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機関車データベース > C57 > C57189
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▲年月日記事作成 (更新日)
1946-11-01/金三菱重工業三原工場 製番522 新潟局配属DADA
1946-11-07/木三菱重工業三原NO.522 新製 配属 新潟局 配置 新潟区(着 11/25)D51791
1946-12-21/土使用開始 新潟区D51791
1949-09-05/月新潟区→直江津区D51791
1955-02-01/火現在 直江津区D51791
1955-08-01/月同日現在 配置 直江津DADA
1955-08-01/月現在 第一種休車 直江津区D51791
1956-11-01/木現在 直江津区D51791
1958-02-06/木長野工場 ボイラーを日立製作所製の新缶に交換(某誌には'57/2/6付けとあるが?)D51791
1961-04-01/土現在 直江津区D51791
1963-09-07/土長野工場 旋回窓取付D51791
1964-04-01/水同日現在 配置 直江津 その後移動(時期不明)新津DADA
1966-03移動 豊岡DADA
1966-03-03/木借入 新津区 返却せずD51791
1966-03-15/火直江津区→新津区(某誌には5/15付けとあるが誤り)D51791
1970-07移動 新津DADA
1970-07-10/金新津区→豊岡区(7/12)D51791
1971-11-24/水廃車 新津DADA
1971-11-24/水廃車(豊岡区) 走行距離 1,738,978kmD51791
1971-12-31/金福知山鉄道管理局長と京都府加悦町長との間で無償貸与契約締結D51791
1973-03加悦町(現与謝野町)に国鉄より貸与 加悦駅構内に保存DADA
1977-09加悦SL広場にて保存D51791
1996-11加悦SL広場が旧加悦駅用地から大江山鉱山駅跡地に移転したために移設D51791
2015-05現在 加悦SL広場に露天で保存継続中 赤ナンプレ よそ者的な存在だからなのか加悦鉄道の遺産は屋根付きで保存されている一方で本機とC58390は露天でここ数年整備されていないため劣化が進んでいる 保存状態は並み 行政にカネがないかもしれないが、このありさまは情けない 津山の機関庫にでも移設してみてはどうかD51791
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