土沢の爆煙の話はその日の夕方に合流したKEIさんから聞きました
とても興奮した話っぷりが羨ましかったです〜
まぁあの写真を見れば納得なんですけどね

釜石のHMですが、去年の方がよっぽどマシと思うのですよ〜私は
希望としてはもうちょい濃いブルーがいいかな、字は白抜きでOK
てな感じでいかがでしょう。

しかしこんな時間になにをやってるんだろうか＞俺

玉村さん
なるほど確かに土沢お見送りしたときニコニコしていたのが納得です(^_^)v。
土沢の発車のカットは背景の山や信号機、
そしてやや流れた感じの煙に逆にアンシンメトリーの面白さを感じてしまいました。

Akioさん、よく走る！さんのメールがお役にたってなによりです。(^-^)。
宮守ー柏木平の木立の中のカットは緑と煙のコントラストが美しいですね。

ヘッドマークについては今回の「黄緑色」はなぜか離れれば離れるほど
黄色ー白に見えてきて、私たちの写真も「なんでや(T_T)」というカットがたくさんあります・・・。
まあ、☆印じゃないだけまだいいかぁ・・・。いや☆の方が良かったかもしれない・・・。
来年に期待しましょう。
ちなみに来年のヘッドマークの色はどんなのがいいでしょうねえ？みなさん。

そういえば私もはじめての釜石線は「鉄利用」でした(^_^;)。
はっきり言って同じ岩手県でも盛岡ー釜石もしくは花巻ー釜石ってなかなか車で行く人って少ないです(^_^;)。
鉄道利用のいいところは「気動車」のエンジンの音を聞いていると
「煙の出る場所」がわかるところですよね。あと線路端の状況もわかるし。
ちなみによく走る！さんは釜石線のロケハン乗車を今回の空き日に2往復やったそうです(^_^;)。
私は上有住から陸中大橋に転がって行くところが一番すきだなぁ〜。

私もEOSセミナーで当時出たばかりのIS付きの300を借りて
手持ちでモデルさんのことを撮らせてもらったんですが、
木陰のモデルさんの髪の毛一本まで写ったのにはほんとに感激しましたよ。
ちなみにこの時の講師は「山岸　伸」先生だぁ〜！
写真は器材で撮るものでは無く「腕と感性」で撮るものなんでしょうけど
その辺がずいぶん楽になるなぁってかんじました。
なかなか人のカメラのファインダーは覗けてもシャッターって切れないですからねぇ。
あの吸い込まれるようなピントの合いかたは「ず、ずるいぞ！」って感じです〜。

オオタニさん、この際旅行会社のカウンターにお世話になるのはいかがでしょうか？
私はJTBさんにお世話になっていますがカウンターのおねーさんもそこそこに感じよくて
忙しいときは奥の方から管理職とおぼしき男性の方も出てきて「トレンタ君」の手配なんかもやってくれますよ！
私も渋谷が最寄りのJRの駅なのですが、JRの窓口は混みすぎるので
「ばんえつ号」のキップを取ったとき以外は、青春18きっぷも名鉄観光さんで買ったり・・・・。

ふなまるさんなかなかよさげなビデオのようで。
ばんえつ号の春のイベントの時会場で流していたビデオだったら欲しいのですが。
でもボイラーと動輪の分が無いのか。動輪をはめ込むところが感動的だったんですけどねぇ・・・。

カメラ欲しい病の皆様、「今年の秋を乗り切ったら」買いましょうね(^_-)。
特によく○る！さん、今年の秋は冬眠するならべつですが・・・。

でも東日本さんには、一般のお客に対する考慮とかもうちょっと考えては
欲しいですよね。

＞ガシャンッッッ

窓口の内、1つが閉まってしまいました。「みんな待ってるのになして閉めるの」
と思いつつ、自分の番がきたので窓口氏にキップを頼みつつ・・・

私「みんな待ってんだし、他の窓口も空けたら」と言うと、

窓口氏「あっ、もう閉める時間ですから」

私「(-_-;)(-_-;)(-_-;)(-_-;)(-_-;)(-_-;)・・・」

ちなみに私の後ろには、まだ20人ほどのお客さんがイライラしながら
待っていました。
一応あんたらもサービス業じゃないの、と声を大にして言いたい。
とりあえず今度からキップは、全てJR東海の窓口で買おうと心に誓いました。
（ウィークエンド東海で売ってましたっけ・・・）

DJ10月号表2に広告出てるのでご存知の方も多いかな。

＞1.AFSニッコールやレンズメーカーの超音波モーター内臓レンズの合焦速度　 は、キャノンAFと比較してどうなのか？
F5・F100を使う限り、同等でしょう。特にAFでF5に対抗できる
カメラは現状ではEOS-3のみと言いきれます。

＞2.F5のRGB評価測光はAiニッコールでも使えるのか？
使えません。F5の測光機能がフルに使えるのは、Dタイプレンズのみです。
ちなみにF4ならAiでもマルチパターンが使えます。

