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まー坊さん、なんだか「撮り鉄バイキング」素晴らしいです。HP更新楽しみにしてます。
オオタニさん、俯瞰症の男さん、よりにもよってここに書き込みしていただいてる
お二人しかどうやらお山の上にいなかったとは・・・・。
ちょっと笑って良いでしょうかm(_ _)m。いや、光栄です(^_^;)。
これからもじゃんじゃんお山に登って下さいね(^_-)。
たけやすさん、地上活動ご苦労様です。
ところで「マニア」の定義は
「10才までに好きだったことがずーっと継続している人」だそうですよ。
もちろんよく走る！さんは該当しますけど私はそう考えるとそういうものがないなぁ。
なんかそういう観点で見ると「マニア」なものがある方ってうらやましいです。
北の旅楽しんで来て下さいね。
鹿瀬町さん、なぜか毎日「深戸橋梁」の超有名俯瞰地をかすめているのに
あの場所が初俯瞰になるなんて・・・・。(^_^;)。
私たちは「フイルム入れ替えて」、両側でモードラ回していましたが
「一球入魂」なカット楽しみです(^-^)。
オオタニさんは大丈夫だと思います、「ざんげ岩」はすごいから・・・。
ただ「森のくまさん」には注意ですよね・・・。
「鉄」に追われて「森の熊さん」里に降りてきたりして(^_^;)。
またまた重たい画像ですが、見てやってください。
ちなみにみにSLの写真の付近でたけやすさんが草むしりをしていたと
おもわれます。
碓氷号の撮影にはFDレフ500mmを使用してみましたが、さすがに深度の
問題などクリアすべき点は多かったです。
★残すは品川駅のC62！これは今度の休みにでも行ってみます。
復路は同じく柏木平〜宮守の29・1/2キロポスト付近の25パーミル
区間が連日爆煙でした。昨年は月・火・木とここで撮影したのですが
ここの通過時点ですでに日没しておりピントの甘い写真しか撮れず、
通過時間の早くなった今年は絶対ここでVをきめたいと思っています。
しかし、昨年は人気の60キロポスト付近には全く行けなかったので
行ってみたいような気がしますが、基本的に人混みはイヤなので
どうなりますやら・・・・・・・・・・・・・・
とりあえず伊藤久巳さんの「復活完全SLガイド」なんか書店に行けば手軽に手に入るかも・・・・。
> ひょっとしてミニSLのコース沿いでバケツ持って草むしっていた人？
> だったら、私は其の横をミニSLに子供連れで乗って通過してます。
はい。その内の一人、麦藁（ではないのですが）帽子をかぶっていたのが
この私です。
（世間は狭い・・）
2泊3日のSLマン＆海水浴ツアーから帰ってきました。
行程は
22日（日）は結局塩郷駅付近のカーブで路上からSLマン撮影。金谷方面へ戻って、笹間度付近の鉄橋（川根の湯のところ）を通過するC5644を河原から撮影。其の後河原で昼食、（飯盒で飯炊いて食べてました）、嫁と子供たちは川根の湯に入浴、（私はサイフを忘れて入れなかった！）102のC5644バック運転を鉄橋脇の駐車場から撮影！・・・・そのまま土肥温泉へ移動！
SLマンとともにお目当てだったC5644を見ることが出来てラッキーでした。
SLマンはスカ気味でしたが、C5644は補機付きにもかかわらす結構良い煙出してました。但し、
帰りのC5644撮影は、鉄橋の北側（順光側）に陣取って、M645持った人と並んで撮影しようと試みたんですが、なんと「風下」のため煙で機関車が見えなかった！（そんなのありかよ！！！）
尚、温泉にはいった嫁の報告によると川根の湯の露天風呂（当然女湯！）から鉄橋を通過する列車が良く見えたそうです。（当然列車からも女湯が良く見える）独身らしき若い女性は逃げ回っていたようですが、子連れのママさんは、子供に機関車見せていたようですね。（噂には聞いていましたが・・・・）
昨日私たちの行った俯瞰場所は「兎ヶ倉（うさんくら）」ではありませんが
「うさんくら」なら良いポイントがたくさんある（はずです）
