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[No.1940] 釜石より帰還　投稿者：オオタニ　1999-09-12 （日）　22:48

先ほど釜石より帰還しました（先週と同じ書き出しや^^;）
いきなりはくつるが2時間以上遅れてしまい、花巻に臨時停車すると
いうアクシデントもありましたが、何とか2日間無事に、クマに会う
こともなく撮影を終えることができました。
例によってでかいヘッドマークでしたので、ほとんど俯瞰＆流し撮り
をやってました（カルトな撮影と言われてしまった）

先週に引き続き、Nさんには大変お世話になりましたm(_ _)m
もうそろそろ関東圏内には入ったでしょうか。お気をつけて

ところでムーシネさん＞今回は見事はフェイントでしたねえ。
せっかく冷蔵庫用に地酒も持っていったのですが、お会いできずに
残念でした。
次回は「ざんげ岩」の上でお待ちしておりますので、よろしく(-_-;)ψ

[No.1939] 優雅な1日　投稿者：ふなまる　1999-09-12 （日）　21:33

金も気力も釜石で使い果たしたので日がな一日エアコンの効いた部屋で
フィルムの整理をしてました、たまにはこんな日もないとね・・・
釜石も本運転が終りましたね～煙も爆煙だったようでよかったですね～
天気もまずまずみたいだったようだし、ところで今年のHMはどんなの
でしたか？やっぱりこれでもかってくらいでかかったのかな。

＞海くんのママさん
今度磐西出撃の時にあいましょう(^_^;)どうやってだ？

＞よく走るさん＆けこちゃん
おかえりなさいメッセージは明日にするとして（カキコを見てからね）
おまけページに出演させて頂きありがとうございました（車まで）
けどやっぱりあのへばりつき写真使ったんですね(^_^;)

＞ムーシネさん
後半モバイルカキコが息切れしてしまったようで・・・それともトラブル？
まるまる一週間の路上生活お疲れさまでした（誤解を招く言いようだが）
成果は今度見せてくださいね～。

さーて次は紅葉の磐西かな・・・って訳で山の染まり具合の現地レポート
をよろしくお願いします＞かのせまちさん

[No.1938] C1266の今後の動向　投稿者：KEI 　1999-09-12 （日）　21:30

今日も真岡出動でした。昨日よりオーバーホールから帰ってきたブロニカ（6x6）を実戦配備しての慣熟戦展開中です。
下りはもおかの石仏ポイントで「気ままに・・」の磐越西線掲示板のフロアマネージャーの「しまちゃん」と初遭遇し、ごいしょさせて頂きました。今日も各所で煙サービスでした。
上りの撮影後、庫に戻って来るC1266を見るため真岡駅へ。ここで小山のこうきくん＆ママさんと遭遇（パパさんはビジネス）。しばらく一緒にC1266を眺めさせて頂きました。その間、すずらん号のお話も聞かせて頂きありがとうございます。

こうきくん、今度はかまがえ後のスコップもやってみてね！

それで、タイトルのC1266ですが、本務機運行は9／15まで。
その後はC11325と本務機を交代。C1266は翌週の9／21に大宮へ全検のため回送される予定とのことです。スジは不明ですが、昼間にもっていくとのお話もあります。
検査期間は不明ですが、来月の大宮工場公開（10／23予定）で、もしかしたらC1266の全検の様子もみられるかな。
それとC11325は大宮の方々が来てなんかいろいろやっていた様です。夕方見たときは、上部の蒸気ドームが外され、ボイラーの蒸気溜の部分が露出していました。

[No.1937] 温故知新　投稿者：海くんのママ　1999-09-12 （日）　07:32

>ふなまるさん

はじめまして！
先日はごあいさつもできず、失礼いたしました。
てっきり鹿瀬町さんのクマ狩りのお友達かと
思っていました m(_"_)m

昨日は来月廃止になる蒲原鉄道の電車を見て、
なんか寂しくなったので元気をもらいに日出谷へ
行ってきました。

2冊目のノ-トもたくさん書き込みがあり、うれしく
なりました。
釜石からの帰りに寄られた方、常連の方、この掲示板で
存じ上げている名前もちらほらとありました。

ところで、脇に目をやると...
石積みのプラットホ-ム、今はないも無いけれど広い構内、
昔日出谷が全盛だった頃を思い出させる（といっても映像でしか
見たことありませんが）風景でした。