＞3.合焦速度の速いレンズメーカー製80-200F2.8は？
それはシグマの超音波モーター内蔵レンズです。実はF4に組み合わせて
使用していますが、F4でさえEOSに近い感覚で撮影できます。
写りも申し分無く、純正よりも小型なので取り回しが楽です。
ただし、レンズメーカー製品には「カニの爪」が取り付けられないので、
Ai以前のボディだとTTLが使えなくなります。

＞4.F5の電池消費量は？
オーナーではないので保証はできないのですが、使っている人の話ではF4
よりも食うそうです（RGB測光がかかるらしい）
寒冷地ではフルオートで撮影したら、すぐ電池切れになるかもしれませんね。

以上ですが、多少なりともご参考になれば幸いですm(_ _)m

いままでMF機（キャノンFDマウント機）主流で頑張ってきましたが、SLの写真を撮るようになったのと（置きピンなら関係はないけど）SLよりはるかに動きの速い我が家の子供を撮るのと（半分口実ですが・・・・笑）もう一つ、「使用レンズによって本体を変えなきゃならない今の自分の器材環境変えたい！を考えて、AF機を買おうか？と考えています。そこで、今までの資産（？）も生かせる（F2Aも使ってるんで）ニコンF5＋レンズメーカーのAF80-200F2.8を検討しているのですが、資料を読んでいても良く分からない部分があるので、（資料を良く読んでいないのもある？）是非教えてください。

1、AFSニッコールやレンズメーカーの超音波モーター内臓レンズの合焦速度　 は、キャノンAFと比較してどうなのか？
（速い？ 少し遅い？ すごく遅い？）

2、F5のRGB評価測光はAiニッコールでも使えるのか？
（中央部重点測光になるのか？）

3、合焦速度の速いレンズメーカー製80-200F2.8は？

4、F5の電池消費量は？
（昔、4LR44を馬鹿食いしたキャノンA-1に泣かされたもんで）

カメラ屋に行って自分で確かめればいいんですが、「下見」にヨドバシまでちょくちょく出掛けるわけにもいかず。みなさんにおすがりする次第です。

（Eosを買うとなると、RT用の2本のレンズを除いて残りがすべて活用できなくなるのがいたいです。）

私はヘッドマーク全否定派ではありませんが、デザイン、大きさを考え直してほしいものです。ちなみに駅に貼り出された「SL銀河ドリーム号」のポスターはヘッドマークなしの写真を使っていました。

「追っかけばかりしていると同じような写真ばかりになる」確かに言えていますね。
でも、時期によって微妙に違う背景や、煙の状態なんかを見るのも悪くないような
気もします。
おまけに磐西の場合、焦らなくても上り下り2ヶ所での撮影は可能ですから、つい
追っかけてしまうのです・・・

やたらと反抗的なDucknでした。

＞そういえば今月号のキャパに
＞なななんととうとうEOSゼミナール、「SL＆モデル撮影会」という
＞Ducknさんのためにあるような企画が(^_^;)。
＞とうとうC社線路端の鉄狙いか〜。いいセンスしてる！
＞とりあえず、カメラとレンズを貸し出ししてくれるのでDucknさんいかがかいな？
＞開催地が（新潟県・福島県）と謎なのだが

渋滞にはまって追いかけが出来なくなった経験は、鉄なら何度もあるものです。
私は裏街道（旧道、農道、林道）先回りで、10分前には着くポイントで撮影することにしています。前日（早朝）入りで裏道を探しながらロケハンするのも楽しいものです、以外な所に絵になるポイントがあるものですから。
それよりも追っかけ組の駐車に問題があります。1発組の車は整然と並ぶものですが、直前に到着してスペースの無い所でも平気で停めてしまう追っかけ組の鉄がいます。

※道路が線路と併走している場所は、きおつけましょう。遠くから望遠で撮ってい　る人のじゃまになるもんです。
※ふかん組がいる事も考えて、有名地のポツン駐車はやめましょう。
※私有地の駐車は、短時間でも承諾を得てから停めましょう。
※1発組の最後尾が、追いかけ組の駐車スペースです。スペースが無い所はパスす　る勇気も必要です。

追いかけ組の皆さん、パンダさんに気をつけて、安全運転で頑張りましょう。
ちなみに私は「ゴールド免許」をこの春書き換えました。

赤プレートはそうそうできないかもしれないけど白ランボードはまたやって
欲しいです、いいアクセントになるので結構気に入ってます皆さんはどうお考えですか。

＞KEIさん
とむきゃっと、っつー事は米関係ですか〜、艦載機とか

9／12の土沢でのお見送りありがとうございました。私もようやく釜石線の写真UPしました。9／11、12に撮影した写真6点と撮影日記です。後、磐西C57、真岡鉄道各1点写真追加しています。よろしかったらお越しください。

