＞けこちゃん
「いちごミルク」は、こんな感じでした。

待っているとき近所のおばちゃんがお盆にのっけたお茶と漬物を
ふるまってくれて、こんな人情味のある経験ははじめてだと
思っていたら、駅の出発で緊急停止してました。ひどいナーとか
思いながら、次は北海道のC623に避難したんではなかったかな。

私は北関東のごちゃごちゃした景色、マナーはもう捨てました。
私の磐越西線や北海道行きが多いのはそのせいかな。

ふなまるさん。けこちゃん。その他大勢の方々。ありがとうございます。
そうかぁ〜。写真の被写体によって、いろいろ呼び方が有るんですね！
納得しましたぁ〜。

でも、カキコみてたら、八高線の撮影ポイント探すのが大変そうな・・
何処かお勧めポイントってあります？
（マナー＆モラルもあるから、沿線の畑とかは絶対マズイし・・・）

知っている人、いたら教えて下さい。

ちなみに、器材は、多分EOSー1Nに70ー700mmに1.4倍テレコンかな？

元の職場だったら毎日通勤途中に通えたのに、、、

ところで、SLインフォメーションの過去ログなんて
あったりするのでしょうか？
あれ、過去の運転日とか分かって、とっても便利なんですけど・・・
消去しちゃってます？

いえ、その前にも1989年頃、旧客でやってます。その時は確か高麗川
までだったと思うのですが（台風の中で撮った記憶が・・・）
そん時も大騒ぎでして、実は地元では高崎までの運転には大反対したそう
ですが、JRは強行してしまった・・・
・・・という裏話を聞いたことがあります。
（本当かどうかは、知りません^^;）

・・・で、その高崎までの運転にワタシもノコノコ出かけて行きました。
多くは語りませんが、とりあえず汽笛と共に「罵声」も近づいてきたと
いう状況だった、とだけは書いておきましょう(-_-;)

それ以後、八高線でのイベントは「封印」されてしまったのですが、ノド元
過ぎれば何とやら・・・か、時刻表にまで掲載するとは・・・
何が起きてもワタシは知りませんヨン(^_^;)

O印@表妙義から見えるかな（爆）

今日で期末試験も終わり、後は自由の身。（?）あ〜！就職活動があるんだった…。（TTA
それできゃなり前に、「梅小路機関庫」の件につきまして書き込ませていただき、ペンタさんはじめ、参考になるレス頂いたんですが、今日、電話で直接問い合わせてみました。月曜日が休日の場合は次の日も開館してるみたいです。ご親切にも休日来た方が良い事まで案内してくださいました。けど、12日はSL北びわこがあるんだけどな〜。迷っています、チョット。

今日、テスト終わって、渋谷に出て、帰り三茶に寄り道したら、駅周辺に鉄らしき方がチラホラ。何か？と思って本屋で鉄誌を立ち読みしたら、引退車輌があるんですね？プラス玉電塗装。これってよくわかんないんですけど、写真とっておくべきかな〜？って考え中。何気に明日に沿線に出没してたりして…。（笑）

そんな感じで、会津C11でありました。失礼します。<(_　_)>

当日は先の「デーデー屋」さん「ジョイフル屋」さん（やすらぎはジョイフルトレインに分類されます(^^ゞ
に加えて「ラスランまにあ」さんも来ると思われますのでそりゃーもう大騒ぎでしょう(-_-)

けど一回だけ八高でD51やったんだよね・・・旧客で

あたらさん、
そうか、梅の季節がもうやって来るんですね・・・・。

薫製工房さま、
1000カウントおめでとうございます。
あの生みの苦しみからあっという間でしたね。
これからもすてきな写真楽しみにしています〜。

Tchanさま
不謹慎ながら煙が・・・・と思ったのは私だけではないだろう・・・m(_ _)m。
プッシュプルで中国の様な二条の煙り・・・m(_ _)m。
林正彦さま、
そうですか、ちゃんと今まで通りなんですね。
私は何か特別イベント？なんて考えてしまいましたが・・・。
ひとまず安心ということで・・。(^-^)。

