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■ 機関車データベース > C59 > C59164
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| ▲年月日 | 記事 | 作成 (更新日) |
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| 1946-07-31/水 | 日立製作所笠戸NO.1999（発送 8/10） 新製 配属 大阪局 配置 梅小路区（着 8/16） 使用開始（8/18） | D51791 |
| 1949-07-23/土 | 鷹取工機部 一般修繕 入場 | D51791 |
| 1949-08-19/金 | 鷹取工機部 一般修繕 出場 | D51791 |
| 1950-08-10/木 | 梅小路区→糸崎区（着 8/11） | D51791 |
| 1952-11-21/金 | 広島工場 甲修繕 入場 | D51791 |
| 1952-12-12/金 | 広島工場 甲修繕 出場 | D51791 |
| 1955-08-01/月 | 現在 糸崎区 その後 第一先輪をスポーク車輪に交換 時期不明 | D51791 |
| 1956-06-15/金 | 広島工場 甲修繕 入場 | D51791 |
| 1956-06-26/火 | 広島工場 甲修繕 出場 | D51791 |
| 1957-01-09/水 | 広島工場 丙修繕 入場 ボイラーを川崎車輌製の新缶に交換 | D51791 |
| 1957-01-19/土 | 広島工場 丙修繕 出場 | D51791 |
| 1959-08-04/火 | 鷹取工場 甲修繕 入場 | D51791 |
| 1959-08-10/月 | 鷹取工場 甲修繕 出場 | D51791 |
| 1960-04-01/金 | 現在 糸崎区 | D51791 |
| 1963-03-23/土 | 鷹取工場 甲修繕 入場 | D51791 |
| 1963-03-30/土 | 鷹取工場 甲修繕 入場 | D51791 |
| 1965-03-31/水 | 現在 糸崎区 | D51791 |
| 1966-09-01/木 | 鷹取工場 甲修繕 入場 | D51791 |
| 1966-09-10/土 | 鷹取工場 甲修繕 入場 | D51791 |
| 1970-08-22/土 | 山陽本線岡山から糸崎までC6217と重連で旧型客車6両のお別れ列車を牽引。8月23日と24日にも実施。 | D51944 |
| 1970-09 | 第一種休車指定 糸崎区（本機は全検切れとなったが保存が内定していたため解体を免れた） | D51791 |
| 1971-04 | この前後数ヶ月岡山区に留置 | CB175 |
| 1971-08-10/火 | 糸崎区→奈良運転所（着 8/12） 第一種休車継続中 糸崎区最終在籍SL（書類のみの移動を除く） | D51791 |
| 1971-11-24/水 | 借入 梅小路区 国鉄製作映画「蒸気機関車-その百年」の撮影用 撮影後返却 時期不明 | D51791 |
| 1972-03-31/金 | 現在 第一種休車継続中 奈良運転所（当初、自治体に貸渡予定だったが立ち消えとなり、急遽C591の代わりに梅小路区で動態保存機になった？ラッキーな缶） | D51791 |
| 1972-09-30/土 | 奈良運転所→梅小路区（着 10/1） | D51791 |
| 1975-03-31/月 | 現在 梅小路区 | D51791 |
| 1975-03-31/月 | 同日現在 配置 梅小路 | DADA |
| 1979-03-28/水 | 廃車（梅小路区） 備品（無火）として梅小路蒸気機関車館にて静態保存 形式最終廃車機 走行距離 2,002,879km | D51791 |
| 2016-04-29/金 | 京都鉄道博物館落成に伴い同館扇形庫にて公開展示 | D51791 |
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