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ＳＬをはじめとした鉄道全般の掲示板です。ニュースや旅行記、鉄道関係のＨＰ宣伝でもＯＫ。
ご自由にお寄せください。(投稿上の注意はこのページの一番下にあります)

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[No.13] 追記　肥薩線　投稿者：8620 　2019-03-30 （土）　07:14

ななつ星運行のためか、車窓からも、撮る側も邪魔だった線路沿いの通信ケーブルの地中化工事が所々行われています。

西人吉龍生園前の人道踏切の撮影ポイントは龍生園側の土手は笹が生い茂り土手の上からは撮れない状態です。
また、立ち入り可能域を示す線路際の杭が一本抜かれ、線路際に近寄れなくなりました。自由に取れる撮影キャパは2～3人程度思われます。

球磨川第一橋梁は鎌瀬駅側線路脇にガードパイプが設置され、周辺にはパイプなどの工事残品やプレハブ建物が残っています。

前述のNO.12表記に誤字がありました。
早めに開いた一勝地周辺の国道沿いの桜並木はチラホラ散り始めました。

[No.12] 現在、肥薩線沿線桜満開　投稿者：8620 　2019-03-30 （土）　06:45: 25日(月)SL人吉運行時には2～3分咲きだった沿線のソメイヨシノは、運行休み明けの28日(木)には一気に満開となりました。
昨日29日(金)現在、葉木周辺～白石沿線のソメイヨシノはほとんどの木が蕾がすべて開き100パーセントの満開です。
早めに開いた一勝地周辺の国道沿いの桜並木はチラホラ取り始めました。
肥薩線沿線のソメイヨシノは週明けには散り始めるものと思われます。

[No.11] SL人吉通常運行に　投稿者：8620 　2019-03-24 （日）　10:20

17日(日)に不具合発生、18(月)はDL牽引、21日(木)に予定外の試運転、22日(金)はDE10補機付運行、23日(土)はハチロク単機牽引でした。

JR九州のウェブサイトでは不具合発生以降　
　「SL人吉」の今後の運転計画につきましては、通常通りの運転を予定しております。
　*　最後部にディーゼル機関車を連結して運転する場合がございます。

と表記されていましたが、現在確認すると*以降の表記は消され

「SL人吉」の今後の運転計画につきましては、通常通りの運転を予定しております。　

だけになっています。

SLやまぐち号のD51の試運転中に不具合発生も、なんとかファーストランは無事終えたようですね。
昨年の全国各地のSL不具合発生の連鎖が続かないことを願っています。

[No.10] SL人吉、本日は後方補機DE10付きで運行　投稿者：8620 　2019-03-22 （金）　19:12: 月曜日の不具合立往生以来となった今日のSL人吉の運行は、DE10の後方補機付でした。
本日は金曜日で「ななつ星」が肥薩線に入る日と「観光列車サミット in 人吉球磨」が重なり
沿線、人吉周辺道路は平日とは思えないギャラリー、交通量でした。
肥薩線(川線)沿線のソメイヨシノは本日現在チラホラ開花です。山肌の山桜はほぼ見頃。
菜の花は終盤に入り、上の先端部に花が残っている状態です。
吉尾駅のヤマザクラは散ってしまいました。隣のソメイヨシノの木は未だ蕾です。
沿線のソメイヨシノは来週末ぐらいから見頃になりそうです。
球磨川第一橋梁は先週まで工事でガーター部にネットが掛かっていましたが、今日見るとネットは外されていました。
ただ、よく見るとロープなど工事残品がまだガーター部に残っていました。

[No.9] 58654 　投稿者：C58231 　2019-03-18 （月）　15:08: 復元時ほとんど新製部品と交換したようなので昭和63年新製といってもいいのかもしれませんが、種車の新車落成からはまもなく100年を迎える車両ですから不具合も出るでしょう。運転休止は今後長期にわたって動態で活躍してもらうために必要な措置と思って見守るしかないですね。