クニクニさん、
さらっとお答えいたします。
蒸気機関車の好きな方を「煙屋」といいますように、
「デデ屋」さんというのは
凸いう形をしたディーゼル機関車が大好きな方々です。多くは赤い色です〜。
DD51 745などが有名(^_^;)。
蒸気機関車時代が終わりこの機関車が鉄道の現場で頑張っていたのですが
またまた時代の波により、この機関車も貴重種の中に入っています。
詳しい方あとはよろしくです〜〜〜。

それから八高線の「そりゃもー大騒ぎ」というのも私にとっては伝説でございますがおおよその被害のひどさは
当時は「さよなら運転」ということで
今の各地のパニックなどは想像を絶するもので
ファンが線路の中に入り蒸気機関車が何度も途中で止まり、
沿線の農家の作物は踏み荒らされたという状態です。

クニクニさんのおっしゃっている
悪いことよりいいことのほうが目立つって
本当にそうですよね。
たぶんクニクニさんの結婚式の時に
口汚い言葉を発した鉄は感覚が麻痺している人なのでしょう。
また、「普通の感覚」で気がついたことや疑問点などあったらよろしくお願いしますm(_ _)m。

嵐三太勇さん、
やまぐちのご案内ありがとうございました。
「やまぐちきらら博」・・・。
今年って博覧会yearなんですかねぇ？
夏の爆煙というとやまぐちですね(^_-)。

まささん、
釧網線の報告ありがとうございます。
二つ目とオレンジの煙〜〜〜。想像させて頂だけでいい感じです(^_-)。
現像が楽しみですね(^O^)。楽しそうな方とお話出来たんですね。いいなぁ〜。

B777さん、いいなぁ〜お仕事で旭川・・・・。志願なされたのですか・・・。(^-^)。

Mr_Moneyさん、やっぱりそうなの？
私は来年はあると考えていたんだけど甘いかぁ〜〜？
そしたら来年の冬はどこでもいいから走って欲しいデス。
なんか2月はとてもとてもうちのお店ヒマそうなんで・・・・。

DD13 GO GOさま
「トンボ」という呼び名は私はてっきし2つ目のライトから取っていたと当初思っていたくらいですので
割となじみが少ない言い方だったのですね。
私も、森岡さんの画像をアップしたのを拝見して
「う〜ん確かに仕事
しやすそう」と思ってしまいました。
いずれにせよ、往復違う蒸機を撮影出来るという形になるので、鉄は喜びますね(^-^)。

鉄の親子さん、
色々ツアーあるようですが
4／15といえば・・・・。
ツアーじゃなくてもお客さんが呼べそうな時期ですね・・・。
この時期ならお得ですね・・・。旅行会社さん大丈夫かしらん・・・。

わいわいさん、
釧路支社さんが色々アップしてくれているのは
編成表のあるページの
「赤い文章」をきっと見て心に留めておいて欲しいからなのかなと考えたりして。

タカピーさん、乗るんですね〜。
また感想もお願いします〜。

みやちゃん、また行くのですかぁ〜。
今度は標茶でビーフシチューと2ショットしてね(^_-)。

すぎちゃん、
私も早くぴかぴかのD51 498を見たいです。
3月まで今年はのんびりなのかな〜〜？

わいわいさん、説教くさくなんか全然ないです。(^-^)
5回も行かれたとは。。。。
10回は行くことになりそうですね。
これからも気がついたことはどんどんお願いします。

鹿瀬町さん
いつもどうもです。
雪壁状態も楽しみにしてるど〜。
まぁ、うちの掲示板は「蒸気機関車の好きな人」の交流の場なので
皆さん色々ぼそぼそお話してゆきましょう(^-^)。

インターネットの世界はあくまでも個人の責任
そして現場への問い合わせなどで迷惑がかかるような状態にはならないように皆さんよろしくお願いします(^-^)。

treasureさん、お久しぶりです。(^-^)。
そうです、北のあの子は・・・。マジで通いますね（きっぱり）。
夢で見たことがあるほどです(*^_^*)。

やっぱり、撮り鉄にとっては
「撮影」なんですよね。
その「撮り鉄」が長い目で見たらなにが出来るかということを少しでもアイデアを出してゆければいいですよね(^_-)。