さて、今日はどこ行こっかな～

[No.1936] SLすずらん号乗車記（だけじゃないけど）アップ　投稿者：たけやす　1999-09-12 （日）　06:43: 　北海道旅行記をミュージアムにアップしました。
　ちょうど運良く空いていたので、それなりに良い、車内の写真などが出来ました。

[No.1935] Re：けめたんさん　投稿者：KEI 　1999-09-11 （土）　22:17: 世の中には自分に似た人が数人いるとかいないとか・・
というわけでアリバイもある通り、本日は真岡にいましたので、間違いなくそのかたは、別人です。

[No.1934] 真岡は稲刈り中　投稿者：KEI 　1999-09-11 （土）　22:10

みなさん釜石出撃中でしょうが、私はしばらくお蔵入りしていたブロニカを持って真岡へ行ってきました。今日の本務機はC1266です。運行計画どおりといえばそれまでですが、全検までは働いてもらうということでしょうか。今日は上りのみの撮影でしたが（実は昼過ぎまで寝てた）、天矢場と寺内カーブ2発とも煙は○でした。D51の爆煙とは比べものにはなりませんがいい煙でした。

釜石もえんけんさんの書き込みでは結構良かったようで、柏木平の爆煙すごかったでしょう。天気も予報だとイマイチでしたが、夕日もギラリできたようで羨ましい。

そういえば、熊といえばここに書き込み常連の方に実際に熊を撃っているかたがいます。この方にも熊の対処方法を伺ったことがあるのですが、よろしければフォローお願いします＞かのせまちさん

＞かのせまちさん
今日、郵便で日出谷小学校の担任の先生より手紙が届きました。大きな封筒でしたので何が入っているのかわくわく開けてみると、お礼状とともにSLを題材とした単元のパンフが入ってました。本当に熱心にやってらしているんですね。

しかし、少しづつですが鹿瀬町の資料やパンフが増えていくのは気のせいかな・・・。

[No.1933] 目撃ドキュン！！　投稿者：けめたん　1999-09-11 （土）　21:56

釜石線SL銀河ドリーム号　乗り鉄完了しました。
公共の交通機関で岩手入りした為に始発からは乗れず新花巻から釜石までのSLの旅でした。終日パッとしない曇り空でしたが暑くも無く寒くも無い乗り鉄には絶好のコンディションでした。午前の釜石行き下り列車は爆煙サービスが終始続きワシの油ぎった顔は煤だらけ。降り返し花巻行き上りも勾配区間では爆煙サービスが続きました。なんといっても柏木平～宮守間の爆煙サービスには驚かされました。遠野を出発し平凡な煙を出して走っていたD51が徐行運転を始めたと思えば柏木平駅辺りから爆煙を天高く突き上げ人が歩く程のスピードで坂を登り始めました。沿線で撮り鉄していた皆さんは笑いが止まらない様子（一部薄ら涙を浮かべてました）。とにかく黒煙は空高く縦に立ち車窓から見ていても寒気がする程。まるでカメラを向けられ撮り手の好みのポーズをするプロのモデルさんのようでした。明日は三沢航空祭だけど天候次第では釜石へ撮り鉄に行こうかと気持ちが揺れています。釜石のD51は最高ですね～。ということで興奮覚めやらないワシでした。

よく走る氏＆けこちゃん
陸中大橋では手振りサービスありがとうございました。
足ヶ瀬～平倉では踏み切り付近で懸命に撮影なさっている「けこちゃん」発見
続いて近くの田圃から横撮りする「よく走る氏」発見

KEIさん
本運転はいないと思ってたけど土沢の先の踏み切りにKEIさん似の人見かけましたが本人だったのでしょうか？

[No.1932] 9日の釜石へ行ってきました　投稿者：えんけん　1999-09-11 （土）　17:50: 6、7日の釜石線試運転に出撃された皆さん、お疲れ様でした。 9日に夏休
みが突然取れたので、急きょ釜石線の試運転に行ってきました。（よく走る
さんとはどこかでニアミスしているかも）9日（木）だけの撮影ですが昼間
は快晴に恵まれました。下り列車は宮守ー柏木平のSカーブ出口、平倉ー足
ヶ瀬の工事現場付近で迎撃し上りは洞泉駅進入、足ヶ瀬発車の俯瞰、土沢発
車は曇ってきたのでパスし似内へ。17時20分頃に雲が切れて夕陽ギラリを
GETできました。全体的に爆煙に恵まれ（特に下りの宮守は圧倒的！）たの
もラッキーでした。ではでは。

