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皆が平日仕事しているわけではありませんよ。平日休みのサービス業などに従事している人もいますから奇異でもなんでもありません。
釜石線のSLは定期的なイベントではなくDCのイベントですから今回限りだと思いますよ。沿線が賑わうのもね。
一番良いのは場所取りしないで仲良くできるのが一番なんですけどね。
仮に関東軍？ならお金や時間を費やしていますからそれにかけているんでしょうね。地元なら地元で見る機会はたくさんあるようですし・・・。
釜石でのターンテーブル転換の時刻はご存じでしょうか？
試運転と本番での時刻は異なると思いますが、釜石到着後、何分くらいで方転されるのかを教えて頂けたら有り難いです。
●仙人峠道路は、5月14日〜 8：30〜17：00 片側交互通 行 と電光掲示板に出ていましたが、私が通過した14日 正午前は 規制をしていませんでした。
●釜石着のSLは、ターンテーブルで転換後、テントの中に入ってしまい ますので、夜間撮影は出来ません。
●ターンテーブルは、西側の山の上から見えますが、400mm程度 （35mm換算）が必要です。
●上り列車は、前回同様、陸中大橋ー足ヶ瀬でDL2両の前補機が付きま す。 足ヶ瀬で切り離し、DL2連が先行発車します。DLは、当日朝、陸中大橋に着くようです（これは、聞いた話しです）。
●釜石で日帰り入浴施設をお探しの方、鉄の歴史館の南、「ホテルシー ガリアマリン」 TEL0193-26-5111 の1カ所を見つけま した。 市役所周辺の市街地は、まだ復興していません。結構 辛 い光景があります。
●ターンテーブルのそばに、”復興呑み屋街”がありました。
これから試運転、本運転に行かれる方、お気をつけ下さい。
今回、初めてSLの撮影をしたいと考えておりますので、宜しくお願いします。
花巻 12:45/(釜石へ)
某駅では本番通りの時刻で運転すると言っていたので、651Dの時変はどんぴしゃのようです。
また、明日辺り火入れ式があれば、日曜日に試運転が始まる可能性があるので、情報お願いしますm(_ _)m
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