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機関車データベース > C58 > C58363
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▲年月日記事作成 (更新日)
1944-02-19/土川崎車輌兵庫NO.2941 新製 配属 仙台局 配置 釜石区(着 4/2 履歴簿による 配置表上には製造元からの発送 3/29とある 戦局が悪化した時期でありなんらかの理由で発送遅延が生じたものと思われる)D51791
1947-09-04/木釜石区→仙台区(着 9/5)D51791
1947-10-30/木郡山工機部 一般修繕 入場D51791
1947-11-17/月郡山工機部 一般修繕 出場D51791
1948-02-01/日現在 仙台区D51791
1950-05-05/金郡山工機部 甲修繕 入場D51791
1950-05-12/金郡山工機部 甲修繕 出場D51791
1953-06-04/木郡山工場 甲修繕 入場D51791
1953-06-14/日郡山工場 甲修繕 出場D51791
1954-04-01/木現在 仙台区D51791
1956-04-18/水郡山工場 甲修繕 入場D51791
1956-04-27/金郡山工場 甲修繕 出場D51791
1960-11-01/火仙台区→長町区 同日付け 借入 仙台区 返却せず(履歴簿上の記載を見る限り、仙台区のまま移動しなかったものと思われる)D51791
1961-04-01/土現在 第一種休車 長町区(実機は仙台区にて留置)D51791
1961-04-09/日郡山工場 甲修繕 入場(仙台区→郡山工場 履歴簿による)D51791
1961-04-19/水郡山工場 甲修繕 出場(郡山工場→仙台区 履歴簿による)D51791
1961-11-01/水長町区→仙台区(書類上のみの移動)D51791
1965-04-04/日郡山工場 甲修繕 入場D51791
1965-04-13/火郡山工場 甲修繕 出場D51791
1965-10-21/木仙台区→陸東・石巻線管理所(着 10/22)D51791
1966-02-12/土陸東・石巻線管理所→郡山区D51791
1966-07借入 新庄区 返却せずD51791
1966-08-23/火郡山区→新庄区(着 8/24)D51791
1968-12-10/火土崎工場 全検 入場D51791
1968-12-19/木土崎工場 全検 出場D51791
1972-10-02/月廃車(新庄区) 走行距離 1,054,826kmD51791
1972-12-12/火保存場所最寄りの吹上駅回着D51791
1973-05-31/木埼玉県吹上小学校にて保存D51791
1987-03-06/金熊谷市で翌年に開催されるさいたま博覧会協賛事業として動態保存化を決定 D51791
1987-03-26/木復元工事を大宮工場で実施するため車籍復活 配置 高崎運転所D51791
1987-03-27/金保存場所から高崎構内に回着 その後 大宮工場にて復元工事に着手D51791
1987-04-01/水国鉄民営化によりJR東日本高崎運転所に移管D51791
1987-12-28/月除籍(JR東日本高崎運転所) 埼玉北部観光振興財団に譲渡(管理委託先: 秩父鉄道)D51791
1988-03-15/火パレオエクスプレス牽引機として秩父鉄道熊谷-三峰口間の営業運転開始D51791
2000-01現在 所有権者は秩父市を経由して、秩父鉄道に移動  パレオエクスプレス牽引機として使用D51791
2012-04-04/水定期検査後の試運転のため、上越線敷島-津久田間を走行中に自力走行不能となる故障発生D51791
2012-08-06/月広瀬川原車両基地構内移動中に脱線しこの日より修繕運休C571
2012-08-06/月秩父鉄道広瀬川原車両基地で入換中に脱線する事故発生 車軸および車輪周りの損傷が激しく大修理となり、パレオエクスプレスの運用からはずれるD51791
2013-03-20/水パレオエクスプレス牽引機として復活D51791
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