今回の釜石線撮影に際しては、よく走るさんの撮影地ガイドを全面的に参考にさせて頂きました。また、盛岡での夜間撮影などについてもアドバイスを頂きありがとうございました。

　やはり1発狙いに賭けるしかないか？

もっとも、実際は AF標準ズーム＆MF中望遠ズーム＆超望遠単玉置きピンの3台、といった組み合わせでコマ数稼いで遊んでるか、子供の手を引きながら手持ち撮影で頑張ることのほうが多かったので、「全滅」することがほとんど！作品の質を上げるとなると・・・いやはや難しいもんですね。
（ホームに停車してる蒸気を撮るのがいいか？）

　蒸気を撮影する機会がそうあるわけではないし、電車ででも「練習」しようか？
とも思ってます。

そう言えば、この間本屋で見た写真雑誌（鉄道写真の写し方？）の中でも、
1発狙いのことを書いていたカメラマンの記事が載ってました。

夏紀の父さん、「東北の鉄道」拝見しました。
お召し懐かしいです〜。ほんとにきれいだったですよね。
四季折々の東北の風景と鉄道の美しさに東北出身者としてはうれしい限りなのです。
「冬景色」も楽しみにしてます〜。
秋に向けての本格活動頑張って下さいね！

鈴木さん、夏の成果拝見しました。いかにも鈴木さんらしいって感じのカットが
たくさんあってにんまりしてしまいました(^-^)。
輝きと影の陰影がいいんですよねぇ〜。
私も大井川ではないのですが結構かぶりつきのギラッ撮ってるんですよ〜。
夏は煙は期待できないけどそのぶんいろいろ工夫する楽しみがありますよね(^_-)。

>北海道と大井川2回しか行けない
・・・・しかですか(^_^;)。
それだけ決まっていれば上出来というか・・・・(^_^;)。また素敵な写真撮って来て下さいね。

そういえば今月号のキャパに
なななんととうとうEOSゼミナール、「SL＆モデル撮影会」という
Ducknさんのためにあるような企画が(^_^;)。
とうとうC社線路端の鉄狙いか〜。いいセンスしてる！
（確かC社の担当の方は鉄矢さんとか言う人だが鉄じゃ無いはずなのだが・・・）
とりあえず、カメラとレンズを貸し出ししてくれるのでDucknさんいかがかいな？
開催地が（新潟県・福島県）と謎なのだが
私なら「日出谷」と「山都」か「喜多方」にするけどねぇ・・・・。どこなのかなぁ？
女の子もぜひぜひ参加してみてね〜。かなり楽しいですよ。

元鉄のMTさん、それは言える。磐西の追っかけで実感してます。

車でおっかけってやったこと無いんですが、
この前真岡で、列車利用で追っかけて一日5発撮ってみましたが、結局まともな写真は一ケ所だけでした。じっくり撮るほうが向いているようで。

私も今夏の写真がまとまりましたのでアップしました。
ご覧になってください。

まー坊さん、だからぁ、あれは10年に一度の煙なんだってばぁ〜。
だから、磐西にあの煙を期待をするのは酷なのらぁ〜。
第一にしてあんな立ち煙が立つなら俯瞰しなかったです(T_T)。
でもあの長い築堤をじわじわ登って行く感じはなかなか味わえないと思うのだ！

私も追っかけの醍醐味は「裏道さがし」にあると思います！
時には逆走などという裏技なども(^^;)。
ただし日出谷でこの手を使って皆様にご迷惑おかけした記憶もあるような・・・。
普通の道を皆さんとしのぎを削るのは私のテクでは無理があるし(^_^;)。
ちなみに釜石線では「夕食の買い出しに出かける地元のおばさん軽」に扮してましたです。

Yumiさんはじめまして(*^_^*)。
あのオリエントのD51 498の花束渡したですかぁ〜。
当然オリエントとかにも乗せてもらったんでしょうね・・うらやましいです。
追っかけとミーハーは切っても切れない関係ですからどんどんミーハーしましょう！
ミーハーは明日への活力なのだ(^_^)v。
ということで当然今年の秋は「ばんえつ物語号」に乗りに行くのだ！おすすめです〜。
旅行記期待してますよん（私もとうとうJRの回し者状態かぁ、いやいや感謝してます）。
これからもよろしくです。(^_-)☆

こちらの掲示板、とてもにぎやかなので楽しいです！
また来ますね！　＃来週は横川に行って来ま〜す♪
ミーハーな鉄道写真のHPも最近UPしましたので、
良かったらいらしてくださいね。

追っかけ
　私も追っかけ派ですね、車が軽なので無理はしません(事故った現場もいくつか見てますし)。主に裏道を探します。
　追っかけ先を複数考えておいて混んでいるときは無理な割り込みをせず他に変えるようにはしています。
　「頭隠して尻隠さず」状態は、追っかけだけとは限らず、徒歩鉄同士でもありますから後から構えたときは注意しなければなりません。

で、今月の猫さんにこけしの里のあたりがなかったということは
来月号で特集かな・・・・。