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機関車データベース > C58 > C58244
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▲年月日記事作成 (更新日)
1940-11-08/金製造 川崎重工兵庫工場 製番2395 広島局配属 当初配置不明DADA
1940-11-08/金川崎車輌兵庫NO.2395 新製 配属 広島局 配置 岡山区D51791
1944-01岡山区→北見区(函館揚陸 1/21 71便)D51791
1944-03-31/金現在 北見区D51791
1944-07-22/土11:23頃、大船渡線陸中松川-摺沢間を混8レの牽引機として走行中に、築堤崩壊に遭遇し本機及び貨車・客車合計3輌が脱線して築堤下に転落する事故発生 負傷14D51791
1945-08同月現在 配置 一ノ関DADA
1945-08-31/金現在 一ノ関区D51791
1951-03-01/木現在 一ノ関区D51791
1957-11-01/金現在 一ノ関区D51791
1962-04-01/日現在 一ノ関管理所D51791
1964-04-01/水同日現在 配置 一ノ関 その後盛岡→八戸と移動DADA
1968-04この頃 一ノ関管理所→盛岡区 正確な時期不明D51791
1968-12郡山工場 全検D51791
1969-03-31/月現在 盛岡区D51791
1970-03-31/火現在 尻内区D51791
1971-04-01/木尻内区→八戸区(名称変更)D51791
1972-03-31/金同日現在 配置 八戸DADA
1972-03-31/金現在 第一種休車 八戸区D51791
1972-05-22/月廃車 八戸 その後福島県只見町只見総合開発センターに保存DADA
1972-05-22/月廃車(八戸区) 走行距離 1,762,478kmD51791
1972-06-05/月仙台鉄道管理局長と福島県只見町長との間で無償貸与契約締結D51791
1988-10現在 只見総合開発センターにて保存D51791
2015-09現在 只見総合開発センター跡(同センターは東北沖震災後に耐震度不足ということで解体)に屋根付きで定期的整備を受けつつ保存継続中 緑ナンプレから標準ナンプレ(レプリカ?)に変更済み キャブ内の立入り自由のため計器類の欠損あり、座席劣化激しい 保存状態は普通D51791
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 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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