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機関車データベース > C57 > C579
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▲年月日記事作成 (更新日)
1937-09-23/木汽車製造大阪NO.1501 新製 配属 広島局 配置 小郡区 使用開始(9/28)D51791
1939-08小郡区→広島区D51791
1941-10広島区→岡山区D51791
1942-01-20/火岡山区→鳥栖区D51791
1944-03-31/金現在 鳥栖区D51791
1945-04-01/日現在 門司港区D51791
1950-10-01/日現在 門司港区(某資料には'51/9/19現在 鹿児島区とあるが誤り)D51791
1951-09-19/水22:10頃、鹿児島本線西鹿児島-上伊集院間を準急3110レ(本機+現車8輌換算28輌)の牽引機として西鹿児島1分延発にて走行中に、起点396km付近及び同392km付近でプライミング(汽水共発)発生し上伊集院9分延着する事故発生(始発駅を出発早々のプライミング発生は上り勾配が続くとはいえ実に不可解)(某資料による また、某資料にはこの時期鹿児島区在籍とあるが、機番が正しいのであれば門司港区のロングラン運用と思われる)D51791
1953-01-24/土臨試3005レ(特急かもめ)門司-博多間を牽引(現車9輌 本運転は'53/3/15開始)D51791
1953-01-25/日臨試3006レ(特急かもめ)博多-門司間を牽引(現車9輌 本運転は'53/3/15開始)D51791
1954-10-01/金現在 門司港区D51791
1955-08この頃 小倉工場 門(小倉工式)デフ(K-7型)取付 正確な時期不明D51791
1958-04この頃 門司港区→鳥栖区 正確な時期不明D51791
1960-04-01/金現在 鳥栖区D51791
1961-04-01/土現在 長崎区D51791
1962-04-01/日現在 長崎区D51791
1963-04-01/月現在 鳥栖区D51791
1964-04-01/水現在 早岐区D51791
1968-11-06/水早岐区→人吉区D51791
1970-07-13/月鹿児島工場 全検 D51791
1973-07-09/月人吉区→宮崎区D51791
1974-04-29/月第一種休車指定 宮崎区D51791
1974-06-20/木廃車(宮崎区)D51791
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 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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