| ▲年月日 | 記事 | 作成 (更新日) |
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| 1940-05-27/月 | 三菱重工業神戸造船所NO.285 新製 配属 東京局 配置 高崎区（着 翌月初め） | D51791 |
| 1940-06-02/日 | 使用開始 高崎区 | D51791 |
| 1945-02-01/木 | 高崎区→高崎第一区（機関区分割による名称変更） | D51791 |
| 1945-07-09/月 | 借入 大宮区 同日返却 高崎第一区 | D51791 |
| 1949-06-01/水 | 現在 高崎第一区 | D51791 |
| 1952-04-10/木 | 借入 小樽築港区（着4/13) 返却せず | D51791 |
| 1952-04-14/月 | 第一種休車指定 高崎第一区（実機は小樽築港区に貸渡継続中） 入場待ち | D51791 |
| 1952-05 | この頃 第一種休車指定解除 高崎第一区→小樽築港区 正確な時期不明 | D51791 |
| 1952-08-20/水 | 重油併燃装置取付 小樽築港区 | D51791 |
| 1956-11-01/木 | 現在 小樽築港区 | D51791 |
| 1958-05-08/木 | 借入 苗穂区 同日返却 小樽築港区 | D51791 |
| 1960-04-01/金 | 現在 小樽築港区 | D51791 |
| 1964-04-01/水 | 現在 小樽築港区 | D51791 |
| 1968-10-02/水 | 小樽築港区→室蘭区（函館本線滝川ー小樽電化による） | D51791 |
| 1969-10-01/水 | 室蘭区→岩見沢第一区 室蘭区最終在籍SLの1輌 | D51791 |
| 1971-05-12/水 | （〜5/15）特別休車指定 交検回期調整 岩見沢第一区 | D51791 |
| 1971-06-11/金 | （〜6/13）特別休車指定 交検回期調整 岩見沢第一区 | D51791 |
| 1971-08-29/日 | （〜9/2）特別休車指定 交検回期調整 岩見沢第一区 | D51791 |
| 1972-05-17/水 | 苗穂工場 全検 出場 | D51791 |
| 1973-03-31/土 | 現在 岩見沢第一区 | D51791 |
| 1974-03-31/日 | 同日現在 配置 岩見沢第一 | DADA |
| 1975-03-31/月 | 同日現在 配置 岩見沢第一 | DADA |
| 1975-12-14/日 | 室蘭本線国鉄SL定期旅客最終列車225レ牽引 室蘭-岩見沢間 形式最終運用機 | D51791 |
| 1975-12-15/月 | 第一種休車指定 岩見沢第一区 （この月はさよなら運転当日の岩見沢-室蘭往復以外の仕業にほとんどついておらず、翌年は一切運転記録なし） | D51791 |
| 1975-12-31/水 | 第一種休車指定解除 岩見沢第一区 | D51791 |
| 1976-03-17/水 | 第二種休車指定 岩見沢第一区 | D51791 |
| 1976-03-31/水 | 廃車（岩見沢第一区） 形式最終廃車機（梅小路区の動態保存機C571を除く）・岩見沢第一区最終在籍SL（動態保存機を除く国鉄最終在籍SLの1輌） 走行距離 3,253,253.1km | D51791 |
| 1976-04-04/日 | 貨2454レ貨物扱いにて岩見沢を出発し翌日五稜郭操車場に回着 | D51791 |
| 1976-04-06/火 | 青函連絡船274便にて青森に渡る | D51791 |
| 1976-04-07/水 | 貨2160レにて長町操車場に到着の後に貨2154レに組まれ翌日未明に大宮操車場に回着 | D51791 |
| 1976-04-24/土 | 貨1460レにて田端操車場に回着（同地にて4日をかけて解体され、神田の交通博物館に運搬後に再組立て） | D51791 |
| 1976-05-14/金 | 交通博物館にて一般公開 | D51791 |
| 2007-10-14/日 | さいたま市の鉄道博物館に移設保存展示 | D51791 |
| 2016-04 | 現在 鉄道博物館館内に定期的整備をうけつつ保存継続中 赤ナンプレ 回転可能の転車台上に擱座・汽笛吹鳴・照明点灯可能 有料の博物館展示品にふさわしく常に塗油・磨き上げが行われ、保存状態は極良 定期的に屋外に展示してみてほしいところ | D51791 |
