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機関車データベース > C57 > C5744
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▲年月日記事作成 (更新日)
1938-03-26/土三菱重工業神戸造船所NO.228 新製(3/30?) 配属 東京局 配置 高崎区D51791
1938-04-05/火使用開始 高崎区 D51791
1939-12-08/金10:08頃、高崎線新町駅構内で貨765ㇾ(29613+現車35輌換算51輌)の牽引機が入換作業中に2番線経由で砂利線に入り7輌連結し再び2番線経由で元編成に戻ろうとしたところ、折から1分延通予定で入構した客305ㇾ(本機+現車10輌換算34輌)と接触し29613と共に本機は脱線転覆、客車5輌も脱線する事故発生 死者1負傷17 原因は助役の指示不徹底他の複合要因D51791
1942-09この頃 日本映画社 「日本ニュース」第123号 ”鉄道開設 七十周年”(’42/10/14付け放映)のロケで鉄道技術研究所における燃料節約・性能試験中のシーンを撮影D51791
1943-09-29/水高崎区→尾久区D51791
1947-12-21/日尾久区→仙台区 達18号(達は'48/1/16付け)D51791
1953-04-01/水現在 仙台区D51791
1958-05-19/月仙台区→小樽築港区(着 5/20) 達444号(達は9/11付け)D51791
1962-04-01/日現在 小樽築港区D51791
1966-03小樽築港区→室蘭区D51791
1969-10-01/水室蘭区→岩見沢第一区 その後 副灯取付('70/8時点で取付済) 室蘭区最終在籍SLの1輌D51791
1974-03-31/日現在 岩見沢第一区D51791
1974-03-31/日同日現在 配置 岩見沢第一DADA
1975-03-31/月現在 第一種休車 岩見沢第一区D51791
1975-03-31/月同日現在 配置 岩見沢第一DADA
1975-08-31/日現在 第一種休車 岩見沢第一区D51791
1975-11-30/日現在 岩見沢第一区D51791
1976-01-31/土現在 第二種休車 岩見沢第一区D51791
1976-03-01/月廃車(岩見沢第一区) 工車1059号 走行距離 3,368,561.7km(製造原価 ¥26,718,000 現在の価格に換算、 新製時はその約1/250の¥106,900程度と思われる)D51791
1976-05-07/金苗穂工場で保存用の整備を終え貨車扱いで回発D51791
1976-05-14/金伊予西条に回着D51791
1976-05-15/土四国総局長と西条市長(元国鉄総裁十河信二氏の出身地だがC57とはなんの縁もない)との間で無償貸与契約締結D51791
1976-05-31/月現在 市民公園にて保存D51791
2014-02この頃 伊予西条駅南側再開発事業の一環である四国鉄道文化館の南館増築に併せて移設して保存D51791
2016-02現在 四国鉄道文化館南館の屋内にDE101・キハ6534と共に定期的整備をうけつつ保存継続中 市民公園での保存末期は屋根付きでも整備が滞り若干劣化していたが、移設時に丁寧な整備を受けたため保存状態は極良 D51791
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