[No.1931] 磐西俯瞰と”熊”の対処方法　投稿者：treasure 　1999-09-11 （土）　12:38

こん＊＊は！　久々の書き込みです。
8月の磐西出撃から1ケ月、こんどは紅葉の時期に
再出撃を計画しております。

ところで、磐西へ行った鉄のみなさんは、沿線の山々で
”熊が出る”という話を聞いたことがありませんか？
実は、8月の出撃のとき、そんな話を聞いて俯瞰を
断念したんです！
ご存知のとおり、熊は冬場、冬眠に入りますので、その前に
腹ごしらえをしておくべく、夏から秋にかけて、食料を探すために
あちらこちら歩き回るので、遭遇する危険性も高くなってきます。

①熊に遭わないようにするためには、数名でおしゃべり
でもしながら行動すること、そうすれば、熊も
人間の存在を察知して、近寄ってこないそうです。
（熊にとっても一番怖いのは”人間さま”なのです）
②もし運悪く熊に遭ってしまった場合の対処方法は…
じっとして熊と”にらめっこ”をすることだそうです。
（要するに”根気くらべ”）
逃げたら絶対ダメ、”死んだふり”も　だめだそうです。
→でも人間の本能として、やっぱり逃げようとするかな！
ちなみに、冬場は冬眠しているため遭うことはまず考えられない
（のこのこ　起きだしてくることは極めて稀）そうです。

以上の話は、私が北海道で（宗谷本線にC55を撮影に行った頃
だから、もう25年も前）地元のハンターの方から伺ったものですから
信憑性は高いと思います。

それでは、磐西、釜石で沿線の山々を上って俯瞰される鉄の皆さん、
くれぐれも注意して撮影して下さい。
私は明日、近場の秩父に、愛用の二眼レフを持って出撃です。
（おっと！秩父にも”熊”はいるかもしれない！！！）

[No.1930] 大人の試験　投稿者：たけやす　1999-09-11 （土）　07:02: 　今日（9／11）19：45、NHK教育でSLの免許編をやるみたいですね。
・・見よ。

[No.1929] そーかー　投稿者：ふなまる　1999-09-10 （金）　22:58: やはりあと二ヶ月もすると日出谷も暗くなって平瀬でも撮影不可に
なるんでしょうね～、
そうそう照明に関してはあまりにわざとらしい物でなければ大歓迎です
鉄＆哲さんも言っておりますが白熱灯ならなお良しです。
ライトアップする際のちょっとした参考写真をあとでメールで送りますので
参考にしてください(^_^;)
釜石は本運転まだなのに私の中ではすっかり終ってます、
皆さ～んあと二日がんばってくださいね～、くれぐれも無理追っかけして
事故らないようにね、パンダもいっぱいいるしね。

[No.1928] Re：鹿瀬町さま　投稿者：鉄＆哲　1999-09-10 （金）　21:22

　　こん＊＊わ

　久しぶりにカキコしま～～す。

>ところで皆さん
日が落ちて真っ暗なホームに
C57が全照灯を灯けて停車した時に
ホームや線路端でかがり火を焚いたら
それは写真技術的に撮影可能でしょうか(バルブっていうの）？
はたまた、撮影対象として魅力はあるのでしょうか？
その時、ホーム上の照明は消灯すべきでしょうか？
ちょっと教えて下さい

　写真技術的に可能です。撮影対象としても魅力は「大あり」です！！！！！
　ホームの照明についてですが、灯していた方がよいと思います。
（保安上及び足元の問題など・・・・）
出来れば照明は「裸電球」がGOOD！！！（結構注文付けていたりして ^^;;）
そーゆー時、行ってみたいな～～～～
何とかしたいのだが困ったな～～、現在の鉄＆哲は「「「超貧乏鉄」」」だからな～～
　もっぱらの頼みの綱は「ナンバーズ」情けネー（泣き;;;）
　行けるかどうかは判りませんが、もしよろしかったら「極秘情報」教えて下さいマセマセ。

