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機関車データベース > C57 > C5735
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▲年月日記事作成 (更新日)
1938-01-16/日日立製作所笠戸NO.943 新製 配属 名古屋局 配置 浜松区(着 1/23) 使用開始D51791
1940-08-31/土浜松区→米原区(着 9/1)D51791
1941-10-30/木米原区→尾久区(名古屋局側は10/30付けで移動処理の一方で、東京局側は当初借入扱いの後に11/7付けで正式な移動処理をしたと思われる)D51791
1941-11-19/水07:20頃、濃霧の中を常磐線北千住構内に客210レ(本機+客車12輌)の牽引機として進入時に、第一場内信号機付近で信号停止現示なるも駅構内手により信号注意現示である旨通告を受け、時速20km/hにて徐行中に前方に停車中の客910レ(C50123+9輌)最後部を目視しあわてて非常制動かけるも及ばずに追突する事故発生 本機及び客910レ最後部客車脱線転覆 死者6・負傷60D51791
1942-11-30/月借入 名古屋区(某誌によるが、名古屋局・東京局の配置表上に記載なし)D51791
1942-12-17/木返却 尾久区(某誌によるが、名古屋局・東京局の配置表上に記載なし)D51791
1944-03-04/土尾久区→水戸区D51791
1949-06-28/火水戸区→館山区D51791
1949-09-15/木館山区→千葉区D51791
1954-04-01/木現在 千葉区D51791
1957-10-06/日20:40頃、房総西線上総湊-竹岡間を147レの牽引機として走行中に崩落土砂に乗上げて脱線し線路脇の道路上に転落大破する事故発生 客車3輌も脱線 死者2D51791
1958-11-29/土千葉区→平区D51791
1960-04-01/金現在 平区D51791
1961-04-01/土現在 第一種休車 平区D51791
1961-05-27/土平区→金沢区D51791
1962-01-18/木金沢区→酒田区D51791
1963-03-29/金土崎工場 左側旋回窓取付D51791
1964-04-11/土土崎工場 右側旋回窓取付D51791
1968-09-30/月酒田区→新津区D51791
1969-10-01/水第一種休車指定 新津区D51791
1969-10-03/金第二種休車指定 新津区(実機は長岡運転所長岡支所にて留置)D51791
1969-11-08/土廃車(新津区)(某誌には11/12とあるが?) 走行距離 2,771,185.6kmD51791
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