写真を撮る目的で行ったことはありませんが
線路と集落と遠く近くの山々が一望できます
ただし相当山慣れした方でないと
「鹿瀬町消防団出動！」ということになりかねませんので
二人以上で行かれるか、携帯電話持参で下の平瀬集落の地元の人に
山道を聞いてから登ってくださいね（撮りつきはある程度のロッククライミング技術と装備が必要！）
ムーシネさん
君の撮った「花嫁列車」のビデオ
日曜にうちに集まった鉄な人たちにおおうけでした
俯瞰作品の出来上がりがとっても待ち遠しい かのせまち でした
> SL碓氷号行ってきました。
> そのあと鉄道文化村へ移動。
うわ、ニアミスしています。その頃ミニSLの敷地内で草むしっていました。
（実話）
> 昼食に釜飯を食べた後、ミニSLと「アプトくん」の撮影。（特にミニSLは
> コース内唯一のS字カーブに陣取って、300mmで撮影。せっかくレフ500> mmも持参したのに、車に置き忘れてしまった！）
あぷとくんやミニSLもけっこう混んでいましたね〜。
さて私たちはお陰様でどうしても撮りたかったワンカットもゲットすることができて
あとはロケハンしながら、頭の中で勝手に「紅葉シュミレーション」してきました。
現地の「奥阿賀のシェルパ」さんは、カタギにしては非常にセンスの良い方で
「撮り方を考える手応えのある場所」をご紹介頂きありがとうございます(^-^)。
で、これから磐越西線に行かれる方に・・・・。
まず、長袖シャツと白いタオルは必ずご持参下さい。
この時期とっても大きくて緑のおめめの「アブ」がわしわし出てきます。
主に水辺に近い藪に生息すると言うことですが
あんまり近くなくても「出ます」。
このアブは「黒いもの」が好きなそうで、白いタオルで「ほっかむり」状態が一番安全です。
この状態で、SLの通過時間が来るまで線路端で待ちましょう。
もちろん通過時間が近づいたら「マフラー」に変身させましょう。
なんたって山の上からたくさんのバズーカが「白いタオル」めがけて
「怨念入れてる可能性」がありますから(^_^;)。
あと靴ですね。これはやはりゴアテックスのトレッキングシューズがよろしい様です。
どうも日出谷辺りの山の裾野は阿賀野川無限モード状態で
川霧→雨雲→早朝雨→晴れる→川霧なので
結構日陰の草っぱが濡れています。なので履物がすぐにずぶずぶになってしまう様です。
今回「林道降りたら撮影地」お気楽モードだった私は白いジョギングシューズというなめたことして
かなり大変だったです。臭いがねぇ・・・・(^^;)
今度実家に帰ったら靴もってこなくっちゃ・・・。
日出谷駅にある「SLノート」なんか全然書いていないなぁと思ったら
なんと2冊目だった・・・・。
何か書いてこようと思っていたんだけど、ちょっと書きそびれてしまった。
次回こそなんか書いてこよーっと。
楽しい週末から一転、ブルーマンデーモードのオオタニです(-_-メ)
＞俯瞰症の男さん
やはりそうでしたか。結局この日俯瞰したのは2人だけでしたねえ。
軽量化は「カーボン三脚＋マグネシウム雲台」しかないとぼくも思っては
いるんですけどねえ・・・お値段が・・・(;_;)
やっぱり碓氷は紅葉の時期の運行を期待したいですね。その方が集客も
見込めると思うんですが、どうですか＞高崎支社さん
＞磐梯山男さん
「なまえ」ですか、今度チェックしてみます。ぼくもラーメンは好物で、
1週間に6〜7杯は食べてます（だから太るのか・・・）
ちなみに碓氷では、横川の「関所食堂」のラーメンがお気に入りでして、
土・日とも食べていました。お店はかの有名な丸山の入口、リヨーイワサキ
のちょい先にあります。醤油味で昔ながらのおいしい味ですよ(^^;)
＞鹿瀬町さん
アドベンチャーなポイントって、もしかして「兎ヶ倉山」の稜線づたい
ですかね。どうもあのあたりから撮れそうな感じがしていて、11月
あたり行ってみようかなーと思っているんですが。
＞ムーシネさん
お気に入りのラーメン屋とは、もしかして東長原にある店ですか？