　最近煙分「ゼロ」の鉄＆哲でした。

　追伸：これから釜石線へ向かわれる方へ、
　　　　事故に気を付けて、良い写真を撮ってきて下さいね！！

[No.1927] 釜石線D51試運転画像アップ　投稿者：KEI 　1999-09-10 （金）　20:09: 9／6，7試運転の模様を画像10枚アップしました。速報版ですので、写真的に駄作もありますがこれから出撃されるかたの参考にして頂ければ幸いです。まだ未現像のフィルムもありますので、昨年の分も合わせて再構成はします。
まだTOPページのコンテンツも入れていないので、上記URLから直接どうぞ。

[No.1926] 明日は雨？　投稿者：鹿瀬町　1999-09-10 （金）　20:09

雨でもカヌー下りは決行です
写真を撮りに来てくれる人が一人でもいれば
期待はうらぎれません
明日撮影の方にアドバイス(おこがましくも)
俯瞰よりも深戸鉄橋下流方向の町道の川縁から（福島側を右に見る位置)が
いい画が撮れそうに思います

それにしても
主のいない掲示板の寂しさや
晩秋の野に枯れススキのゆれるがごとしですな

ところで皆さん
日が落ちて真っ暗なホームに
C57が全照灯を灯けて停車した時に
ホームや線路端でかがり火を焚いたら
それは写真技術的に撮影可能でしょうか(バルブっていうの）？
はたまた、撮影対象として魅力はあるのでしょうか？
その時、ホーム上の照明は消灯すべきでしょうか？
ちょっと教えて下さい

教えてくれた方にだけ場所と時間を教えます（笑) ウソウソ

極秘作戦計画中の鹿瀬町でした

[No.1925] 只今一時帰国中です！　投稿者：N 　1999-09-10 （金）　02:05

ただいまビジネスの為、釜石より一時帰国しています。
ふなまるさん、KEIさん、先日はありがとうございました。
Mr_moneyさん、今度はしっかりご挨拶させていただきます。m(__)m

いよいよ週末は本運転ですね！
私は最近購入したバズーカーで空中戦を・・・と考えています。
俯瞰は視界が勝負なので天気が気になるところです。

ムーシネ君、夏休みの宿題ご苦労であった(^^ゞ

[No.1924] 明日の今ごろは・・・　投稿者：オオタニ　1999-09-10 （金）　00:23

長く暗かった1週間もあと1日で終わり・・・やっと釜石へ行けるぞい。
明日の今ごろは「はくつる」の寝台でD51の勇姿を夢見てることでしょう(^^ゞ

＞ムーシネさん
釜石常駐おつかれさまです。おいしーい地酒でも手土産に持っていきますんで、
よろしくです（はくつる内でなくなりそうな気が・・・^^;)

ところで、↓の件てホントなの？　やだなあ、あの狂信集団に破防法を適用
しなかったのは、最大の失敗でしたね。
それでなくともこの国は、宗教団体に甘すぎるぞ。まあ選挙の票あてにして
いるからなんだろうけど。
困った時だけ神頼みのオオタニでした(^^ゞ

[No.1923] 手元に資料なし！でした。　投稿者：水漣　1999-09-09 （木）　23:53: 　そもそも、アニメ、ドリームトレインの運営主体はどこだったんでしょう？チラシなんかをみてその辺を確認したかったのですが、手元にありませんでした。
運営主体の表記がなかったり、「○○実行委員会」とか「○○の会」とかの表記だけで、主体を構成する団体がなかったりするのはウサンクサイもんなですけど。
　逆に学校間連事業なんかで、宗教団体や労働団体が関わる場合だと、表面上の運営主体は「○○実行委員会」になっていても、連絡先とかなんかで、実質上の運営主体がどこなのか？がわかるようになってるのが多いんですけど・・・・
　この掲示版にはそぐわない話題ですが、品川での出来事は「なんかの間違い（乱入したとか）」であってほしいな・・・・・