[No.8] SL人吉不具合　投稿者：8620 　2019-03-18 （月）　07:28: 今日18日のSL人吉はSLの不具合によりDE牽引になりました。
次回の運行は21日の祝日は元々運行予定が無かったので、22日の
熊本、鹿児島の観光列車が人吉に集まる「観光列車サミット in 人吉球磨」
当日の予定になります。今のところ18日はDEに変更とのJRの発表だけですが、、
先週の試運転の時点で吉尾駅のヤマザクラは満開見頃、沿線のソメイヨシノの蕾は茶色から緑に変わり、今週後半には開花しそうだったのですが、、、

[No.7] SL人吉不具合　投稿者：8620 　2019-03-17 （日）　20:54: 約4時間立往生の後、熊本からのDE10救援機に引かれようやく現場離脱。
朝日新聞情報によると蒸気圧が上がらなくなったとのこと。
明日も運行日の予定なのですが、、、果たして？

[No.6] SL人吉　不具合発生立往生中　投稿者：8620 　2019-03-17 （日）　17:23: 運行情報によると、上り　坂本～段間で不具合発生のため立往生中。
12日、13日の試運転に行きましたが、特に異常は感じなかったのですが、、、

[No.5] D51 706号機について　投稿者：うなぎ猫　2019-02-03 （日）　20:07: 管理人さま
はじめまして。
大変貴重な写真の数々拝見させていただきました。
また蒸気機関車の詳細な情報は凄いと思います。
そこで、突然の質問で恐縮ですが、D51 706号機(門デフにJNRマーク付き)のテンダー部分の詳細についてご存知でしたら教えて頂けないでしょうか？Nゲージを改造したいと思って情報を集めております。

[No.4] SL銀河　いわて幸せ大作戦　投稿者：のりすけ　2019-01-18 （金）　19:44: 管理人様、皆さん、明けましておめでとうございます。さて、本日、JR東日本から春の臨時列車の発表がありましたね。注目は、4月6日、7日の東北本線盛岡ー一ノ関間の運転ですよね。毎年、試運転では、走行していますが、今年は、公式運転のようです。今から、春が楽しみです。

[No.3] 年末年始のドイツ蒸機　投稿者：Nitta 　2019-01-17 （木）　21:34 <URL: http://www.photoland-aris.com/myanmar/>

年末年始、ドイツのドライゼーンバーン（三湖線）を中心に撮影してきました。

残念ながら雪は無かったですが、湖の水位が高く水鏡が綺麗でした。

下記宣伝モードにて恐れ入りますが、ページ直リンクですので
御高覧頂けましたら幸いです。　

三湖線、朝夕の蒸機　　↓

http://www.photoland-aris.com/myanmar/germany/55/

機関車本体は殆ど写ってませんが、煙と蒸気で汽車の情景を　↓

http://www.photoland-aris.com/myanmar/germany/56/

[No.2] 2000年11月の熱水　投稿者：QJ1764 　2019-01-15 （火）　00:00 <URL: http://blog.livedoor.jp/qj1764/archives/75345578.html>: 宣伝モードで恐縮です。
2000年11月の熱水(中国蒸機)訪問の状況をブログにアップしました。
お時間があるときにでも覗いてみていただければ幸いです。

[No.1] 1994　大インド紀行　投稿者：YG3415 　2019-01-14 （月）　11:20 <URL: http://soultrainsd51241.blog.fc2.com/>: 宣伝モードで失礼します。
弊ブログで、1994　大インド紀行　を始めました。
国内蒸機の話題ではありませんが、お暇でしたら覗いてみてください！！

[No.53] D51516号機　投稿者：C6218 　2018-12-27 （木）　13:23: 機関車DBにも掲載されていますが、横浜市中区にある本牧市民公園に展示してあるD51516号機は傷みがすごく哀れな姿をさらしていました。やっと今月より補修工事が始まり、工事完成は来年3月の予定です。横浜機関区の転車台も展示されています。公園のすぐ近くには横浜の名所「三渓園」もあり、三渓園南門からは徒歩5分で行けます。D51516号機は運転台にも入ることが出来ます。