特に真岡は余所よりも首都圏に近い分
「交通費」の比率が高く感じてしまうんですよね。
「新潟」まで朝トクで一万ちょっとで往復できるのにって・・・。

だから鉄道会社さんも撮り鉄をターゲットとする営業の企画をどんどん作ってもらえるといいのにって思うわけです。

乗らなきゃ論は正論ですが、
世の中には仕事の関係やいろんな立場で年に一度行くのがやっとの人もあるわけなのです。
（でもこれは実際自分たちが今その環境にあるからその方の気持ちがわかったことなんですが）
やはり、そこにお互いにメリットがある関係になれるのが理想ですよね。

私が何度も「鉄の世界に不景気なし」って言っていることも、
富士のインパクの鉄ページの件にしても、
それが鉄道会社さんが
「商売」のターゲットとしてみてくれないかなぁ〜ってところがあるわけです。

世の中
鉄道マニアという言葉で撮り鉄を含めて
マニアというくくりを代表されることはあっても
まだまだ鉄道撮影自体が世の中から文化として認められていない気がします。
だからその分
皆さんもその文化を創っているという気持ちを持っていただければ
撮影マナーや、HPでのいろんなことも自ずと良い方にゆくのではと思っています。

汽車旅写真館さんも色々なアイデアありがとうございます。
それぞれ出来ることを少しずつやって行きましょう。
HPを通じてたくさんの旅の思い出をアピールされていってくださいね。

SLの運転日が減少すると、このような臨時列車が増えていくのでしょうか。
個人的には、乗車券だけで客車列車に乗れるのでうれしいのですが・・・

おかげさまで本日1000アクセスを突破することが出来ました。
みなさま本当にありがとうございました。m(_　_)m
こんなに早く1000名ものお客様を迎えられるとは、思ってもいませんでした。
＼（＾＿＾　）　＼（＾＿＾）／　（　＾＿＾）／　　

2001年1月1日、0時00分出発の予定が、トラブル続きで大きくずれ込んで、真面目なはなしで、年末年始、連日明け方まで作業を続けた甲斐がありました。
イヤホント一時はどうなるかと思いましたが、こうして多くの方に御覧いただけると、そんな苦労がすべて報われた気がします。
(T.T　)　(T_T)　(　T.T)　うるうる。
このところ仕事がたまりにたまって、新作のUPもままなりませんが、一段落つきましたら現役ものを加えて行きたいと思っております。
これからも「薫製工房」に御来場下さりますよう、お願い申し上げます。

宣伝モードで失礼いたしました。

ふなまるさん「ほっとやすらぎ号」の情報ありがとうございます。
ところで、「デデ屋さんが大挙して現れると思いますので・・」と
ありますが、デキ屋さんって？
「鉄」の専門用語？　教えて下さい。

けこちゃん、昔、八高線の「SL騒ぎ？」があったとかって？
そんなにひどかったのでしょうか？

マナーやモラルって言えば、「鉄」でも、本当に少しの人の行動が
全体の人に当てはまってしまうからなぁ〜・・・
（いい事より悪い事の方が欲目脱し印象に残っちゃうかなね！）

自分も、今だから言えるが、SL挙式の時、高崎駅で出発前にと
SLの前で夫婦そろって記念撮影をしていたら、「プロの方」が
撮影しているのを、後ろから無理矢理、その「プロカメラマン」を
押しのけて撮影する「鉄？］がいました。
しかも、プロカメラマンにむかって「テメぇ〜じゃまだっ！」など
暴言を言う方まで・・・

こんなんじゃ、「鉄」がマナー悪く印象ずけてしまいますよなっ！
（ここの方はそんなマナーの悪い人いないですが、こんな一部の
　人によって、みんながそう思われてしまう・・・悲しいです。）

さて、仕事に戻りますか・・・

くだらない事、書いてすみませんでした。

さてトンボ（私も現役当時そんな言い方があるのを知りませんでしたが…）が筑豊地区を走っていたのを知っています。もっとも私が写真で見たのは、キューロク2両の背中合わせでしたが…

