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機関車データベース > C58 > C5866
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▲年月日記事作成 (更新日)
1939-03-20/月川崎車輌兵庫NO.2077 新製 配属 大阪局 配置 米子区(着 3/27)D51791
1943-11米子区→奈良区D51791
1944-04この頃 陸軍南方方面作戦用供出対象車51両の中の1両に選定D51791
1944-06メーター改軌工事等の改造後 泰緬鉄道用にバンコック向け船積み予定していたが、輸送船が払底すると共に制海権のない輸送のリスクを考慮してキャンセル 復元工事を行うD51791
1945-10奈良区→王寺区D51791
1946-01-12/土18:22頃、和歌山線岩出構内の高塚踏切を客517レ(現車8輌換算25.5輌)の牽引機として通過中に臨時で踏切手を代務していた岩出駅員の踏切遮断が遅れ貨物自動車が踏切内に進入したためこれと衝突する事故発生 本機小破・貨物自動車大破・民家小損 負傷3D51791
1950-12-01/金現在 王寺区D51791
1955-08-01/月現在 王寺区D51791
1960-08王寺区→竜華区D51791
1961-12竜華区→奈良区D51791
1965-04-01/木奈良区→奈良運転所(組織改正)D51791
1971-10奈良運転所→亀山区D51791
1973-10-01/月第一種休車指定 亀山区D51791
1973-10-31/水第二種休車指定 亀山区(展示説明板には用途廃止日とあるが誤り)D51791
1974-03-08/金廃車(亀山区) 亀山区最終在籍SLの1輌 走行距離 1,713,025km その後 亀山区側線にて留置D51791
1974-09-28/土共永興業尻無川倉庫にて保管(所有権不明)D51791
1977-03-15/火有償払下げ(展示説明板によるが? 共永興業が一旦購入して大阪市に寄贈? それであれば、説明板にある「保存展示にあたっての国鉄の理解を得る」必要はなさそうだが)D51791
1983-08-10/水共永興業から大阪城公園内に搬入D51791
1983-09-30/金搬入先での整備完了D51791
1983-10-01/土大阪城公園にて一般公開開始D51791
1989-04現在 大阪城公園内レストハウス”つどい”にて保存(某HPには所有権はJR西日本で賃貸とあるが誤り)D51791
2014-04現在 大阪城公園のレストハウス”PARK 御両”(”つどい”の経営者交代)の屋内に保存継続中 形式入りナンプレ・デフにツバメマーク 狭くひきのない場所で、なおかつレストハウス自体の営業時間が限定的(平日は休業)なため見学・撮影環境が非常に悪いものの、屋内のため保存状態は良いD51791
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・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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