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しかし、、、以前、旧客の貫通扉のところから機関車の連結シーンを真正面＆超至近で撮ったことがありましたが、連結器がぶつかるかふづからないかの緊張（おそらく）の瞬間に、後ろで構えていたヤツがストロボ飛ばしてました。機関車がSLならいいんでしようが、相手はEL、当然、機関士はストロボを正面からモロに浴びたはずです。半ばイベント列車だったので、機関士もある程度は承知していたでしょうが、こういう場面ではいただけないですね。
夜の走行シーンは、逆光で撮るのがミソです。
＞よく走るさん、けこちゃん、鹿瀬町さん、↑の通りなので誠に残念ながら出撃できません。ごめんなさいです。
＞KEIさん、やはり真岡でさえも行けません。御一行さまツアコンよろしくお願いします。
と、いうことで出撃伝言板は書き直します。皆さん各地へお気を付けて行ってらっしゃい。
★「ちちぶ路」号ネームプレート入りのパレオがあります。
★SLマンのドアップがあります。
★韮崎中央公園のミニSLが見られます。
★ウチの息子と嫁、弟の子供が登場します。
ってのが売り（あんまり売りにはならんけど）でしょう。
是非ご覧ください。
しかし、良く考えたら（別に考えなくても）iso400のフィルムって、SLを撮影するようになってから、使い出したんですよね私。それまでは、風景、ポートレート中心だったから、iso100、160ばかり使ってた。
おかげて、露出の感覚が大幅に狂って、アンダーの連発!慣れるまで、カメラ任せにするしかないのかな？（メインがMFのスポット測光だがら始末が悪い！）
一応、1／500固定で絞りを変えて使ってますが、どうも調子狂いますね。
（なんで？）
明日から碓氷に出動です。日曜日からは土肥へ多少季節外れの海水浴。なんとか家族を説き伏せて、日曜日は大井川へよってから（SLマンの俯瞰に挑戦か？）土肥へ行こうかと考えています。
露出は手の甲で測るとGoodです。被写体と同じ光線加減を手の甲で作って
レンズのまえを遮ってみます。そこでFM2で丸印がでたら、それからさらに絞りを
半分開けて撮りましょう。例えばf8になっていたらf8とf5.6の間に絞りを合わせます。蒸気機関車が真っ黒になってディテールがつぶれるのを防ぐためのコツです。
すでに知っていたらごめんなさい。
＞KEIさん
私も22日真岡の重連予定してるのですが、茂木駅おじゃまして大丈夫かな？
ちなみに下りを何処かで撮影後乗り鉄移動の茂木駅になるのですが・・・
＞よく走るさん、けこちゃん、先週鹿瀬町さんの所へお邪魔したとき、自らの作品をみせてもらいました。撮り始めたころからのを見せてもらっているので、この前見た作品は結構さまになってます。是非見てあげてください。御子息も小1ながらがんばって撮られているようで感心してしまいます。
しかしブッシュブルで走ったなんでずるいぞぉ〜＞大井川鉄道(>_<)。
Mr.moneyさん、みやちゃん、あとは任せました(^_-)。また行きたいけどなあ。
玉村さん、赤いプレート見てきたんですね。
どんどん装備がゴージャスになってきましたね(^^;)。
玉村さんが上越に行ったとき私たちはあの雨におじけづいて「ウヤ」でした・・・。
情けない(^_^;)。
全てはよく走る！さんのバズーカのせいです・・・。
あの天気じゃちょっとフットワーク悪くなっちゃいます〜。いかんねぇ。
玉村さんなら大丈夫と思いますけど・・・・。(^_-)。
Akioさん、燃えてますね〜。
大宮からなんですね。ロケハン日も設定されているようで熱いものを感じます〜。
私たちも行くのか(^_^;)。まさか行くとは思っていなかった・・・。へへへ。
わたしらも3カ月ぶりだし、なんだか郡山口のことしか考えていなかった〜。
いかんねぇ、これは(^_^;)。
たけやすさん、切符とれたんですね、おめでとうございます。
しかしこれで、萌ちゃんの写真は拝見できないのですねちょっと寂しい・・・。(T_T)
でも、恵比島ー深川間ねぇ・・・。やっぱりあの峠を超えて欲しかったです〜。
ま、切符とれて一安心ですね。しかし区間乗車があるとは・・・。
麦わら帽子が似合う北竜町には寄らないのかな？
jsasakiさん、品川行ったんですね〜。ご苦労様です。
今回はブレなかったんですね。良かった良かったです。
ま、コンパクトカメラは侮れませんからねぇ。
「失敗しないカメラ」がコンパクトカメラの理念でしょうから・・・。
しかし例えばズームを70ミリにしたとしてもレンズが重いと行っても
28-70ミリのズームレンズで「動かない蒸機機関車」がぶれるのは絞り込み過ぎなのでしょうか？
私もよく判らないので皆さんよろしくですです。
HPに撮った写真アップして下さいね〜。
私もこれから行こうと思っているので参考にさせて頂きたいです〜。
なお、私はSLマン運用中の21日にもう一度出撃の予定です。（休みが
変更される可能性もあり、不確定、よって出撃予定表には未記入です。）
乗る区間は、明日萌（恵比島）→深川。しかし、乗車時間30分にも満たない
んですね〜。
一応初日（上り）の予定としては、鹿瀬の鉄橋付近で撮影してから、高速で移動し、山都の先の鉄橋付近でまた撮りたいなんてことを考えているのですが。
昨日，上京して機関車を写真に収め，名古屋に戻って，近くの写真店に
出したのが，今日出来上がってきました.
