	現在　遊びの森SL公園に屋根付き・柵付きで定期的整備をうけつつ保存継続中　屋根は横殴りの雨避けに長めの覆いつき　先輪にC544のものを流用　保存状態は極良	D51791

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