そう、忘れもしない4／17、鹿瀬での撮影が終わったら、Nさんに
連れていってもらう予定だったのですが、C57とともにウヤになって
しまいました(T_T)
ところで碓氷は天気はイマイチでしたが、「釜めしはうまかった」ですよん(^^ゞ
さっ、明日も「お仕事」なんで、はよ寝よ(=_=)ψ
>海くんのママさん
何より家族とネット上の方々と貴重な機会に恵まれたようで良かったですね。
コンダクターの方は優秀ですが、今度、良い方を・・・してやってくだされ。
鹿瀬町さんはその美貌からテレビに出演したことがあるのですよ。なので、
けこちゃんの言葉をそのままうのみにしてもいいかも？
お会いできる日を楽しみにしています。
>磐梯山男さん
鉄の掟、勉強になりました。なにせ私もSL鉄は短いもので色々と皆さんにご迷惑
を掛けている点が多々あると思います。会社と比較するのもなんですが、非常にお
となしい人でも職場にきたら挨拶をしています。これが、コミュニケーションの始
まりだと思うのですが、SLの走る線区へ行って感じることは挨拶の基本がなって
いませんね。
これからも、色々とためになるお話をよろしく御願いします。
私も線路端での揉め事はしたくも、やりたくもありません。
例の資格とは別の資格にも挑戦しているのですが、これも難しヤー（良い方法あ
りませんか？）
PS：鹿瀬町さん、こっちもとーっても充実した日曜日でしたよ。ケッケッケー（クヤシイー）！
さて 海君のママさん
何より 海君と「感動と素敵な出会いと充実した時間」を共有できたようで
なんか自分も嬉しいです。ホントに良かったですね
自分は根っからの山男ですので、けこちゃんの言葉をうのみにしないで下さい
（彼女は視力が悪いことを教えておきます・・・)
お会いできる日を楽しみにしています
さて磐西は瞬間的にオフ会状態になりました
そのまま自分のパソコンで一人づつ書き込みしたら
きっとリアルなチャットができたでしょう
昨日は真岡パッケージツアーに対して
磐西ロケハンツアーになりました
事前ロケハンをしていた場所に皆さんを連れていって
期待をはずしたらどうしようと少しビビっていましたが
合格点を頂いたようで、草刈りをした甲斐がありました
本日午前中はよく走る夫妻と崖を登ったり滑ったり、ロープにつかまったり と
ひじょーにアドベンチャーな「野生鉄」をさせてしまいました
（よく走る夫妻は 明日辺り膝にきているはずだ・・・ゴメンネ)
それでは皆の衆、「秋は(全山究極紅葉美の)磐西かのせで会いましょう」を
合い言葉に日々のお仕事頑張って下さい！
俯瞰のメッカとも言える磐西にいて、今日初めて「俯瞰」した かのせ町 でした
PS：ムーシネさん、真岡も磐西も充実の休日だったよ。 エッ！仕事だったの？
残念 残念 ワッハッハ！
かつてはオールドアメリカン「9201」「9237」やC11、
C56テンダー付きの9600の活躍した三菱大夕張鉄道ですが
昭和48年のDL化後には「��4」が夕張市石炭博物館に保存されました。
しかし、昭和62年7月の廃止まで活躍した客車・石炭貨車・ラッセルなどの
車両が旧南大夕張駅構内に放置され、今まさに朽ち果てようとしています。
地元夕張市内でも同鉄道に関する勉強会・署名集めなどの保存活動が
起きていますが、「三菱鉱業大夕張鉄道の客車の保存を求める会」
（代表・石垣 徹：室蘭工業大学助教授）では上記Webで電子署名を
集めています。
ご協力いただければ幸いです。
＞KEIさん
お疲れさまでした。Pさんまでお世話になったようで..。
pさんは、いつも押さえるところは押さえるので感心、感心。
秋の重連がないのは、残念ですね。
私は「すぺしゃる強行つあー 秩父・飯田線1泊2日」の翌日だったので
休んでしましましたが、やっぱり行くべきだったかなあ。
20日は、浦山口-武州中川間へ。
5001レが通過する1時間ほど前からバケツをひっくり返したような豪雨。
でも、日頃の行いがいいのか？30分前には雨もあがり武甲山もくっきり。