[No.52] パレオ　正月に運行　投稿者：C62 50 　2018-12-23 （日）　17:48: 今日、秩父鉄道のHPを見たところ、不具合で運行が中止されていたパレオエクスプレスの運行再開が発表になっていました。
お正月の運行だけでなく、2月・3月にも運行されるとのこと。
今から楽しみです。
http://www.chichibu-railway.co.jp/wp-content/uploads/2018/12/20181218_SLtouki.pdf

[No.51] SL大樹も不具合発生運休　投稿者：8620 　2018-11-18 （日）　07:01: 今年は各地のSL(磐越西線、秩父鉄道、等々)が不具合発生により運休していますが、東武鉄道のSL大樹も不具合発生により11月16日金より運休、DLでの運行になっています。
元々、12月の運転はDL牽引の予定でしたので、今年のSL大樹の運行は事実上終了になります。
今年は昨年の様なクリスマスリースのヘッドマークを付けたSL大樹の運行もありません。
今年はSLにとって受難の年となりましたね。

[No.50] 山口線　やまぐち号の重連運転取り止め　投稿者：8620 　2018-10-24 （水）　13:24: 11月25日に予定されていた山口線SL やまぐち号の重連運転は取り止めになりました。D51のみの牽引となります。
昨日JR西日本発表

[No.49] 10/28 仙人峠マラソン　投稿者：釜石住民　2018-10-19 （金）　15:12: 10/28日曜日に開催される釜石仙人峠マラソンによって国道283号線大松カーブ付近から仙人峠は9:30～11:30までクルマの通行は出来なくなります。撮影に行く方は注意してください。陸中大橋駅にもこの時間帯にはクルマで行くことは出来ません

[No.48] SLあきた撮影に行って来ました　投稿者：のりすけ　2018-10-12 （金）　18:23: 10～11日とSLあきたの撮影に行って来ました。林様の情報の通リ、13号線では、2か所の対面通行が有り、通過には時間がかかりました。貴重な情報ありがとうございました。又、沿線の道路では、県警のパトロールが強化されている様で、路上駐車には、かなり厳しく対応しているようです。
　SLの運行では、横手と着後、9時35分頃、ターンテブルで方向転換後、火床整備と給水をしますが、給水には消防のポンプ車がわざわざ派遣されて、給水する珍しい光景が見られます。ただ、ここでも、JR職員だけではなく、警察官も交通整理や私有地へのファンの侵入防止を行っていました。これはあくまでも、個人の感想ですが、今回は、いつになく警備が厳重な感じがします。
　明日、明後日の本運転の撮影に行かれる方々、くれぐれも、お気お付けて、お出掛け下さい。

[No.47] 13号線　投稿者：林正彦　2018-10-10 （水）　15:52: 13号線は、刈和野から羽後境にかけて二ヵ所片側通行規制があります。移動にはくれぐれも余裕を持ってくださいね

[No.46] 大曲ユース様　投稿者：のりすけ　2018-10-09 （火）　17:30: 貴重な情報、ありがとうございます。明日、出撃します。

[No.45] SL秋田こまち号　試運転　投稿者：大曲ユース　2018-10-09 （火）　09:39 <URL: https://blog.goo.ne.jp/ohmagari-yh/e/0f7fe05348af23c25634106e93388041>: 先日6日に続き、本日10/9に非公式試運転の2回目が実施されています。運航ダイヤは、本番と同じ。
明日10日は関係者試乗会、明後日11日は県内住民から抽選での試乗会、一日あけて、13、14日に本番運行となる予定のようです。

[No.44] 文字化けしたようです。　投稿者：8620 　2018-09-28 （金）　16:50: ➡はやじるし、ㇾはレと置き換えて下さい。

[No.43] SLこまち　投稿者：8620 　2018-09-28 （金）　16:40

SLこまちの時刻表は時刻表10月号やJR東のアプリ等で検索できます。

秋田➡横手 9432ㇾ
秋田07:10➡和田07:41-07:42➡羽後境08:01-08:03➡刈和野08:19-08:29➡大曲08:47-08:49➡横手09:16