[No.1922] C622の汽笛は聞けませんでした私　投稿者：SLけっつぁん　1999-09-09 （木）　23:17: 私が訪れたのは9日の14：00頃から15：00頃でしたが、汽笛は鳴りませんでした。鳴らす時間が決まっているのかなぁと思い、探してみましたが、それらしい説明表示も無く仕方ないので運を天に任せて1時間以上、C622の周りをあっちのホーム、こっちのホームとブラブラしていたのですが、駄目でした。
そんな時に、その気味悪い音楽が流れてきたのですよ。音量が大きすぎるのと接続が悪いんだか音が割れてひどかったのですが、例の団体に関する内容はハッキリと聞こえました。
小生にとってC622は昭和46年の夏（C62重連急行ニセコ最後の夏）以来、約27年ぶりの再会（以前、梅小路に行った時には会えずじまい）だったのですが、もしも例の団体の活動の一環としてこっそりと利用されていたのならば本当に悲しいです。

[No.1921] そうなの？　投稿者：水漣　1999-09-09 （木）　22:26: 私がいったときにはそんな風には見えなかったけどなあ？
そのような音楽も鳴っていなかったし・・・・
資料（パンフ）など見返してみます。

[No.1920] 気味の悪い品川駅　投稿者：SLけっつぁん　1999-09-09 （木）　22:10: 本日9月9日に品川に出掛けてきました。目的は久し振りに関東を訪れたC62（有火の）に会いに行ったのですが、イベント会場となっているドリームトレインが留まっているホームを中心に構内スピーカーから「ショーコー、ショーコー、アサハラショーコー」と言うコンピューター処理されたシンセサイザーの様な声と共に、
「麻原尊師がどうの、こうの」というオウムを称えるような内容の音楽が大きな音量で流れてくるではありませんか！
このイベントはオウムのPRイベントだったのでしょうか？もしもそうだとしたら、C622やアニメのキャラクターや原作者たちが気の毒です。イベント演出上、構内放送を使用するにしても、事前に
テープの中身をJRはチェックしていないんですかね？
協力会社名の中に電通がいますが、イベントのプロとしては失格ですな。
肝心のC622は発電機の排気マフラー管から白い煙を出しているだけでした。煙突の真上の空気が少し揺らいでいたので、一応何かは焚いていたみたいでしたね。多分、重油かな？
と言う訳でせっかく出掛けたのですが、薄気味悪くなって早々に帰ってきました。
メールアドレスは持っているのですが、内容が内容なんで匿名にさせて頂きます、ゴメンナサイ。

[No.1919] なるほど～　投稿者：ふなまる　1999-09-09 （木）　21:07: 赤プレートが煤けていたのはそういう理由だったんですね～
私は火曜日の足ヶ瀬発車をポイント奥で待ってましたが到着したD51の
プレートはファインダー越しにどう見ても赤く見えなかったんです、
思わず「ノーマルに戻したのか」と思ってしまいました。
一生懸命掃除しているのは分かるのですがなかなか赤くは見えません
目の前を通過する時にようやく赤プレートだと判別できたくらいでした。
SLの運行って大変なんですね。
ところで今日は品川のC62に火が入って汽笛鳴らす日だったんですよね
誰か見に（聴きに）行った人いるのだろうか、さすがに平日じゃ難しいですね。

[No.1918] レス各位　投稿者：KEI 　1999-09-09 （木）　11:39: ＞海くんのママさん、釜石出撃により亀レスになりました。磐西乗り鉄は無事に行かれたようで、若松の転車台もみれたようでなによりです。自分の分かる範囲でしたら情報提供できることもあると思いますのでわからないことがありましたらどうぞ。
＞小山のこうきママさん、前にお会いした時には伺ってましたが、ついに渡道されたんですね。小樽（手宮）の鉄道博物館は私も2年前に行き、SLの機関士と運転の合間にいろいろお話しました。展示物も多くて楽しめましたよね。お寿司はガイドを頼んだ札幌の友人の助言で小樽は値段が高いからと行きませんでした。内地と違い、回転寿司でもかなりいいネタがありこちらの方がリーズナブルで楽しめました。
＞Mr.Moneyさん、私も釜石線沿線で何度も御本人＆お車をお見かけしました。しかし、いつも当方が移動中でしてまともにお声をかけられずにいました。いつか再会したいですね。
＞かのせまちさん、よく走るさんらは、いま騒いでも無駄です。釜石に集中してますから・・・。待っていればいつかは必ず出来てます。

