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■ 機関車データベース > C58 > C58365
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| ▲年月日 | 記事 | 作成 (更新日) |
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| 1944-02 | 川崎車輌兵庫NO.2943 新製 配属 名古屋局 配置 美濃太田区（着 翌月初め） | D51791 |
| 1949-03-01/火 | 現在 美濃太田区 | D51791 |
| 1953-09-01/火 | 現在 美濃太田区 | D51791 |
| 1954-04-01/木 | 現在 稲沢第一区（某資料には'55/8/1現在 美濃太田区とあるが誤り） | D51791 |
| 1959-04-01/水 | 現在 稲沢第一区 | D51791 |
| 1959-09-26/土 | 時刻不明、急速に発達した台風15号（中心最低気圧895mb伊勢湾台風）が、18:00過ぎに潮岬の西に上陸し紀伊半島から北陸へ抜けた際に、暴風雨と共に伊勢湾・三河湾に高潮が発生し河川氾濫を招いたため名古屋・四日市周辺が大被害を蒙った 本機は関西本線四日市駅にて構内入換作業中に浸水 | D51791 |
| 1959-10-03/土 | 四日市駅にて再稼働（点火） 構内入換に従事 | D51791 |
| 1959-11-26/木 | 290レにて稲沢第一区に帰区 | D51791 |
| 1964-04-01/水 | 現在 稲沢第一区 | D51791 |
| 1965-03-31/水 | 現在 第一種休車 稲沢第一区 | D51791 |
| 1966-03-31/木 | 現在 第一種休車継続中 稲沢第一区 | D51791 |
| 1966-06 | この頃 稲沢第一区→美濃太田区 正確な時期不明 | D51791 |
| 1967-08-30/水 | 美濃太田区→沼津区 入換専用機 沼津・三島・吉原駅の入換及び沼津臨港線にて使用 | D51791 |
| 1969-03-31/月 | 現在 沼津区 入換専用機 | D51791 |
| 1970-03-31/火 | 現在 遠江二俣区 | D51791 |
| 1971-02-28/日 | 遠江二俣区→敦賀第一区（着 3/1） | D51791 |
| 1971-03-31/水 | 現在 第一種休車 敦賀第一区 | D51791 |
| 1971-08-04/水 | 敦賀第一区→小牛田運転区 デフ点検窓あり・前照灯副灯ともにシールドビーム | D51791 |
| 1972-08-02/水 | 鉄道100年・宮城県制100年・仙台放送開局10周年記念の鉄道博覧会第二会場（仙台駅構内）にて8/27迄の期間展示（C5746 本機 D51892 C11351 美唄鉄道NO.4 他EL等） | D51791 |
| 1972-10-11/水 | 廃車（小牛田運転区） 走行距離 約1,400,000km | D51791 |
| 1976-06-01/火 | 仙台鉄道管理局長と仙台市長との間で無償貸与契約締結 | D51791 |
| 1976-12 | 現在 仙台市ガス局原町工場内にて保存（某資料には仙台市民SL公園とあるが誤り） | D51791 |
| 1994-11 | JR東日本仙台総合車両所に移設保存 | D51791 |
| 2016-07 | 現在 JR東日本新幹線総合車両センターに露天でD511108、本機、C11351の並びで留置継続中 以前は場内への見学可能だったが、数年前からは不可となっているため詳細は不明だが、当地に寄せ集められた当時に一回整備した以降全く整備は放棄されており、明らかに意図的に鉄くず化進行中 JR東がこれらの保存機（同様に同じ場所に留置中のELや新幹線含む）の現状と将来をどう考えているのか理解に苦しむ 保存状態は悪い | D51791 |
| 2019-12 | この頃突如として他の保存車両共々解体撤去 C11351、D511108も運命を共にする | C571 |
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