| ▲年月日 | 記事 | 作成 (更新日) |
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| 1940-05-27/月 | 三菱重工業神戸造船所NO.285 新製 配属 東京局 配置 高崎区（着 翌月初め） | D51791 |
| 1940-06-02/日 | 使用開始 高崎区 | D51791 |
| 1942-02-28/土 | 06:46頃、東北本線赤羽ー川口間を客319レ（本機＋現車8輌換算24.5輌）の牽引機として赤羽定発し、川口駅第1場内信号機の手前約80mに近づいた際に濃霧酷く機関士降車し信号のもとにかけより進行現示を確認して発進しようとしたところ、後続の572B電が同列車後部に衝突する事故発生 | D51791 |
| 1942-02-28/土 | 電車編成最前部車輌は客車編成最後部にめりこみ大破脱線、次位電車も脱線小破、客車側は後部2輌が脱線、最後部車両大破 死者6負傷12 原因は電車運転士の濃霧時の運転操作誤り（目視可能距離は数m程度であった） | D51791 |
| 1945-02-01/木 | 高崎区→高崎第一区（機関区分割による名称変更） | D51791 |
| 1945-07-09/月 | 借入 大宮区 同日返却 高崎第一区 | D51791 |
| 1949-06-01/水 | 現在 高崎第一区 | D51791 |
| 1952-04-10/木 | 借入 小樽築港区（着4/13) 返却せず | D51791 |
| 1952-04-14/月 | 第一種休車指定 高崎第一区（実機は小樽築港区に貸渡継続中） 苗穂工場入場待ち その後 第一種休車指定解除 時期不明 | D51791 |
| 1952-04-28/月 | 高崎第一区→小樽築港区 達245号（達は'52/4/28付けだが実移動日とは一致しない可能性あり）（鉄道ファン vol.179には8/20付け移動とある） | D51791 |
| 1952-08-20/水 | 重油併燃装置取付 小樽築港区 | D51791 |
| 1956-11-01/木 | 現在 小樽築港区 | D51791 |
| 1958-05-08/木 | 借入 苗穂区 同日返却 小樽築港区 | D51791 |
| 1960-04-01/金 | 現在 小樽築港区 | D51791 |
| 1964-04-01/水 | 現在 小樽築港区 | D51791 |
| 1968-10-02/水 | 小樽築港区→室蘭区（函館本線滝川ー小樽電化による）（鉄道ファン vol.179には5/4付けとあるが？） | D51791 |
| 1969-10-01/水 | 室蘭区→岩見沢第一区 室蘭区最終在籍SLの1輌（鉄道ファン vol.179には'70/1/6付けとあるが？） | D51791 |
| 1971-05-12/水 | （〜5/15）特別休車指定 交検回期調整 岩見沢第一区 | D51791 |
| 1971-06-11/金 | （〜6/13）特別休車指定 交検回期調整 岩見沢第一区 | D51791 |
| 1971-08-29/日 | （〜9/2）特別休車指定 交検回期調整 岩見沢第一区 | D51791 |
| 1972-05-17/水 | 苗穂工場 全検 出場 | D51791 |
| 1973-03-31/土 | 現在 岩見沢第一区 | D51791 |
| 1974-03-31/日 | 同日現在 配置 岩見沢第一 | DADA |
| 1975-03-31/月 | 同日現在 配置 岩見沢第一 | DADA |
| 1975-12-14/日 | 国鉄SL定期旅客最終列車 室蘭本線225レ牽引 室蘭-岩見沢間（本機＋オハフ6210＋オハ62119＋オハ62105＋オハ331031＋オハ35714＋スハ32836＋シハ32847＋オハ6213） 形式最終運用機 | D51791 |
| 1975-12-15/月 | 第一種休車指定 岩見沢第一区 （この月はさよなら運転当日の岩見沢-室蘭往復以外の仕業にほとんどついておらず、翌年は一切運転記録なし） | D51791 |
| 1975-12-31/水 | 第一種休車指定解除 岩見沢第一区 | D51791 |
| 1976-01-31/土 | 現在 第一種休車 岩見沢第一区 | D51791 |
| 1976-03-17/水 | 第二種休車指定 岩見沢第一区 | D51791 |
| 1976-03-31/水 | 廃車（岩見沢第一区） 岩見沢第一区及び北海道総局管内最終在籍SL 形式最終廃車機（梅小路区の動態保存機C571を除く）・岩見沢第一区最終在籍SL（動態保存機を除く国鉄最終在籍SLの1輌） 走行距離 3,253,253.1km | D51791 |
| 1976-04-04/日 | 貨2454レ貨物扱いにて岩見沢を出発し翌日五稜郭操車場に回着 | D51791 |
| 1976-04-06/火 | 青函連絡船274便にて青森に渡る | D51791 |
| 1976-04-07/水 | 貨2160レにて長町操車場に到着の後に貨2154レに組まれ翌日未明に大宮操車場に回着 | D51791 |
| 1976-04-24/土 | 貨1460レにて田端操車場に回着（同地にて4日をかけて解体され、神田の交通博物館に運搬後に再組立て） | D51791 |
| 1976-05-14/金 | 交通博物館にて一般公開 | D51791 |
| 2007-10-14/日 | さいたま市の鉄道博物館に移設保存展示 | D51791 |
| 2016-04 | 現在 鉄道博物館館内に定期的整備をうけつつ保存継続中 赤ナンプレ 回転可能の転車台上に擱座・汽笛吹鳴・照明点灯可能 有料の博物館展示品にふさわしく常に塗油・磨き上げが行われ、保存状態は極良 定期的に屋外に展示してみてほしいところ | D51791 |