横手➡湯沢 9438ㇾ DL牽引、SL後方ぶら下がり
横手11:38➡十文字11:55-11:56➡湯沢12:09

湯沢➡秋田 9431ㇾ
湯沢12:39➡十文字12:51-12:52➡横手13:08-14:45➡大曲15:11-15:34➡刈和野15:54-15:55➡羽後境16:12-16:22➡和田16:41-17:00➡秋田17:21

[No.42] 2018SLこまち時刻表　投稿者：奥川　　2018-09-28 （金）　08:16: 2018年10月運転
　SLこまちの時刻表、詳細について教えて下さい。

[No.41] 真岡鉄道SL続報　投稿者：栃木県民　2018-09-21 （金）　23:20: 今日付のローカル紙「真岡新聞」で、C11の今年度中の運用終了が報道されました。現在大宮入場中のC12が出場するタイミングで引退とのこと。実際、先日運行された団体列車では全区間DE10の補機つきでしたし、9月最初の土日は運休。全検後間もないのに状態が良くないのかもしれません。次の桜の季節にはC11はいません。
年内はC11で運用されるようですが、乗るのも撮るのも急いだ方が良さそうです。

[No.40] やまぐち号　投稿者：PP 　2018-09-01 （土）　09:35: SLやまぐち号は、9月29日に運転再開します
[がんばろう！西日本]のヘッドマークを掲出

[No.39] C11325危機　投稿者：SLときわ路　2018-08-31 （金）　12:56 <URL: https://www.yomiuri.co.jp/economy/20180831-OYT1T50053.html?from=y10>

読売新聞栃木版で「真岡SL「2台運行は困難」1台廃止し譲渡検討」ニュースがありました。

真岡SL「2台運行は困難」1台廃止し譲渡検討

真岡鉄道（本社・栃木県真岡市、社長・石坂真一真岡市長）で蒸気機関車（SL）を運行する「真岡線SL運行協議会」は、現在運行するSL2台のうち、1台を廃止する方針を決めた。SLの高額な維持管理費や乗客の減少から、2台での運行維持は困難と判断した。運行は今後、1台体制で続け、もう1台は譲渡を中心に検討する。一方、赤字が続く真岡鉄道の経営についても、真岡市をはじめ茨城県側を含む沿線自治体などは「真岡鉄道経営検討会議」を設置し、抜本的な対策の検討を始めた。

　運行協議会は、真岡鉄道のほか、真岡市と益子、茂木、市貝、芳賀町の芳賀地域1市4町、茨城県筑西市などで構成している。

　1台体制とする方針は、運行協議会の会長を務める石坂市長が27日、同市議会議員協議会で明らかにした。

　理由について、石坂市長は、石炭などの動力費や人件費などの通常経費が2017年度に約8000万円かかったことや、C11型とC12型がある2台のうち、劣化が進むC11型の全般検査料が1億4500万円に膨らんだことなど、必要経費の増加を挙げた。また、SLの乗客数は微減傾向にあり、同年度は約3万2000人で運賃収入は通常経費の半分程度となったため「今後も2台体制を続けると、経費はこれまで以上に膨らむ」との予測も示した。

　運行協議会は、状態が比較的良好なC12型を残し、C11型については全般検査を受けて間もないことなどから、運行を希望する団体に譲渡したい考えだ。1台体制での運行の開始時期などについては今後、運行協議会で検討するという。

　真岡鉄道のSL運行は、1994年3月から、芳賀地域1市4町でつくる「芳賀地区広域行政事務組合」が所有するC12型を使って始めた。6年ごとに義務づけられている全般検査の期間が約半年かかることなどから、通年での運行にはもう1台が必要となったため、C11型を真岡市が取得し、98年から2台体制で週末運行を続けてきた。

　◆真岡鉄道＝栃木県茂木町の茂木駅から茨城県筑西市の下館駅まで全17駅、2市3町の41・9キロを結ぶ真岡線（単線非電化）を運行する鉄道会社。同区間は旧国鉄の廃止対象路線となったが、地元高校生らの通学に重要であることなどから、栃木、茨城両県の沿線市町などが1987年に第3セクターを設立し、国鉄分割民営化を経て、88年にJR東日本から運行を引き継いだ。
YOMIURIONRINより
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20180831-OYT1T50053.html?from=y10