[No.1917] 赤いプレート復路は真っ黒・釜石線　投稿者：Mr_Money 　1999-09-09 （木）　01:19

正面の赤いプレートのD51を釜石線でキメたいと思っている方は
往路か復路の釜石～陸中大橋で撮影するようにして下さい。

すでに下にKEIさんが書かれていますが、復路の足ヶ瀬到着時は
D51は相当汚れが付着します。
これは、往路の列車のD51の吐き出した爆煙のすすが足ヶ瀬トンネル
内に付着し、トンネル内の水分を含んで落下しやすい状態になっている
ところへ、復路のDL補機の1両目の排気があたり、DL補機2両目
とD51に次々と落下してくるためで、排気口の位置が違うキハ(気動車)
は大丈夫なようです。

足ヶ瀬ではDL補機の解放作業があるため、汚れを落とす時間があまり
なく復路の足ヶ瀬～遠野できれいなD51が見れたらかなりラッキー
でしょう。遠野では汚れ落としがおこなわれ(去年の試運転に1日だけ
汚いまま走ってきたので100％とは言えないですが)プレートも磨かれ
るのですが、往路よりはかなり黒ずんでしまいます。ゆえに赤プレート
狙いならぜったい往路でしょ！

ムーシネさんごめんなさい私、思いっきり勘違いしてました。m(__)m

[No.1916] つばさ82さんへ　投稿者：小山のこうきママ　1999-09-08 （水）　23:33: つばさ82さん、ほ、ほんとですか～！うれしい～!!ありがとうございます。
実は、あきらめていたのです。総集編か再放送を待つしかないかなあと・・・
SL掲示板でお願いしておいて、本当に良かったです。
詳しくは、メールにて連絡させていただきました。

[No.1915] C622と一緒に写真　投稿者：まろん　1999-09-08 （水）　23:33: 　お久しぶりです。
　夏休みもなく仕事していたので、品川駅にSLがきているらしいと聞いたときは「これは、いかねば」と思い、8月15日に行ってきました。
　たくさんの子供達にびっくり！知らなかったんです。アニメ列車だったんですね。誘った友達が戸惑っていたのは、このせいかぁ、なんて、納得しちゃいました。しかも、C622と一緒に写真を撮るには、長い長い列が！！せっかく来たので、ならびました。そして、「デジモンは一緒じゃなくて撮りたいです」と言いました。はずかしかったです。仕事休んで、SLに乗りに行きたいと、せつに思った日でした。
　列車のほうは、なつかしいアニメとかもあって、「なつかしいー！」となかなか楽しめました。それにしても、子供連ればかりで、やっぱり少しはずかしかったです。
　それでは、また。今度は、まともな投稿したいです。

[No.1914] はじめまして！　投稿者：higasi 　1999-09-08 （水）　22:55: よく走るさん、初めましてhigasiと言います
9／6にducknさんと1日ともに行動し途中よく走るさんに
宮守脇踏切でお会いした時、ご挨拶したのですが、聞こえなかったようですね
こんどは大きな声でお声がけします
　良い写真取れましたか？
私は....でした　グスン！
＞ducknさん
　お世話になりました。ありがとう
次はどこ行こうかな........

[No.1913] 尋ね人　投稿者：かのせまち　1999-09-08 （水）　19:32

こんばんは鹿瀬町です
釜石方面に旅に出た
けこちゃんとよく走るさんを捜しています
D51-498周辺でお見かけになった方は
「鹿瀬町が捜してるよ（TEL欲しい）」とお声をおかけ下さい

最近お二人は「鉄な集団」から遠ざかって撮影する
傾向にあるようですので
走り去るその後ろ姿に
「かのせまちがぁ～～！！」と
叫んで頂ければ幸いです

特にムーシネ君よろしくたのむ

捜す人鹿瀬町

[No.1912] 磐西釜石ダブルヘッダー記　投稿者：ふなまる　1999-09-08 （水）　18:57

とにかく疲れた～(>_<)
道の駅宮守を20時半に出発して家に辿りついたのが今朝8時半でした、
途中仮眠を2時間取ってるので実質10時間かかりましたやっぱ遠いです。
磐西より同行したムーシネさん、Nさんありがとうございました、
やぶこぎ装備持っててよかったです、これからは鎌も積んどこうか・・・