出来た写真を見たら，前回(梅小路)のようにブレはなかったものの，
ちょっと(?)露出不足の写真が多数ありました.それから，太陽光線の向きが
半逆光気味だったので，頭のナンバープレートが薄暗くなってしまった写真も.
やっぱり朝の10時からお昼にかけて撮ったのですが，もう少し早い時間帯の方が
良かったのでしょうか.
それから，
練習で梅小路でSLを撮ったとき，曇り空だったのですが，絞りやシャッタースピード
をいろいろ変えてみたのですが，露出計がアンダーばかりを示して怪しかったので，
今回もNewFM2内蔵の露出計を信用せずに，絞りやシャッタースピードは，
フイルムケースに書いてあるのを参考にしたのですが，もっと露出計を信用すれば
よかったのでしょうか.なにはともあれ，
蒸気機関車を写すときの露出の難しさを改めて感じました.
また，全般的に，予備のコンパクトカメラで写したものと大差なし.(T_T)
まだまだ修行が足りませんでした.で，もっと修行をせねばと思いました.
もし9月9日に休暇が取れたら，再度チャレンジしてみたいなと思っています.
また，アドバイス等がありましたら，よろしくお願いいたします.
すると、やはり千頭方向への移動は大井川沿いがベストということですね。
あと、SLマン終了直後の大井川��往復は、いったいどの機が牽引するんでしょう？（1001と1004の往復ですが）あの、「まっかっか」c11が一日で復帰するとは思えないし。まさかSLマンの顔とパーツだけはずして、赤いまま運行するのかしら？（毎日色が変わっていったりして！？）
C10と考えるのが妥当か？ C5644は動かないのか？
情報下さい！（8月24日頃再度出撃の可能性がありますので）
「カブトムシ」ぺアー￥1000！ そりゃ高すぎ！山梨の養殖物でもペア￥480ですよ。
SL＆カブトムシなら・・・秩父でC58を見た後、雁坂トンネル周辺（山梨県側）に陣取って、夜中の12時くらいまで山を強力ライトで照らしていれば、けっこうとれるとおもうけどなあ？（ここらの子どもは、捕まえて商売できます。カブトムシ）もう時期はずれ。来年やってみてくらはい！
どこかの掲示板ってついにKEIさんのページに掲示板できたのですか？謎。
あの道って、326号から県道32号方向にいったらどうなんでしょう？
（ダム沿いに降りるほう）
午後9時なんとか無事帰ってきました。
行程は
清水ICから国道1号バイパスで9；00新金谷駅着
車庫にいたSLマンにご対面！そこで、「乗りたい」と息子がいうので嫁と子供たちは下泉駅まで乗車、私は「空車廻送」でした。
（したがって走っているSLマンは撮影できず！）
その後、崎平ー駿河徳山間の鉄橋下に陣取って、昼食、101列車と102列車まで撮影（101の時は子供たちはお昼ね中！）千頭駅へ移動して、SLマンの発車を見送ってから千頭ー静岡（国道326号）経由で清水へ、
清水市で「しらす」（ここは良く買いに行く「昌栄丸」直売所、しらす100g￥200）を購入。（お店の前に新幹線が走っているので、息子達は見物）
東名由比PAで夕食＆東海道線見物でした。
（「アンパンマンワールド」はよらずじまい！）
煙は「全部スカ！」でした。そりゃ「豆炭」焚いてるんだから秩父みたいにはいかないのかな？
（撮影ポイントを吟味する必要あり！ですね）
326号はあれでも「国道」かね？まあ無理すればマイクロバスでも通行可能ですけど、全幅1800の私の車でも対向車がくるとちょっと面倒。（道そのものはあの程度なら地元で通ってますので運転は苦にならなかったけど）
※金谷方向へ戻ったほうが正解だったですね。
SLマン。あの顔は巨大なヘッドマークみたいなもんなんですね。
それと、旧客7両編成でE107の補機付きとは知りませんでした。
行きに 新前橋で D51 498も 見てきました。
駅の窓口で、”D51は 何番線に着きますか？”と 尋ねたら、”？？？”
”奥利根号なんですが...”（すご-く愛想なく） 4番線”。
機関士さん達も、故障したばかりのせいか、天候が悪いからか、いまひとつ
という感じで、ちょっと 残念でした。
ペンネ-ム思案中さん とは えらい違いでした。
でも 赤いプレ-トも 見たし、何といっても 本物の走っているD51は
やっぱり かっこ良かったでした。
東京に着いてから 東武博物館へ。
車輪は回るは、走っている電車の車輪は 見えるは、面白かったです。
交通博物館では 雨のせいか 大混雑でしたが、息子にとっては
やっぱり 小さくても走っている（動いている）SLや電車を
たっぷり見ることができたし、車輪や 運転席など 興味あるものが
沢山有って、よかったようです。
東京駅では 新幹線を見て、新幹線の向こうを走る電車を見て、
どれを見たら良いのか きょろきょろしていました。
青梅鉄道博物館では、子供向けの￥100で走る 新幹線・SLに
乗って 超ご機嫌、自分で操作できる踏み切りに 感激していました。
そして、昨日、新潟で4月に廃止になった 新潟交通電鉄の除雪車と
電車・貨車が 保存してある 月潟駅へも 行ってきました。
主人は いつのまにか ”鉄”の仲間入りをしており、EOS-kissで
パチパチ いろいろ撮っていました。
これから 現像に出すのですが、上手く撮れているかしら...？
しかし、げっぷが出るほど（失礼）、SLを見てきましたが、やっぱり
走っているSLが 良いですね。
今度は、パレオと 真岡 へ 行くぞ！！
SLは 走っているのが 1番！ と 感じました。
いろいろ アドバイス下さった皆さん、ありがとうございました。
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