おそらく機関士（当時は機関助士だったそうです）さんの話は、道東地区についてのことだと思います。
往時は配置区によって、機関車の運用方法がまちまちでしたので…

3／18〜12／2まで主に日祝日、第二2.3土曜日を軸に運転します。
とくに7〜9月は「山口きらら博」（北九州博覧祭もあるぞ(^^ゞ）
が催される関係で（点検日を除き）毎日運転されます。
車掌さんはレトロ調の制服に新調されまして、
21世紀、きらら博に因んだイベントも予定しているとか。
昨年の実績は乗車率67％だったそうで、ちょいと成績が良くなかったそうです。
きらら博（北九州博覧祭）の年に、どれだけ乗ってくれますやら…

くわしくは中国新聞ニュースでご覧下さい。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn01012408.html

けこちゃん様、こんばんわ、SLのビデオを撮ってる知り合いがいるんだけど
その人はSLを撮った後、川根温泉に入り珠にお酒を飲みながら帰りのSLを
待っていますよ。確かに大井川鉄道高いですよね、でも経営も大変みたい・・

ひさぼーさん、はじめまして、確かにマナーとモラル大事ですね。あの場所
に出入りしてるのはファンだけじゃないんだけどね。でも新聞にはそう書か
れちゃう。

汽車旅少年さん、こんばんわ、ほんとに静岡県の中部は雪が積もらないです。
金曜日の夜にどっと降って、土曜日に晴れてくれるといいんだけど。

わいわいさん、はじめまして、夢ヶ丘で「熊目撃情報あり」？冬季に出た
わけじゃないですよね？それとも例があるのかな？2月に行こうと思って
いるけど大丈夫かな。

No.4691] こちらは残念！　投稿者：磐梯山男　 2000-12-07 （木）　 17：11をご参照ください。

さて「わいわい」様の釧網関係の書き込みで、

＞でも機関士さんが言っていたひとことが思い出されます。
＞「現役時代にトンボに乗務したことなんかないよな。どうもこれ（背中合わせ重連）は、嘘っぽいね。」

ということですが、私は筑豊の直方駅でC11のトンボ（当時はこういうふうに呼ばれているとは、全く
知りませんでしたが）を見かけた記憶があり（あのころは、96やD60に夢中で、C11までフィルムの
割り当てが回らなかった！）、これは2両とも丸切りバック運転よりもグッドアイデアだ、と思ったことが
あります。北海道では無かったのかも知れませんが・・・。

募集人員：50名
期　日：3月17〜18日
コース：17日（土）MAXやまびこ35＆ビバあいづ1号にて若松到着！
　　　　会津若松運輸区見学・撮影会
　　　　磐越西線ローカル気動車の他、折り返し整備検査のため入区する
　　　　C57180を撮影。
　　　　フリータイム：下り「ばんえつ物語号」撮影
18日（日）フリータイム：上り「ばんえつ物語号」撮影
　　　　　　下り「ばんえつ物語号」に乗車。
　　　　　　SLリレー号＆あさひ6号で東京へ。

ということは、このツアーが実現すれば、2日間走ることになりますね。
これ以上のことは分かりません。
17日が試運転を兼ねているのかもしれませんね。

そうですよねー、前向き重連では、帰りはバックしか撮れないんですよね。
川湯温泉踏み切りや、摩周の発車も、今度は無理なのですね・・・
前向き重連もいいことばかりではないのかな？

でも機関士さんが言っていたひとことが思い出されます。
「現役時代にトンボに乗務したことなんかないよな。どうもこれ（背中合わせ重連）は、嘘っぽいね。」
という訳で、現役時代を彷彿とさせる前向き重連の撮影、楽しんできてください！

そうそう摩周駅の駐車スペースは、駅前左右にそれぞれ7〜8台前後。
駅の左手裏に6台程度ありますので、時間帯からいっておそらく大丈夫じゃないかと思います。
乗車も楽しんできてくださいね。

http://www.marimo.or.jp/JR_Kushiro/sl/slhensei.html

ところで・・・
編成表の公開により、釧路支社のHPアクセス数はどんどんカウントされているんだろうなー。
これからも頼みます！　釧路支社さま。