平日なので、鉄も3人。
以前、小田林で会った桶川の某氏のアドバイスでいい絵がとれました。
5002レは、三峰口発車。これもgoodでした。
その後、雁坂トンネルを抜けて、飯田線・平岡までいって来ました。
平岡あたりまで行くと、鉄に出会うことも滅多にありません。
今回は天候がいまいちでしたが、また秋には出動したいと思います。
PS.平岡駅は、温泉付きの宿泊施設にすべく工事中でした。
KEIさん、赤とんぼさん、こうきのパパ・ママさん
楽しかったです。お世話になりました。
KEIさん、
私達に お付き合いいただき、
暑い中 長々と ありがとうございました。
KEIさんの 案内がなかったら、不慣れな所で
半分も楽しめなかったと思います。
赤とんぼさん、
早速 画像ありがとうございました。
暑い中 お付き合いありがとうございました。
こうきのパパ・ママさん
SLでフラッペ 美味しかったです。
石炭まで頂き、海生は朝から 真っ黒です。
（開けちゃだめ って 言ったのに...）
こうきくんに刺激されたのか、D51、C12、DD、客車を
連ねて遊んでいます。でも、連結できないのが不満のようで、連結できるように
パパに改造を 頼んでいました。（海は ガチャン（連結）が 大好き）
鹿瀬町さん
楽しかったよ〜！やっぱり 重連は 良いです！
でも、予定変更で 今年はもうない とか。
来年 行きましょう、皆で 会いましょう。
（すっかり ハイに なっている 海のママ）
乗り鉄もできて、タ-ンテ-ブルもたっぷり見て、キャブにも
乗せてもらって、石炭ももらって、真岡の駅舎 見て...
海には 忘れられない旅となったようです。
じっくり記憶を整理しながら”〜したよね、〜あったよね”
と 話をしています。
しかし、真岡は すごいんですね。
天矢場は鈴なり状態 ほんと、すごい。お目当ては 重連なのに、
何故か 私達の為に 手を振ってくれているような いい気分。
や・み・つ・き に なりそう。こわ〜い！！
汽笛も煙りも サ-ビス良くて、しかも ホ-ムに入るのに
入場券がいらない、なんて お客思いなんでしょう！
ネットでしか 知らなかった方々と お会いできて、
楽しかったです。
あとは、けこちゃん曰く
>海くんママ、鹿瀬町さんはすっごくいい男さんですよ(^_-)。
>私の線路いい男さんの5本の指に入るです。（よいしょっと！）。
いつか お会いしたいですね。
ありがとうございました。
それと、今後のSLもおか情報です。
来月の9月から12月までの間のいづれかの期間でC12-66の全般検査が大宮工場にて実施されます。正確な日程は、費用（約7、000万円）交渉が固まっていない等の理由で確定していないようです。なお、これにより当初予定されていた、10、11月の重連運転はキャンセルされています（C11による運転）。7月以降真岡鐵道からの広報チラシに掲載されている運転日程でもすでにこの日程がキャンセルされていますのでチラシをお持ちのかたはご確認ください。なお、次回の重連運転は2000年元旦になります。
増感のことなんですが、ご指摘のとおり白黒ですー。以前はコダックの
T-MAX3200をT-MAX現像液で増感してましたが、今年からILFORDの
3200を使い始めました。こっちのほうが自分の場合は粒子とか、かぶり
とかが少なく仕上がります。難点は現像薬品が手に入りにくく、1袋
800円くらいと高めなこと。
＃マイクロフェンとか言ったかな。ちょっと忘れましたすみません。
でも、いくら増感しても光がないとこは
やっぱり写らないのでした。赤外線も試してみる価値がありそうですね。
赤外線ストロボって、光ったとこがわからないのですよね、いいかも。
＃なぜか赤外線の投光器があったりする.....あやしい。
＞夜霧の変わりにゴミを燃
きのうキャンプのかえりの南会津で、霧だとおもったものは農薬散布だった。。。
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