それにしても釜石は天気に泣かされました、晴れたり曇ったりで露出が
ころころ変わるのが困り者でした、煙の出具合は月曜の方がよかったですね
天候の影響もあると思いますが機関士によっても違うのかな？
あと火曜日に洞泉ー陸中大橋間を林道から俯瞰したときは雲はあるものの
晴れてたのですが仙人峠を超えたらいきなり雨降りそうな天気だったのには
びっくりしました、山の天気はわかりませんね～

皆様釜石のネタばっかりなのですが週末の磐西もよかったでっす
天気もさることながら津川でレガッタ大会があったのでからめてきました
土曜日はゴール地点で待ってましたがSLと一緒は撮れませんでした
この後日出谷に行って平瀬で一発、で駅に行ったらまだお絞り配ってました
夏休み限定と思っていたのでぜんぜん考えてませんでした、残念。
けど子供たちとSLは撮れたのでよかったかな、ここで鹿瀬町さんとも遭遇
お疲れさまです、子供たちに手持ちのプリントを直に渡せてよかったです。

＞海くんのママさん
日出谷の発車の時鹿瀬町さんの横にいたのが私です、それにしても良い席で
乗り鉄できて良かったですね～

返しは山都ー荻野の鉄橋を対岸から、この後日出谷に向かう途中で徳沢の鉄橋
RM31を覗いてみたら水鏡が完璧、日当たり完璧だったので急遽撮影する事
にする、しかし肝心のC57は煙もドレンもタイミングがずれてちょっと残念。
平瀬カーブで撮った後貨物待ちでまったりしてたらまたまた鹿瀬町さんと遭遇、
ゴミ拾いお疲れさまです、またお会いした時はよろしくです。

この後でムーシネさんとNさんと合流、馬下で宿泊。
翌日はオオタニさんとも合流、麒麟山に登ってレガッタ絡めて撮影、よかったです
かなり手軽に登れてあの景観はおいしいです、また行こうっと。
返しは山都の直線俯瞰一本で終了、このあと花巻まで徹夜で移動だしね(^_^;)
オオタニさんを送り出した後ひたすら走る、結局ほとんど休憩なしで走りきって
しまいました、小山田駅で宿泊でした。
そうそう駅の（宿泊する際の）設備は磐西の方が全然整ってますね、ずいぶん
違うもんですね同じローカル線でも・・・

今回の遠征で使い果たしたので1ヶ月は行動不能かな、よってカヌーも花嫁も
撮れません、山が燃える頃には行けるようにしないとですね。

ムーシネさん、今日はいかがでしたか？やっと折り返しですね、明日と本番
頑張ってくださいね～

[No.1911] 釜石線！　投稿者：みやちゃん　1999-09-08 （水）　15:53: 　釜石線試運転撮影で9/5.6.7と出撃してきました。
5日は、午後から盛岡機関区へ行きました。盛岡えきから機関区をみたら
煙があがってたので、もしやと思いましたら午後3時から構内走行試験が
あるとのことで、夕方までのんびり見てました。
昨年は、D51498は調子がよくなかったのですか？
構内を見学されてた方との会話にありましたが、構内試運転でも
真っ黒な煙ですごかったでしたよ！機関区ではバルブを楽しみにしてたのですが
扇型倉庫にはお尻をむけてしまってて残念でした。が、機関区のかたの好意で
構内試験終了後、扇形倉庫に入るまでの数分間、
機関車に近寄らせてもらえました。周囲にいた数人で倉庫入りまで見送りました。
　6.7日は沿線各地で、追っかけてました。詳細は皆様カキコのとおりです。
日中は暑いぐらいなのに爆煙には、D51の迫力を感じました。
私は、釜石初めてだったのですが、事前に皆さんからいただいた情報が
役立ちました本当にありがとうございました。
沿線でたくさんの方ともお会いできありがとうございました。
あと、岩根橋-宮守のトンネル上から撮影する場所ですが（下り）
民家への入り口が立ち入り禁止で、門がありました。ここに行く方は要注意です。
遠野-青笹には、少ないですがコスモスと、小さなひまわりがありました。
近所の方が、別れ際に、また来てねといわれたのが印象的でした。