| ▲年月日 | 記事 | 作成 (更新日) |
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| 1940-09-04/水 | 三菱重工業神戸造船所NO.309 新製 配属 広島局 配置 糸崎区（着 10/11） 使用開始 | D51791 |
| 1945-11-11/日 | 糸崎区→名古屋区 達25号（達は'46/1/22付け） その後 名古屋局お召し列車専用機指定 菊紋中型は国旗掲揚の交差固定ピンにかぶせ式（名古屋局スタイル） お召し機用の特別整備実施 時期不明 | D51791 |
| 1947-03-07/金 | 皇太子殿下関西方面行啓お召し列車牽引 浜松ー米原間（米原ー京都間の牽引機不明） | D51791 |
| 1947-03-23/日 | 皇太子殿下関西方面行啓お召し列車牽引 米原ー浜松間（京都ー米原間の牽引機不明） | D51791 |
| 1947-06-04/水 | 天皇陛下戦災復興視察関西（京都和歌山他）方面巡幸お召し列車牽引 浜松-米原間 | D51791 |
| 1947-06-15/日 | 天皇陛下戦災復興視察関西（京都和歌山他）方面巡幸お召し列車牽引 名古屋-浜松間 | D51791 |
| 1947-10-23/木 | 天皇陛下戦災復興視察北陸（福井富山石川）方面および石川県国体（第2回）巡幸お召し列車牽引 浜松ー名古屋間（名古屋ー米原間の牽引機不明） | D51791 |
| 1947-11-02/日 | 天皇陛下戦災復興視察北陸（福井富山石川）方面および石川県国体（第2回）巡幸お召し列車牽引 岐阜-浜松間 | D51791 |
| 1947-12-12/金 | 天皇陛下戦災復興視察中国（山口岡山広島他）方面巡幸お召し列車牽引 名古屋ー浜松間 | D51791 |
| 1949-05-17/火 | 天皇陛下戦災復興視察九州（7県）方面巡幸お召し列車牽引 浜松-米原間 | D51791 |
| 1950-10-27/金 | 両陛下愛知県国体（第5回）行幸啓お召し列車牽引 浜松ー名古屋間 | D51791 |
| 1950-10-29/日 | 両陛下愛知県国体（第5回）行幸啓お召し列車牽引 名古屋ー浜松間 | D51791 |
| 1950-12-01/金 | 現在 名古屋区 | D51791 |
| 1951-11-20/火 | 天皇陛下戦災復興視察関西（京滋奈三）方面巡幸お召し列車牽引 亀山ー桑名間 四日市の名士、伊藤伝七邸にご宿泊 その後 津・松阪・鳥羽・賢島・宇治山田を経て二見に至るが移動の詳細不明 | D51791 |
| 1951-11-25/日 | 天皇陛下戦災復興視察関西（京滋奈三）方面巡幸お召し列車牽引 亀山ー名古屋間 | D51791 |
| 1952-06-02/月 | 両陛下伊勢神宮・桃山御陵ご参拝（SF講和条約発効の奉告の儀）お召し列車牽引 名古屋ー亀山間 | D51791 |
| 1952-11-17/月 | 皇太子殿下伊勢神宮ご参拝（立太子礼の奉告の儀）お召し列車牽引 名古屋ー亀山間 | D51791 |
| 1952-11-19/水 | 皇太子殿下伊勢神宮ご参拝（立太子礼の奉告の儀）お召し列車牽引 亀山ー名古屋間 | D51791 |
| 1953-02-23/月 | 皇太子殿下伊勢神宮ご参拝（英国エリザべス女王戴冠式出席の奉告の儀）お召し列車牽引 名古屋ー亀山間 | D51791 |
| 1953-11-06/金 | 皇太子殿下伊勢神宮ご参拝（英国エリザベス女王戴冠式からご帰国の御奉告の儀）お召し列車牽引 名古屋ー亀山間 | D51791 |
| 1953-11-09/月 | 皇太子殿下伊勢神宮ご参拝（英国エリザベス女王戴冠式からご帰国の御奉告の儀）お召し列車牽引 亀山-名古屋間 | D51791 |
| 1954-04-10/土 | 両陛下兵庫県全国植樹祭（第5回）（および伊勢神宮参拝）行幸啓お召し列車牽引 亀山-名古屋間（季刊 蒸気機関車vol.18には'54/4/1付けとあるが印刷ミス） | D51791 |
| 1954-04-10/土 | 両陛下兵庫県全国植樹祭（第5回）（および伊勢神宮参拝）行幸啓お召し列車牽引 亀山ー名古屋間 | D51791 |
| 1954-11-07/日 | 皇后陛下日本赤十字社総会ご臨席のお召し列車牽引 亀山ー名古屋間 | D51791 |
| 1955-08-01/月 | 現在 名古屋区 | D51791 |
| 1959-04-01/水 | 現在 名古屋区 重油併燃装置取付済 | D51791 |
| 1962-05-19/土 | 両陛下三重・和歌山方面巡幸（岐阜にお立ち寄り含む）お召し列車牽引 名古屋ー亀山間 亀山ー伊勢市間往復はDF50重連が牽引 | D51791 |
| 1962-05-25/金 | 両陛下三重・和歌山方面巡幸（岐阜にお立ち寄り含む）お召し列車牽引 王寺ー名古屋間（奈良ー亀山間は後補機C5779との重連） | D51791 |
| 1964-04-01/水 | 現在 名古屋区 | D51791 |
| 1968-03-31/日 | 現在 名古屋区 | D51791 |
| 1969-09-30/火 | 関西本線名古屋発定期旅客SL牽引さよなら列車229レ牽引 名古屋-亀山間 | D51791 |
| 1969-12-30/火 | 美濃太田機関区の庫内で預かり保管中を撮影。 | C58364 |
| 1970-03-31/火 | 現在 第一種休車 名古屋区 この頃 DD54不調により福知山区に貸渡 正確な時期不明（蒸気機関車vol.18によるが、一方で蒸気機関車vol.44には'69/11に梅小路に貸渡しとある 真偽不明） | D51791 |
| 1971-03-31/水 | 現在 第二種休車 名古屋区（その後 留置先の美濃太田区から大曾根に回送され、陸送にて国鉄中部鉄道学園に移設） | D51791 |
| 1971-04-14/水 | 美濃太田機関区庫外で撮影。保存先の名古屋教習所へ発送前日。 | C58364 |
| 1971-04-17/土 | 廃車（名古屋区） 名古屋区名物赤ナンプレ 名古屋区最終在籍SL 走行距離2,130,998.7km | D51791 |
| 1971-06-02/水 | 準鉄道記念物指定 国鉄中部鉄道学園にて引続き保存 | D51791 |
| 1987-04-01/水 | 国鉄民営化により、中部鉄道学園は「社員研修センター」としてJR東海に継され、本機も移管して保存継続 | D51791 |
| 2010-07 | JR東海博物館（仮称）に搬入 | DADA |
| 2011-03-14/月 | JR東海の名古屋（千種）社員研修センター（旧国鉄中部鉄道学園）老朽化・再開発に伴い、リニア・鉄道館にて公開展示開始（お召し仕様・社員研修センターからの移設搬入は '10/2） 赤ナンプレ 煙室ハンドルが異形 有料博物館での展示品ということで保存状態は極良 | D51791 |
