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機関車データベース > C57 > C5794
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▲年月日記事作成 (更新日)
1939-03-21/火日立製作所笠戸NO.1069 新製 配属 名古屋局 配置 金沢区(着 4/1) 使用開始D51791
1939-05-29/月金沢区→浜松区D51791
1940-09-10/火浜松区→名古屋区D51791
1944-03-31/金現在 名古屋区D51791
1945-06-05/火名古屋区→金沢区(某誌によるが、別資料には'45/4/1現在 浜松区とある)D51791
1945-11-21/水借入 浜松区D51791
1945-11-29/木返却 金沢区D51791
1946-04-29/月金沢区→浜松区D51791
1946-06-04/火浜松工場 特別塗粧(詳細不明だが、この時期の浜松区にC57は本機一機のみであり、可能性としてはお召し専用機だった可能性あり 東海道本線を利用しての天皇陛下の戦災復興視察を目的とする全国各地への巡幸はこの年の秋以降から本格的に開始されるが、当時非電化の沼津ー浜松間のお召し列車牽引機に関する情報が絶無 機関区としての浜松区の格を考慮すれば、沼津ー浜松間も浜松区が担当したと考えても不思議ではない)D51791
1949-05この頃 浜松区→名古屋区 正確な時期不明(某誌には'49/7/12付けとあるが誤り 浜松電化でお召し運用から外れたと考えると辻褄があう)D51791
1949-07-12/火名古屋区→金沢区D51791
1954-04-01/木現在 金沢区 D51791
1959-04-01/水現在 金沢区D51791
1960-11-08/火松任工場 旋回窓取付D51791
1964-07-01/水金沢区→金沢運転所(組織変更)D51791
1964-10-01/木金沢運転所→富山区(北陸本線金沢-富山操間交流電化による)D51791
1965-10-05/火富山区→豊岡区和田山支区(着 10/6)D51791
1968-03この頃 豊岡区和田山支区→豊岡区 正確な時期不明 豊岡区和田山支区最終在籍SLの1輌?D51791
1969-06-17/火後藤工場 デフ点検窓取付D51791
1972-09-16/土廃車(豊岡区)D51791
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